Honda RS 125 R-89

Honda deleitou aos ciclistas deportivos coa súa decisión de comezar a construír unha motocicleta menos esixente de 125 cabalos. Non obstante, os pilotos (incluído o marabilloso Gianole, que andaba na bicicleta de fábrica) quedaron aínda máis satisfeitos cando souberon que Honda desta clase está dirixida ás masas e, polo tanto, non apoia á elite, polo menos cunha intervención radical na moto. deseño.

Honda atopou unha linguaxe común con esa política, xa que o GP de 125 cc europeo e mundial é enorme, está preparado para o combate, dispoñible incluso cun pequeno peto.