GM está de volta na cima do mundo

As vendas de GM aumentaron un 8.9% ata os 4.536 millóns de vehículos, superando os 4.13 millóns de VW.

Toyota non só perdeu o seu primeiro posto nos primeiros seis meses deste ano, senón que as interrupcións na súa produción debido ao terremoto e o tsunami provocaron unha caída do 23 por cento das vendas, e quedou por detrás do Grupo Volkswagen no terceiro lugar mundial.

As vendas de GM aumentaron un 8.9% ata os 4.536 millóns de vehículos, por diante dos 4.13 millóns de vehículos VW e dos 3.71 millóns de vehículos con distintivos Toyota, Lexus, Daihatsu ou Hino. A fortaleza do ien tamén está a afectar os beneficios dos fabricantes de automóbiles xaponeses. Nissan anunciou esta semana que pretende recortar as exportacións para tratar de limitar o impacto da moeda.

O Wall Street Journal sinala que Nissan planea manter 600,000 millóns de vehículos ao ano, pero prevé vender 460,000 deles no país. Isto contrasta coas vendas locais de 31XNUMX para o ano que remata o XNUMX de marzo (ano fiscal de Xapón).

Segundo o WSJ, Nissan ten a posición de exportación máis alta de calquera fabricante de automóbiles xaponés, cun 60% dos produtos fabricados en Xapón que se exportan nos primeiros seis meses do ano. Ao mesmo tempo, Toyota enviou o 56% dos vehículos producidos localmente ao estranxeiro, mentres que Honda e Suzuki exportaron o 37% e o 28% respectivamente.

A noticia é mellor para os alemáns, onde Audi, BMW e Mercedes-Benz rexistraron resultados récord na primeira metade.

BMW lidera cun crecemento do 18 por cento ata 833,366 652,970 vehículos, Audi ten 610,931 5 e Benz ten 3 6. O crecemento de Beemers foi impulsado pola demanda de novos modelos da Serie 8 e XNUMX, principalmente en Asia, nun mercado no que os coches de modelos de distancia entre eixes longa como o Audi AXNUMXL e AXNUMXL son modelos populares de gama alta.

O crecente recoñecemento mundial dos produtos Hyundai e Kia impulsou ao grupo automotriz ao quinto lugar nas listas de vendas. O dúo surcoreano vendeu 3.19 millóns de vehículos nos primeiros seis meses de 2011, rexistrando unha taxa de crecemento récord do 15.9%.

A popularidade de modelos como o Sonata, o bo prezo e a competitividade de calidade e unha mellora dramática na imaxe da marca contribuíron a aumentar as vendas”, dixo un portavoz de Hyundai Motor Group nun comunicado de prensa.