Automático híbrido GM 4EL70
Contido
A transmisión automática híbrida GM 4EL70 ou MRD produciuse nunha planta de Estados Unidos entre 2016 e 2018 e instalouse só no Cadillac CT6 Plug-In Hybrid en combinación cun motor turbo LTG de 2.0 litros. Esta é unha caixa moi rara, xa que este modelo de coche non é moi utilizado.
К данному семейству также относят: 2ML70.
Características técnicas da transmisión automática GM 4EL70
| Tipo | híbrido automático |
| Número de engrenaxes | ∞ |
| Para conducir | traseiro |
| Capacidade do motor | ata 2.0 litros |
| Torque | ata 585 Nm |
| Que tipo de aceite botar | ATF Dexron VI |
| Volume de graxa | 10.0 litros |
| Substitución parcial | 8.0 litros |
| Servizo | cada 80 km |
| Recurso aproximado | 300 000 km |
Relacións de transmisión automática 4EL70
Usando o exemplo do Cadillac CT6 híbrido enchufable de 2017 cun motor 2.0 turbo:
| principal | Gama | Parte traseira |
|---|---|---|
| 3.27 | n / a | n / a |
Que modelos están equipados coa caixa 4EL70?
| CT6 I (O1SL) | 2016 - 2018 |
Desvantaxes, avarías e problemas da transmisión automática 4EL70
Esta é unha máquina híbrida moi rara e non hai información sobre os seus fallos en ningún lugar.
O principal problema do propietario será atopar un servizo que acomete a reparación da caixa de cambios.
Debido á modesta circulación do modelo híbrido enchufable CT6, é difícil atopar un doador no mercado secundario
Polo tanto, é moi importante actualizar regularmente o aceite e supervisar o sistema de refrixeración
Podes desfacerte do problema coas contraccións ao cambiar despois de actualizar o firmware