A lámpada de presión de aceite está acesa. Buscando un motivo

Ola. Teño un VAZ 2115, inxector, clase 8, do 2002 en diante, 204000 km de quilometraxe. O motor xa está desgastado. Axúdame a entender. Tiven a seguinte situación: despois de 8000 km de carreira compro o mesmo aceite (zik 10w-40) e un filtro.

Despois de cambiar o aceite, todo estaba ben. Conduín pola cidade durante aproximadamente 2 semanas (conduxo uns 20-30 km todos os días) e cando o motor se arrancou pola mañá, a lámpada de presión de aceite comezou a permanecer acesa durante uns 3 segundos.

Entón, cada día leva máis e máis tempo. Como resultado, cheguei á conclusión de que durante o inicio da mañá ardeu durante uns 12 minutos e despois percorrei a estrada a unha distancia de 100 km. No camiño, a lámpada comezou a parpadear e finalmente acendeuse. Apago o motor, agardo un par de minutos, despois acéndoo e a lámpada apágase. Despois dun tempo, volve a parpadear e acendese.
Primeiro tentei substituír o filtro de aceite. Non axudou.

Entón tentei substituír o sensor de presión de aceite. Quitáronllo a un amigo do seu coche en servizo, puxéronme este sensor e todo é igual: a lámpada arde cando o motor arranca e despois dun tempo apágase. Despois quitou a tapa da válvula e aclarou ben. Despois quitoulle a malla de varias capas, empapou en queroseno, lavouna ben, limpouna e volveuna a poñer. Parece que axudou bastante, pero o problema persiste.

Despois fun a un mecánico de garaxe coñecido e atornillamos un manómetro en lugar dun manómetro de aceite. Presión do motor en frío 3,5; quente 2,4. Dixo que esta é a norma. Pero o problema permaneceu. Parecía que non tocaba o palé, polo que debería estar intacto, ademais, había protección. Agora vou quitar o cárter de aceite e ver o grao de contaminación. E tamén lave o sumidoiro e a inxestión de aceite. Quizais alguén atopou un problema así? Dígame que facer?
Por certo, levaba semanas conducindo por este camiño 3. ata agora, o motor non tocou)))