Éxito da tempada: bordillo ou pozo. Que facer?

A maioría dos condutores están familiarizados con esta sensación: cando o coche treme cando a roda bate nun burato. Nesta situación, o mellor é parar o antes posible e comprobar se o pneumático está danado.

Se hai danos

Se se observan danos externos graves, a roda debe substituírse por un recambio ou un peirao. O pneumático danado debe levarse inmediatamente ao montaxe do pneumático, xa que non se recomenda circular durante moito tempo no peirao.

Aquí tes algúns dos danos que se poden formar ao bater unha beiravía ou os bordos afiados dun pozo:

• Hernia (ou inchazo)
• Deformación do borde;
• Pinchazo (ou refacho) dos pneumáticos.

Non obstante, unha colisión cunha beiravía pode provocar danos internos graves nos pneumáticos que non se poden ver a simple vista. Para evitar unha ameaza tan grave para a seguridade (a alta velocidade, tales danos poden provocar a explosión do pneumático e producir unha emerxencia), asegúrese de visitar un especialista.

Como evitar un golpe

Aquí tes algúns consellos sobre como reducir o risco de que o teu coche caia nun burato:

• Teña coidado na estrada;
• Manter unha distancia que poida garantir unha parada segura en caso de obstáculo;
• Coidado cos peóns ou semáforos se precisa cambiar a dirección do seu vehículo para evitar baches;
• Conduce sempre a unha velocidade razoable;
• Evite a freada de emerxencia. Coas rodas bloqueadas, entrar no burato danará a suspensión do coche. O mesmo aplícase á condución a través dun bache. O freo debe ser presionado ata que a roda xira ata o obstáculo, despois debe soltarse para que o coche rote sobre o golpe sen impacto;
• Asegúrese de que as rodas do coche están en boas condicións para que proporcionen o máximo control sobre o transporte;
• Comprobe regularmente a presión dos pneumáticos. Podes ler por separadopor que é importante facelo con máis frecuencia.