características, clasificación, número de cetano, clase de perigo
Seguindo moitos países europeos, o goberno ruso fixo recentemente ilegal o combustible diésel de clase 2. Con que se relaciona isto e con que clase de perigo ten o combustible diésel, discutirase no artigo de hoxe.
Clasificación de temperatura do gasóleo
Debido ao feito de que o gasóleo contén parafina, que se solidifica a temperaturas baixo cero, este (combustible) divídese dependendo das zonas climáticas. Cada unha das seguintes categorías ten a súa propia temperatura de filtrabilidade.
- Clase A +5K.
- Clase B 0K.
- Clase C-5K.
- Clase D-10K.
- Clase B -15K.
- Clase B -20K.
Paga a pena sinalar que para as áreas onde a temperatura ambiente pode caer por debaixo dos parámetros anteriores, preséntanse outras clases - de 1 a 4. As seguintes son: clase, punto de nube e filtrabilidade.
- 0:-10K, -vinteK;
- 1:-16K, -vinteK;
- 2:-22K, -vinteK;
- 3:-28K, -vinteK;
- 4:-34K, -vinteK.
Acontece que ao usar combustible diésel en varias zonas climáticas, non tes que preocuparte en absoluto polo feito de que se conxela e, como resultado, fallará un traballo importante.
Clases de perigo
O GOST actual prevé tres clases de perigo de substancias nocivas.
Aquí están:
- Clase I - moi perigoso;
- clase II - moderadamente perigoso;
- III - baixo risco.
E tendo en conta que a temperatura do gasóleo durante un flash supera os 61K, clasifícase como substancia de baixo perigo (é dicir, na clase VI). É moi curioso que tamén pertenzan á mesma clase substancias como o gasóleo ou o gasóleo. En resumo, o gasóleo non é explosivo.
Características do transporte e operación
O gasóleo só se poderá transportar nun vehículo equipado para tal fin, para o que se expedira a correspondente autorización. Ademais, en caso de incendio, as devanditas máquinas deberán dispor dos medios de extinción adecuados. Finalmente, todos os paquetes deben estar debidamente marcados: número ONU 3 ou número OOH 3.
En condicións normais, o gasóleo arde moi mal a baixas temperaturas, especialmente cando se compara con outras mesturas combustibles, por exemplo, coa gasolina. Pero no verán, cando a temperatura ambiente pode alcanzar o límite anual, é recomendable manexar o gasóleo con máis coidado. Especialmente se se refire a grandes volumes de combustible.
número de cetano
Este número considérase o principal indicador da inflamabilidade do combustible e determina a súa capacidade de ignición, o tempo de atraso (o intervalo entre a inxección e a ignición). Todo isto afecta á velocidade de arranque do motor, así como ao volume de emisións de escape. Canto maior sexa o número, máis suave e eficiente queima o combustible diésel.
Tamén existe o índice de cetano. Refírese á concentración de aditivos para aumentar o nivel de cetano. É importante que a diferenza entre o número e o índice sexa mínima, xa que diferentes aditivos afectan a composición química do gasóleo de diferentes xeitos.
Clasificación de combustibles
Non hai moito tempo, o goberno da Federación Rusa asinou un acordo de cooperación coa Unión Europea en relación coa industria de refino de petróleo. É por iso que a clasificación europea de materiais combustibles está chegando sistemáticamente a Rusia.
Teña en conta que hoxe xa hai 2 estándares:
- GOST doméstico;
- europeo ou, como tamén se lle chama, euro.
É característico que a maioría das estacións de servizo proporcionen datos sobre o gasóleo simultaneamente tanto na primeira como na segunda opción. Pero, para ser honesto, ambos os estándares duplícanse en case todo, polo que para un propietario de coche familiarizado con GOST, será bastante sinxelo acostumarse ao euro.
Cargando ...
