Importa a cor do refrixerante?

O refrixerante é un dos fluídos de traballo máis importantes nun coche. Podes atopar líquidos de diferentes cores nas tendas, pero resulta que isto non é algo que debes ter en conta á hora de elixilos. Cal é a función do líquido de refrixeración, pódese substituír por auga e como elixir o adecuado para o teu coche? Aprenderás todo co noso artigo!

Que aprenderás con esta publicación?

• Por que é tan importante o refrixerante para o bo funcionamento dun coche?
• E se non sabemos que líquido hai actualmente no sistema de refrixeración do coche?
• Que tipos de refrixerantes están dispoñibles nas tendas?

En breve

Nas tendas pódense atopar tres tipos de refrixerantes: IAT, OAT e HOAT, que se diferencian pola tecnoloxía de produción e os aditivos anticorrosivos utilizados. O colorante utilizado non afecta as propiedades do líquido, polo que pode mesturar cores diferentes de diferentes fabricantes, sempre que se produzan coa mesma tecnoloxía.

Para que serve o refrixerante?

O sistema de refrixeración disipa a calor, que é un efecto secundario do motor dun coche. Ademais, o líquido que o enche debe soportar altas temperaturas exteriores no verán e non conxelar no inverno, mesmo en xeadas severas. Ademais da propia disipación de calor, o refrixerante protexe os compoñentes de todo o sistema de danos... Debe ser seguro para diversos materiais como goma, aluminio ou latón, polo que, salvo en casos de emerxencia, non se debe substituír por auga que poida ferver ou conxelar.

Tipos de refrixerantes

A lista de compoñentes do refrixerante é pequena: auga, etilenglicol e inhibidores da corrosión.... Tamén hai fluídos a base de propilenglicol, que son menos tóxicos pero moito máis caros. Cada un dos líquidos contén un dos glicoles, pero dependendo da tecnoloxía de produción e dos aditivos utilizados, divídense en tres tipos:

• IAT (tecnoloxía de aditivos inorgánicos).) é o tipo de refrixerante máis antigo con moitas desvantaxes. Os inhibidores de corrosión que se lle engaden perden rapidamente as súas propiedades e os silicatos, que son o seu principal compoñente, crean depósitos que restrinxen o fluxo e, cando se desconectan, obstruyen as canles do radiador. Os fluídos IAT perden as súas propiedades despois duns 2 anos e non se poden utilizar en frigoríficos de aluminio.
• OAT (tecnoloxía do ácido orgánico) – este tipo de líquido non contén silicatos, pero ácidos orgánicos que crean unha fina capa protectora na superficie dos elementos radiadores. En comparación co IAT, disipan mellor a calor, teñen unha vida útil máis longa (5 anos) e pódense utilizar en frigoríficos de aluminio. Por outra banda, non deben usarse en vehículos máis antigos xa que poden destruír a soldadura de chumbo e algúns tipos de selos.
• HOAT (Tecnoloxía de ácidos orgánicos híbridos) son fluídos híbridos que conteñen tanto silicatos como ácidos orgánicos. Os produtos obtidos mediante esta tecnoloxía forman unha capa protectora sobre os elementos do radiador, son compatibles con diversos materiais e a súa vida útil, como no caso do OAT, é de 5 anos.

Cores de refrixerante

Hai moitas cores diferentes de refrixerantes dispoñibles nas tendas, pero isto non é algo que debes ter en conta ao compralos. Comezaron a engadirse colorantes para diferenciar axentes de diferentes fabricantes, e hoxe en día utilízanse para axudar a identificar a orixe dun vertido. Non hai contraindicacións para mesturar líquidos de diferentes cores, o principal é que están feitos coa mesma tecnoloxía. – En caso contrario, as propiedades protectoras poden verse deterioradas. O tipo de fluído utilizado pódese atopar no manual do propietario do vehículo, pero cando non é posible determinar o que hai no radiador, o máis seguro é conseguir o fluído universal.... Pódese mesturar con calquera líquido.

Refrixerantes recomendados para radiadores:

Que máis paga a pena saber?

O fluído do radiador véndese preparado ou como concentrado.... No segundo caso, debe mesturarse con auga (preferentemente destilada), xa que na súa forma pura non realizará correctamente as súas funcións. Tamén cabe lembrar que cada líquido perde as súas propiedades co paso do tempo, polo que son recomendables. substitución regular segundo as instrucións do fabricante do vehículo e a información sobre o cilindro... A maioría das veces recoméndase cada 5 anos ou despois de percorrer 200-250 mil quilómetros. km, pero é máis seguro facelo un pouco máis a miúdo, por exemplo, cada 3 anos... Ao comprar unha nova medida, paga a pena comprobar se cumpre coa norma PN-C 40007:2000, que confirma a súa calidade e propiedades.

Buscas un refrixerante probado para o teu coche? Non deixes de visitar avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,