Coche híbrido. O principio de funcionamento, tipos de híbridos, exemplos de coches

Toyota Prius: non tes que ser un entusiasta dos coches para coñecer este modelo. É o híbrido máis popular do mundo e revolucionou nalgúns aspectos o mercado do automóbil. Vexamos como funcionan os híbridos, xunto cos tipos e casos de uso.

En poucas palabras, unha unidade híbrida pódese describir como unha combinación dun motor eléctrico e un motor de combustión interna, pero debido aos varios tipos desta unidade, non existe unha descrición xeralizada. O propio nivel de desenvolvemento da unidade híbrida introduce unha división en microhíbridos, híbridos suaves e híbridos completos.

• Microhíbridos (microhíbridos)

No caso dun microhíbrido, o motor eléctrico non se utiliza para alimentar o vehículo. Actúa como alternador e arranque, pode facer xirar o cigüeñal cando o condutor quere poñer en marcha o motor, mentres o conduce convértese nun xerador que recupera enerxía cando o condutor ralentiza ou frea e a converte en electricidade para cargar o motor. batería.

• Híbrido leve

Un híbrido suave ten un deseño un pouco máis complexo, pero aínda así, o motor eléctrico non pode impulsar o coche por si só. Serve só como asistente do motor de combustión interna, e a súa tarefa é principalmente recuperar enerxía durante a freada e apoiar o motor de combustión interna durante a aceleración do vehículo.

• Híbrido completo

Esta é a solución máis avanzada na que o motor eléctrico desempeña moitas funcións. Pode tanto conducir o coche como soportar o motor de combustión interna e recuperar enerxía ao frear.

As unidades híbridas tamén difieren na forma en que o motor de combustión e o motor eléctrico están conectados entre si. Falo de híbridos en serie, paralelos e mixtos.

• híbrido en serie

No híbrido de serie atopamos un motor de combustión interna, pero non ten nada que ver coas rodas motrices. O seu papel é conducir un xerador de corrente eléctrica - este é o chamado extensor de alcance. A electricidade xerada deste xeito é utilizada polo motor eléctrico, que se encarga de conducir o coche. En resumo, un motor de combustión interna produce electricidade que se envía a un motor eléctrico que acciona as rodas.

Ver tamén: Dacia Sandero 1.0 SCe. Coche económico con motor económico

Os editores recomendan:

Permiso de conducir. O condutor non perderá o dereito a puntos de demérito

Que tal OC e AC cando se vende un coche?

Alfa Romeo Giulia Veloce na nosa proba

Este tipo de sistema de accionamento require dúas unidades eléctricas para funcionar, unha que actúa como xerador de enerxía e outra como fonte de propulsión. Debido ao feito de que o motor de combustión interna non está conectado mecánicamente ás rodas, pode funcionar en condicións óptimas, é dicir. no intervalo de velocidade adecuado e con baixa carga. Isto reduce o consumo de combustible e as instalacións de combustión.

Durante a condución, cando se están cargando as baterías que alimentan o motor eléctrico, o motor de combustión interna apágase. Cando se esgotan os recursos enerxéticos acumulados, a planta incineradora ponse en marcha e acciona un xerador que alimenta a instalación eléctrica. Esta solución permítenos seguir moviéndonos sen ter que cargar as baterías desde o enchufe, pero, por outra banda, nada che impide utilizar o cable de alimentación despois de chegar ao teu destino e recargar as baterías coa rede.

vantaxes:

– Posibilidade de desprazamento en modo eléctrico sen a utilización de motores de combustión interna (silencio, ecoloxía, etc.).

Desvantaxes:

- Alto custo de construción.

– Grandes dimensións e peso da unidade.