Instalación de gas. Debería instalarse nun coche?

Instalar unha instalación de gas aínda é unha boa forma de reducir o custo de conducir un coche. Hai dúas condicións: unha instalación de HBO correctamente seleccionada (por exemplo, secuencial) e unha quilometraxe mensual suficientemente grande. Aconsellamos cando e que instalación é beneficiosa.

Despois de caer o récord da primavera pasada, os prezos da gasolina están subindo constantemente. Polo tanto, non debe sorprenderse que os servizos que instalan instalacións de HBO, de novo, non poidan queixarse ​​da falta de pedidos. Ao instalar "gas", podes aforrar moito. Non obstante, antes de decidir sobre a conversión, paga a pena considerar se se pagará. A continuación escribimos sobre canto pode aforrar por cada 100 km de carreira con gas licuado en lugar de gasolina.

Instalación en serie - caro, pero seguro

As unidades de inxección directa secuencial de gas son actualmente as máis populares do mercado. Utilízanse nos últimos motores de gasolina con inxección electrónica de combustible multipunto. A vantaxe das instalacións secuenciais de gas é, sobre todo, un traballo moi preciso. O gas entrégase a presión directamente ao colector de admisión xunto aos inxectores de gasolina. A vantaxe desta solución é sobre todo a eliminación do chamado. brotes (léase a continuación). Este sistema de subministración de gas está formado por electroválvulas, cilindros, un redutor, unha boquilla, un sensor de presión de gas e un sistema de control.

Distínguese das instalacións máis baratas por unha electrónica máis avanzada. A maior desvantaxe desta instalación é o alto prezo. Os prezos dunha instalación en serie comezan a partir de 2100 PLN e incluso chegan a 4500 PLN. Non obstante, non paga a pena aforrar nunha instalación de gas, porque un sistema máis barato pode resultar defectuoso, que non funcionará co motor do teu coche ou non che permitirá desenvolver toda a potencia, lembran ás empresas especializadas na instalación de GLP.

Motor antigo - instalación máis fácil e máis barata

Pódese instalar unha configuración máis barata en vehículos máis antigos con motores menos avanzados. Para un motor con inxección de combustible só se precisa un conxunto de elementos básicos, equipados ademais cun sistema de control encargado de dosificar a mestura de combustible adecuada no motor e manter a mellor composición do combustible.

Ignorar este dispositivo e instalar unha instalación HBO sinxela pode danar o catalizador de gases de escape. Se o motor non se enche coa mestura correcta, o motor funcionará de forma irregular e o dispositivo de control de medición de gasolina pode fallar despois dun tempo. Nesta situación, o coche tamén terá problemas ao circular con gasolina. Para evitalos, terá que pagar PLN 1500-1800 para a instalación cun sistema de control adicional axeitado para motores con inxección de combustible dun só punto.

A instalación máis barata para motores con carburador

A solución máis sinxela e barata é converter o coche cun motor equipado con carburador. Neste caso, non son necesarios dispositivos adicionais de control de dosificación de combustible. A instalación de gas máis sinxela inclúe un reductor, electroválvulas, un cilindro e un interruptor na cabina. Tal conxunto custa uns 1100-1300 zł.

Acontece que, ademais, cómpre instalar un ordenador que controle a dosificación da mestura de combustible adecuada. Isto aplícase principalmente aos coches xaponeses equipados cunha unidade de control de subministración de gasolina. Isto aumenta o custo da instalación nuns 200 PLN. Actualmente, este tipo de instalacións de HBO raramente se instalan. Son axeitados só para coches antigos, a maioría dos cales xa foron convertidos a gasolina, ou debido á antigüidade e ás condicións técnicas, simplemente non valen a pena.

Servizo de instalación de HBO: cambie o aceite con máis frecuencia

Un coche que funciona con autogas require un funcionamento adecuado e un mantemento regular tanto do motor como do sistema de combustible. Andar a gas pode acelerar o desgaste das válvulas e asentos das válvulas, din os mecánicos de automóbiles. Para minimizar este risco, debes cambiar o aceite con máis frecuencia (en lugar de cada 10, facelo cada 7-8 mil km) e as bujías (entón o coche funciona sen problemas e queima a gasolina correctamente). Tamén é importante manter e axustar a instalación.

Siga as frechas

Unha instalación de gas seleccionada incorrectamente pode provocar disparos no colector de admisión, é dicir. ignición da mestura aire-gas no colector de admisión. Este fenómeno é máis frecuente en vehículos con inxección multipunto de gasolina. Pode haber dúas razóns para iso. A primeira é unha faísca que se produce no momento equivocado, por exemplo, cando fallou o noso sistema de ignición (fallou o motor). O segundo é un esgotamento repentino e temporal da mestura de combustible. A única forma XNUMX% efectiva de eliminar disparos é instalar unha instalación secuencial con inxección directa de gas. Se a causa das explosións é a mestura magra, pódese instalar un ordenador dosificador de GLP.

Rendibilidade das plantas de GLP: como calcular?

Se supoñemos que o coche consome 100 litros de gasolina por 10 km a un prezo de 4,85 PLN por litro, entón a viaxe para esta distancia custaranos 48,5 PLN. Cando conduza a gasolina a 2,50 PLN por litro, pagará uns 100 PLN por 28 km (cun ​​consumo de combustible de 12 l/100 km). Polo tanto, despois de conducir cada 100 km, poñeremos 20,5 PLN na hucha. Isto significa que o custo da instalación da unidade máis barata pagarase nuns 6000 km, o alimentador do motor de inxección dun punto pagarase por si mesmo nuns 10000 km e a inxección secuencial de gas comezará a supoñer un aforro. menos de 17. km. Paga a pena instalar unha instalación de HBO? Todo depende da quilometraxe anual e da vida útil planificada do coche.