Reparación de motores químicos: 4 medicamentos que realmente poden afectar o estado do motor

Recentemente, unha nova moda foi dominada na industria do automóbil: o uso de produtos químicos para mellorar o estado do motor, o sistema de refrixeración ou o filtro DPF. A elección de medidas é enorme, pero non todas se poden recomendar a outros condutores coa conciencia tranquila. No post de hoxe presentámosvos unha lista de enxaguados, limpadores e ceramizadores de motores nos que deberías confiar.

Que aprenderás con esta publicación?

• Que lavado de motor escoller?
• Que é un ceramizador e por que o necesitas?
• Ten sentido limpar o sistema de refrixeración?
• Que limpiador de boquillas recomendarías?
• Como limpo o filtro DPF?

En breve

As drogas que máis usan os condutores son, en primeiro lugar, o lavado do motor, o ceramizador, o limpador do sistema de refrixeración e o limpador DPF. Por suposto, estas medidas non eliminarán danos mecánicos nin anos de abandono no ámbito da reparación e rexeneración. Non obstante, poden mellorar o rendemento dos elementos para os que foron creados.

Lavando o motor

Os máis populares entre os condutores son, con moito, o abrillantador do motor. Estes preparados que disolven os depósitos de carbono, hollín e outros contaminantes acumulados en varios elementos impulsores... O seu uso limpa os pasos de aceite e axuda a manter o motor limpo, o que pode prolongar a vida útil do motor e un funcionamento sen problemas. Só un motor limpo pode desenvolver plenamente o seu rendemento.

O punto de lavar os motores en vehículos máis antigos e moi desgastados pode ser discutible: algúns mecánicos cren que pode facer máis mal que ben. Esta decisión debería ser de interese para os propietarios de coches máis novos, de varios anos e con pouco quilometraxe. No seu caso aclarado mellorará o efecto do aceite do motor - lava o que o lubricante non puido soportar. Especialmente recomendado para condutores que reparan o seu coche en modo Long Life ou que perden a data de cambio de aceite.

Lavar o motor é un xogo de nenos: basta con engadir a droga ao aceite do motor Deixe que o actuador funcione durante uns 10 minutos inmediatamente antes de substituílo, despois drene o aceite, substitúa os filtros e enche o sistema con graxa nova. Que medida escoller? Recomendamos produtos de marcas coñecidas na industria do automóbil:

• Lavado de motor Liqui Moly Pro-Line,
• Limpador de motores STP,
• Lixando o motor My Auto Professional.

Ceramizador

Moitos condutores din que tamén o usan con regularidade. Ceramizer - un medicamento que rexenera as partes metálicas do motor. Como resultado da fricción das pezas móbiles, aparecen microcavidades, arañazos e deformacións, que contribúen a un desgaste máis rápido da unidade motriz. O ceramizador non dana estes danos: conéctase ao metal, enchendo todas as cavidades, polo que un revestimento protector sinterizado.

Usar o ceramizador é moi sinxelo, xa que, como enxágüe, engadido ao aceite do motordespois de quentar o motor. Despois de aplicar o medicamento, é necesario conducir 200 km sen superar a velocidade do motor de 2700 rpm. Durante o uso fórmase unha capa protectora nas partes metálicas do actuador.quilometraxe ata 1500 km.

O efecto do uso dun ceramizador pódese ver despois de 200 km de carreira. Entre os moitos beneficios que paga a pena mencionar están:

• redución do consumo de aceite e combustible (dentro do 3 ao 15%!),
• máis silencioso, máis suave e ao mesmo tempo rendemento máis dinámico do motor, более легкий запуск холодного двигателя,
• restauración e aumento da resistencia da superficie de fricción,
• protección dos compoñentes contra a corrosión e os efectos nocivos de substancias agresivas,
• reducindo o risco de obstrución dos aneis do pistón,
• prolongando a vida útil de moitas pezas do motor.

O Ceramizer pódese utilizar en todo tipo de motores: gasolina, diésel, inxectores unitarios, inxección directa common rail, bombas secuenciais e de distribución, así como en motores de gas, turboalimentados, con catalizador de gases de escape ou sonda lambda.

Lavado do sistema de refrixeración

Outro procedemento que pode querer realizar nun coche de cando en vez é lavar o sistema de refrixeración. A sucidade, os depósitos e a ferruxe que se acumulan no seu interior poden interferir no funcionamento dalgúns compoñentes, como a bomba de auga e as electroválvulas, o que provoca á súa vez ou se sobrequenta o motor ou non funciona a calefacción.

Limpar o sistema de refrixeración é tan sinxelo coma lavar o motor. Basta con verter un axente axeitado no refrixerante (por exemplo, un limpador de radiadores de Liqui Moly) e despois de 30 minutos, soltar a mestura, lavar o sistema con auga e encher un líquido novo.

Limpeza do DPF

O filtro DPF é un dos elementos que máis problemas causa aos propietarios dos coches. Teoricamente, debería ser libre de mantemento: énchese de hollín filtrado e quéimaa automaticamente cando a súa acumulación alcanza o seu máximo. O problema é que son necesarias condicións adecuadas para a correcta queima do tisne.: movemento continuo a unha velocidade constante (aprox. 2500-2800 rpm). Isto é doado de conseguir cando as rutas diarias circulan por estradas rápidas. Peor se só conduces pola cidade.

Condutores que só circulan ocasionalmente pola cidade nos seus coches. rexenerar filtros DPF con preparados especiaispor exemplo K2 DPF Cleaner. Os axentes deste tipo disolven os depósitos de carbón e cinzas acumulados no interior do filtro, devolvendo o motor aos seus parámetros orixinais.

O limpador DPF de K2 ten a forma dunha lata cunha mangueira de aplicación que se introduce a través do orificio creado despois de retirar o sensor de presión ou temperatura. Despois de drenar o axente, deixe o motor en ralentí para permitir que se evapore calquera axente residual e, a continuación, conduza durante 30 minutos.

Os produtos químicos non son unha solución máxica para cada mal funcionamento e non se debe esperar que substitúan a reparación dun mecánico baixo ningunha circunstancia. Non obstante, poden mellorar o rendemento dos elementos para os que foron creados. Un coche dunha estrutura tan perfecta e complexa que os defectos dunha parte poden afectar o estado doutras. De cando en vez paga a pena utilizar as posibilidades das tecnoloxías modernas e utilizar un lavado de motor, un limpador DPF ou un ceramizador. As marcas probadas pódense atopar en avtotachki.com.

Comprobe tamén:

Deberías lavar o teu motor?

Limpadores de filtros DPF: paga a pena usalos e como facelo con prudencia?

Lavar o sistema de refrixeración: como facelo e por que paga a pena?