Suciedade no sistema de combustible

A medida que aumenta a quilometraxe, cada motor perde o seu rendemento orixinal e comeza a queimar máis combustible. Ocorre, entre outras cousas, como consecuencia da contaminación do sistema de combustible, que require unha "limpeza" periódica. Entón, imos usar aditivos de combustible de limpeza. Os efectos poden sorprendernos gratamente.

Susceptibilidade á contaminación

O sistema de combustible de calquera coche é propenso á contaminación. Como resultado das flutuacións de temperatura, a auga cae no tanque, o que, ao entrar en contacto con elementos metálicos, provoca corrosión. O sistema de combustible está deseñado para atrapar partículas de ferruxe e outras impurezas que entraron no combustible. Algúns deles permanecen na reixa da bomba de combustible, outros van no filtro de combustible. O papel deste elemento é filtrar e limpar o combustible de impurezas. Non obstante, non todos serán capturados. O resto vai directamente ás boquillas e co paso do tempo comezan a interferir no seu traballo. Mesmo sen contaminación, o rendemento da boquilla diminúe co paso do tempo. Sempre queda a última gota de combustible e cando se seca quedan partículas de carbón. Os deseños modernos intentan eliminar este problema, pero é bastante común nos vehículos máis antigos.

Como resultado da contaminación da boquilla, a calidade da atomización e atomización do combustible con aire redúcese. Debido á contaminación, a agulla non pode moverse libremente, o que provoca unha apertura e peche incompletos. Como resultado, estamos lidando co fenómeno das "boquillas de recheo": subministración de combustible mesmo no estado pechado. Isto provoca unha combustión excesiva, fume e un funcionamento desigual da condución. En casos extremos, a agulla da boquilla pode atascarse, o que leva á destrución da cabeza, dos pistóns, das válvulas, é dicir, unha custosa revisión do motor.

Limpeza de boquillas

Se o sistema de combustible e os inxectores están sucios, podes probar a traballar pola túa conta ou entregar o coche a profesionais. A principal diferenza reside no custo. Desaconsellamos encarecidamente o uso de métodos domésticos de limpeza de boquillas, como o remollo en produtos de limpeza. Son fáciles de romper debido ao dano irreversible no illamento da bobina ou aos selos internos.

A limpeza do fogar é a máis fiable, pero tamén a máis cara. Neste caso, o coche debe ser entregado ao lugar de reparación. O servizo que alí se realiza adoita dar bos resultados e incide positivamente na cultura do motor. Non obstante, debemos estar preparados para custos de varios centos de PLN e unha interrupción no uso do coche.

É sempre necesaria unha visita ao sitio? Usar un limpador do sistema de combustible pode sorprender e restaurar a vitalidade do motor. Non obstante, o mellor é evitar a situación na que é necesario rexenerar as boquillas e contrarrestala adecuadamente organizando o sistema de abastecemento para un pequeno procedemento de limpeza.

Prevención

É mellor previr que curar: este adagio, que se sabe que se aplica á saúde humana, encaixa perfectamente co sistema de enerxía do coche. Un tratamento preventivo axeitado reducirá o risco de fracaso grave.

Varias veces ao ano, deberían utilizarse produtos que limpan o sistema de combustible, por exemplo en forma de aditivos para o combustible. Idealmente, estes deberían ser produtos coñecidos e probados, como K2 Benzin (para motores de gasolina) ou K2 Diesel (para motores diésel). Usámolos xusto antes de repostar.

Outro produto que se pode usar para limpar o sistema é o K2 Pro Carburetor, Throttle and Injector Cleaner. O produto prodúcese en forma de lata de aerosol, pulverizado no tanque antes de repostar.

Ademais, intente non operar con combustible residual. Antes do inverno, engade un aditivo que reúna a auga e substitúa o filtro de combustible. Ademais, non está permitido traballar con combustible vello. Despois de 3 meses de almacenamento no depósito, o combustible comeza a liberar compostos prexudiciais para o sistema e os inxectores.

A perda de potencia do vehículo é unha ocorrencia común nos vehículos de gran quilometraxe. Este pode ser un sinal de que algo malo está empezando a pasar co noso coche. O uso de aditivos especiais que limpan o sistema de combustible reducirá significativamente a probabilidade de problemas e pode salvar o peto do condutor de custos de reparación inesperados. Debería pensar nisto a próxima vez que enche.