Batería de xel para coches. Pros e contras

A fonte de alimentación é un elemento importante no circuíto eléctrico dun coche. Cada batería ten unha data de caducidade, despois dunha curta perde as súas propiedades, deixa de proporcionar unha tensión estable á rede de a bordo, en casos extremos desactiva pezas e compoñentes individuais da rede eléctrica.

Que é unha batería de xel

Unha batería de xel é unha fonte de enerxía de chumbo ácido onde o electrolito está nun estado adsorbido en xel entre as placas. A chamada tecnoloxía Gel garante a máxima estanqueidade da batería, así como a alimentación sen mantemento, cuxo principio non é moi diferente das baterías convencionais. 

As baterías de chumbo-ácido convencionais usan unha mestura de ácido sulfúrico e auga destilada. Unha batería de xel é diferente en que a solución é xel, que se obtén mediante o uso dun espesante de silicona, que forma un xel. 

Deseño de batería en xel

O dispositivo de batería usa varios bloques de plástico cilíndricos de alta resistencia, que están interconectados e forman unha única fonte de enerxía. Detalles da batería de helio:

• electrodo, positivo e negativo;
• un conxunto de placas separadoras porosas feitas de dióxido de chumbo;
• electrolito (solución de ácido sulfúrico);
• chave;
• vivenda;
• terminais "+" e "-" cinc ou chumbo;
• unha masilla que enche o espazo baleiro dentro da batería, o que fai que a carcasa sexa ríxida.

Como funciona?

Durante o funcionamento do motor na batería, prodúcese unha reacción química entre o electrólito e as placas, cuxo resultado debería ser a formación dunha corrente eléctrica. Cando unha batería de helio non funciona durante moito tempo, prodúcese un longo proceso de sulfatación, que priva o 20% da carga nun ano, pero a súa vida útil é duns 10 anos. O principio de funcionamento non é diferente dunha batería estándar.

Especificacións dos acumuladores de xel

Ao elixir esa batería para o seu coche, ten que coñecer as súas características, a saber:

• capacidade, medida en amperios / hora. Este indicador comprende canto tempo pode batería a enerxía en amperios;
• corrente máxima: indica o limiar de corrente permitido en voltios ao cargar;
• corrente de arranque - indica a corrente de descarga máxima ao arranque do motor de combustión interna, que, dentro do valor especificado (550A / h, 600, 750, etc.), proporcionará unha corrente estable durante 30 segundos;
• tensión de funcionamento (nos terminais) - 12 voltios;
• peso da batería - varía de 8 a 55 quilogramos.

Marcado de batería en xel

Un parámetro moi importante á hora de elixir as baterías é o ano do seu lanzamento. Os anos de fabricación están marcados de forma diferente, dependendo do fabricante da fonte de enerxía, unha descrición de todos os parámetros da batería realízase nun adhesivo especial, por exemplo:

• VARTA: nesta batería, o ano de fabricación está marcado no código de produción, o cuarto díxito é o ano de fabricación, o quinto e o sexto son o mes;
• OPTIMA: unha serie de números está estampada no adhesivo, onde o primeiro número indica o ano de emisión e o seguinte: o día, é dicir, pode ser "9" (2009) ano e 286 mes;
• DELTA: o selo está estampado no caso, que comeza a contar desde 2011, este ano de emisión indicarase coa letra "A", e así por diante, a segunda letra é o mes, tamén comeza por "A" e a terceira. e os cuartos díxitos son o día.

Vida útil

A vida útil media na que podes utilizar unha batería de xel é duns 10 anos. O parámetro pode cambiar nunha ou outra dirección dependendo do funcionamento correcto, así como da rexión onde se manexa o coche. 

O principal inimigo que reduce a duración da batería é o funcionamento en condicións de temperatura críticas. Debido á diferenza de temperatura, a actividade electroquímica das baterías fluctúa - cun aumento, hai unha posibilidade de corrosión das placas, e cunha caída - a unha redución significativa da vida útil, así como a sobrecarga.

Como cargar correctamente unha batería de xel?

Estas baterías son extremadamente vulnerables a lecturas incorrectas de intensidade e tensión, polo que teña en conta isto ao cargar. É dicir, o feito de que un cargador convencional para baterías clásicas non funcionará aquí.

A carga correcta dunha batería de xel implica o uso dunha corrente que é igual ao 10% da capacidade total da batería. Por exemplo, cunha capacidade de 80 Ah, a corrente de carga permitida é de 8 amperios. En casos extremos, cando se precisa unha carga rápida, non se permite máis do 30%. Para entender, cada batería ten recomendacións do fabricante sobre como cargala. 

