Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Neumático novo no mercado

O sucesor do popular e premiado pneumático Eagle F1 Asymmetric 3 está deseñado para combinar un luxoso confort de condución con excelentes características de manexo.

Acaba de estrear a nova xeración de pneumáticos de ultra alto rendemento (UHP), o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Confort de condución.

A clave da versatilidade do novo produto de Goodyear é un composto mellorado deseñado para ofrecer un bo rendemento en mojado sen sacrificar a durabilidade ou a manipulación en seco. Ademais, ao frear aumenta a superficie de contacto do pneumático coa estrada, polo que o adherencia dos pneumáticos debe aumentar ata os niveis normalmente asociados aos pneumáticos de carreiras. Isto está directamente relacionado coa distancia de freada en mojado máis curta nun 4% en comparación co Eagle F1 Asymmetric 31.

Vexa tamén: Este é o aspecto do novo crossover Mazda.

Os novos pneumáticos foron desenvolvidos en resposta ás necesidades do mercado de Ultra High Performance (UHP) en rápido crecemento. Desde 2012, o seu crecemento anual -de 17 polgadas- mantívose no 8,3%, mentres que o crecemento da demanda de pneumáticos UHP no nordeste e sueste de Europa do 18% ao 25% anual en 2012 confirma a importancia do Eagle. pneumático F1 Asymmetric 5 no mercado2. Tamén cabe destacar que este segmento representa actualmente o 22% das vendas totais de pneumáticos de verán. Para o 17,5, espérase que as vendas de coches de gama alta aumenten do 18,2% ao 2023%.

O novo pneumático estará dispoñible en máis de 60 tamaños, que se están introducindo no mercado de forma sucesiva. O pneumático adaptarase para llantas de 17" a 22", de 205 a 315 mm de ancho e de perfil de 50 a 25. Os pneumáticos tamén se ofrecerán como equipamento de fábrica para modelos como o Volkswagen Golf e o Porsche 911. O produto tamén responde ás necesidades. de vehículos do segmento premium, como: Mercedes Clase C e BMW Serie 3.

Vexa tamén: Renault Megane RS na nosa proba