Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Proba en estrada
Contido
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT - Proba en estrada
Probamos o Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT: a versión máis atractiva da terceira xeración do compacto coreano, por desgraza, só está dispoñible (ata o momento) en gasolina e é máis cara que a máis versátil station wagon.
Pagella
|
|
O Hyundai i30 Fastback é un dos coches compactos máis fermosos da lista e sería o coche de quilometraxe perfecto se tamén estivese dispoñible cun motor diésel. Chegará pronto.
La Hyundai i30 Fastback aportou un respiro de frescura estilística ao segmento compacto unha reproposición en clave moderna da fórmula -dous coches e medio- que estaba moi de moda hai uns vinte anos.
No noso proba en estrada tivo que probar unha versión máis cara - 1.4 Estilo T-GDI en combinación con caixa de cambios automática a dobre embrague DCT - "Coupé de cinco portas" coreano, dispoñible ata agora só con motores a Gasolina... Coñecémolo xuntos puntos fortes e defectos.
cidade
La Hyundai i30 Fastback non é só un dos compacto o máis bonito en circulación, pero tamén un dos máis voluminosos: cos seus 4,46 metros lonxitude está exactamente no medio entre i30 "Normal" e Carro ferroviario e as manobras teñen que facer fronte a unha pequena ventá traseira inclinada e case sen protección corporal (só hai un elemento de plástico bruto na parte inferior do paragolpes traseiro). Menos mal que eu parktronic diante e atrás e Cámara de visión traseira estándar.
Calibración suspensións a tendencia á rixidez nunca irrita nas adoquíns e motor 1.4 T-GDI turboalimentado de 140 CV e 242 Nm de par proporcionan unha tracción completa de gama baixa e un sinal acorde co que ofrecen os seus competidores.
Fóra da cidade
motor rematou na parte inferior (e con bo alcance) e un corte exitoso: Hyundai i30 Fastback manexa ben as curvas e mantense caixa de cambios automática a dobre embrague cambio rápido e suave de sete velocidades.
Non é tan convincente dirección, pouco reactivo e máis axeitado para conducir en silencio.
estrada
La Hyundai i30 Fastback sería o coche perfecto para os representantes, para frota e para todos os que viaxan lonxe por traballo: responde ben ás inclinacións, calma ao cambiar de dirección, frea ben e ponse motor silencioso (só molesta o ruxido aerodinámico a alta velocidade).
Por agora, con todo, sexy compacto O coreano só está dispoñible con Gasolina ( diésel chegará en breve) e 1.4 T-GDI analizado no noso proba en estrada non brilla na voz"consumo“. O fabricante asiático reclama unha autonomía de 893 km, pero para manterse por riba dos 700 cómpre circular cun pé lixeiro.
A vida a bordo
"Se queres lucir fermosa, debes sufrir", di o vello refrán, e se queres un coche máis persoal que i30 "Standard" ten que vivir con menos espazo para os pasaxeiros traseiros e con o tronco máis ancha (450 litros, que se converte en 1.351 cando os asentos traseiros están dobrados), pero menos regular e debido ao alto limiar de carga.
Se non, sedutora compacto A versión coreana é idéntica á versión normal: coidadosamente pensada, con controis ergonómicos e funcionais.
Prezo e custos
Hai algo Fastback custa máis de 1.000 euros hyundai i30 "Normal" co mesmo motor e personalización (pagas polo estilo), mentres que o aumento de 400 € no máis versátil non ten moito sentido Carro ferroviario, Versión 1.4 Estilo DCT T-GDI o protagonista da nosa proba de estrada prezo - 28.650 евро - é equipamento estándar de acordo coa competencia: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Cargador sen fíos para смартфон, rodas de aliaxe dende 18", Control de cruceiro, LED completo, navegador, espellos abatibles asento do condutor axustable eléctricamente, Sensor de choiva, parktronic diante e atrás con Cámara de visión traseira e cristais traseiros matizados.
La garantía di Ano 5 a quilometraxe ilimitada é xenial. A retención de valor no mercado usado non é tan convincente (as furgonetas son máis atractivas, especialmente se diésel) non consumo: É difícil esperar frugalidade cun motor de gasolina turboalimentado de 140 cabalos. caixa de cambios automática pero aínda cun paseo tranquilo, é case imposible alcanzar unha altitude de 15 km / l (a pesar dos datos declarados de 17,9 km / l).
seguridade
La Hyundai i30 Fastback é un coche seguro: baséase no modelo que conquistou cinco estrelas в proba de choque Euro NCAP, está equipado cun sistema de freada activo e, ao curva, atrae e calma.
La visibilidade a parte dianteira, con todo, non é a mellor debido ao parabrisas inclinado e pouco ancho e o equipamento está incompleto: se é certo o que atopamos bolsa de aire frontal, lateral e cortina, asistencia de colisión frontal con sistema de recoñecemento de vehículos, control de estabilidade e tracción, mantemento de carril, control de presión pneumáticos, a atenuación dos feixes de luz longa e a detección da fatiga do condutor é igualmente certo que terás que desembolsar 1.400 € por Paquete de seguridade que inclúebolsa de aire xeonllo Control de cruceiro adaptativo, Entón Aviso de tráfico cruzado traseiro (que sinala a presenza de movemento cruzado traseiro), recoñecemento peóns, monitorización de puntos mortos e detección de límite de velocidade.
Спецификация
Técnica
| motor | turbo gasolina, 4 cilindros |
| parcialidade | 1.353 cm |
| Potencia / rpm máxima | 103 kW (140 CV) a 6.000 pesos |
| Par máximo / revolucións | 242 Nm a 1.500 entradas |
| declaración | Euro 6 |
| Troco | Automático de 7 velocidades |
Poder
| Barril | 450 / 1.351 litros |
| Tanque | Litros 50 |
Rendemento e consumo
| velocidade máxima | 203 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,5 s |
| Consumo urbano / adicional / medio | 15,6 / 19,6 / 17,9 km / l |
| Liberdade | 893 km |
| Emisións de CO2 | 129 g / km |
Custos de uso
| prezo | 28.650 евро |
| Bollo | 269,61 евро |
аксессуары
| Bluetooth | serie |
| Llantas de aliaxe de 18 polgadas | serie |
| Autobús de aire acondicionado. de dúas zonas | serie |
| Faros LED | serie |
| Freada automática | serie |
| Navegador de satélites | serie |
| Aparcadoiro automático | non axudou. |
| Sensor de choiva | serie |
| Sensores de estacionamento de formigas. e publicar. | serie |
| Pintura metálica vermella lume | serie |
