Onde mercar un maleteiro para un coche soviético

Un trazo característico dos coches de fabricación soviética eran as cunetas do teito. Estes bordos especiais, con molduras cromadas de alto brillo, recubren toda a parte superior das aberturas das portas, estendéndose ata o bordo inferior do parabrisas e da luneta traseira.

O desexo de instalar un maleteiro superior nun coche soviético xorde cando necesitas cargar no "caballo de batalla" cousas que non caben na cabina. Tamén incluirán artigos domésticos, materiais de construción e equipamentos para actividades ao aire libre.

Onde se usan os maleteiros dos coches soviéticos

Un trazo característico dos coches de fabricación soviética eran as cunetas do teito. Estes bordos especiais, con molduras cromadas de alto brillo, recubren toda a parte superior das aberturas das portas, estendéndose ata o bordo inferior do parabrisas e da luneta traseira. Esta é a diferenza externa entre a cuneta e a parte que tamén se atopa nos coches estranxeiros: un carril de teito integrado, que cobre só o teito do coche, sen entrar nos bastidores laterais.

O uso de baúles soviéticos

O propósito segue directamente do nome: desviar a auga do teito do coche, non permitindo que as fiestras laterais sexan inundadas. É o accesorio ás cunetas a que é a diferenza de deseño que distingue a baca soviética de todas as outras opcións de instalación.

A lista de coches producidos na URSS, para os que tales baúles son axeitados, inclúe case toda a gama de modelos da industria automotriz nacional:

• todos os produtos da planta de automóbiles do Volga, cuxa etiqueta aínda contén a abreviatura VAZ: a familia dos "clásicos" 2101-2107, "oito" e "nove", o seu desenvolvemento 2113-2115, os SUV VAZ "Niva" 2121 e os seus modificacións;
• todos os "Moskvichs", incluídos os últimos 2141, os seus parentes afastados de IzhAvto -2115-2125, 2126 "Oda";
• "Volga" GAZ 24-3102-3110;
• UAZ de todo tipo.

O bastidor do teito do coche soviético é familiar para calquera persoa que captou aqueles tempos. Aspecto típico: estampado a partir dunha folla sólida de ferro (con menos frecuencia - soldada a partir de perfís grosos ou tubos), unha estrutura pesada e ruidosa está firmemente atornillada ao teito do coche do avó.

Utilizouse para necesidades puramente utilitarias: transporte de mobles, suministros do país, cultivos.

Non pensamos moito en aerodinámica, illamento acústico ou solucións de deseño. Hoxe, os requisitos para as pezas de automóbiles foron diferentes e a lista de mercadorías transportadas tamén cambiou.

Onde mercar maleteiro para coches vellos

Unha gran cantidade de coches da época soviética que xa foron retirados da cadea de montaxe seguen circulando polas estradas. Porque os maleteiros dos coches soviéticos aínda están nos catálogos dos fabricantes rusos. Todas as empresas populares deste segmento de mercado (Eurodetal, Atlant, Prometheus, Delta) producen sistemas de carga universais con soportes para canaletas de estilo soviético.

Maletero para un coche vello

Coñecendo o tipo de dispositivo e o nome da planta, podes mercar facilmente unha baca soviética en Internet. Non obstante, se o comprador non está no deserto afastado, atopará o produto axeitado en grandes concesionarios de automóbiles ou mercados da súa cidade, aforrando na entrega, porque o peso do produto é considerable (un conxunto de soportes para rack e unha cesta de carga). de 8 a 10 kg).

Vexa tamén: Aquecedor interior do coche "Webasto": o principio de funcionamento e as opinións dos clientes

Cun prezo medio de compra entre 1000 e 3500 rublos, un servizo de mensaxería adicional aumentará o custo nun 30-50%.

Os modelos máis populares á venda

Dos bacas universais (aptos para case calquera marca de coches soviéticos) son demandados:

• Arcos de listones de travesaños de aceiro dun perfil rectangular da empresa Eurodetal (Rostov-on-Don). A opción máis accesible polo prezo (a partir de 950 rublos). Poderase instalar calquera dos dispositivos de carga nos travesaños: un cesto, un autobox, un soporte para bicicletas, barcos e esquís. Os materiais de construción longos pódense fixar de forma segura con correas directamente aos arcos sen pezas adicionais.
• A planta Atlant (San Petersburgo), coñecida no mercado, produce arcos transversais con soportes para un drenaxe que custa a partir de 1000 rublos por un conxunto de 2 pezas.
• Os bastidores con cesta de carga extraíble son producidos pola empresa Delta da rexión de Moscova a un prezo de 2500 rublos. Os carrís rectangulares, desde os que se ensambla a estrutura, están feitos de aceiro inoxidable e non requiren pintura.

Ademais dos tres fabricantes nomeados, hai moitos produtos de provedores menos coñecidos. A calidade de construción e a fiabilidade dos seus produtos son mellor xulgadas non por fotos, senón por vivir no mostrador.

VAZ 2103. DESEÑO DO BAUL