O valor da tensión tamén é un indicador importante, que non debe exceder os 14,5 voltios. A alta corrente provocará unha diminución da densidade do xel, o que provocará un deterioro das súas propiedades. 

Ten en conta que unha batería de helio implica a posibilidade de recargarse coa economía de enerxía, en palabras sinxelas: ao cargar o 70% da carga, pódese recargar, o limiar mínimo está determinado polo fabricante e indicado no adhesivo. 

Que tipo de cargador é necesario para as baterías de xel?

A diferenza das baterías de xel, as baterías de chumbo-ácido poden cargarse desde calquera cargador. O cargador debe ter as seguintes características:

• a posibilidade de deter o subministro de corrente en canto se carga a batería, excluíndo o sobrecalentamento da batería;
• tensión estable;
• compensación de temperatura - un parámetro que se corrixe en termos de temperatura ambiente e estación;
• axuste actual.

Os parámetros anteriores corresponden a un cargador de pulso, que ten unha serie de funcións necesarias para a carga de alta calidade dunha batería de xel.  

Como escoller unha batería de xel

A elección da batería de xel faise segundo o mesmo principio para todo tipo de baterías. Todos os parámetros, incluíndo a corrente de arranque, a tensión, etc., deben coincidir coas recomendacións do fabricante do vehículo; se non, existe o risco de subcargar ou viceversa, que destrúe igualmente a batería.

Que batería é mellor, xel ou ácido? 

En comparación cunha batería de xel, o ácido de chumbo ten varias vantaxes:

• custo barato;
• gran variedade, a posibilidade de escoller a opción de marca máis barata ou máis cara;
• unha ampla gama de características;
• a posibilidade de restauración e reparación;
• regras de funcionamento sinxelas;
• fiabilidade, resistencia a sobrecarga.

En comparación co ácido de chumbo, as baterías de xel teñen unha longa vida útil, polo menos 1.5 veces, unha mellor resistencia á descarga profunda e menos perdas durante o tempo de repouso.

Que batería é mellor, xel ou AGM?

A batería AGM non ten un electrólito líquido nin sequera un xel; en cambio, utilízase unha solución ácida que impregna o pano de vidro entre as placas. Debido á súa compacidade, estas baterías poden ser de alta capacidade. A baixa resistencia interna permite que a batería se cargue rapidamente, con todo, tamén se descarga rapidamente debido á posibilidade de emitir alta corrente. Unha das principais diferenzas, AGM é capaz de soportar 200 descargas completas. O único que unha alfombra de vidro realmente absorbida é mellor que durante o comezo do inverno, polo que paga a pena prestar atención aos coches das rexións frías do norte. Se non, o GEL supera ás baterías AGM.

Como operar e manter unha batería de xel?

Os consellos para un bo funcionamento son sinxelos:

• supervisar o funcionamento estable do xerador, así como os sistemas de equipos eléctricos que están directamente interconectados coa batería, é dicir, diagnosticar oportunamente a rede de a bordo;
• a operación e almacenamento a temperaturas de menos 35 a máis 50 non deben exceder os 6 meses;
• non levar a unha descarga profunda;
• garantir a limpeza do estoxo durante a operación;
• Cargue a batería de forma oportuna e correcta.

Pros e contras das baterías de xel

Principais vantaxes:

• longa vida útil;
• un gran número de ciclos de carga e descarga (ata 400);
• almacenamento a longo prazo sen perda significativa de capacidade;
• eficiencia;
• seguridade;
• forza do corpo.

Desvantaxes:

• é necesario un control constante da tensión e da corrente, non se deben permitir curtocircuítos;
• a sensibilidade do electrólito ás xeadas;
• alto custo.

Preguntas e respostas:

Podo poñer unha batería de xel no meu coche? É posible, pero se un motorista ten diñeiro suficiente para compralo, non vive en latitudes setentrionais, o seu coche está cableado e ten un cargador especial.

Podo engadir auga destilada á batería de xel? Se o deseño da batería permíteche recargar o fluído de traballo, só tes que encher auga destilada, pero en pequenas porcións para que as substancias se mesturen ben.

Cal é a diferenza entre unha batería de xel e unha batería normal? A maioría están desatendidos. O electrólito non se evapora neles, a batería ten unha longa vida útil (ata 15 anos se se cargou correctamente).