Proba de man Infiniti EX35: finxir

Unha versión americana de 4,63 metros do coche con tren de transmisión dual, dirixida a modelos como o BMW X3 3.0si, xa foi probada polo equipo de Motorsport e Motorsports do estado de California. Cos seus 297 PS k. O Village EX35 ten 25 CV s é máis grande que o seu rival BMW e espérase que teña un prezo similar ao bávaro. Outra semellanza co X3 é que a cabina é adecuada, pero non infinitamente grande.

Armas contra a competencia europea

EX ten serias ambicións en termos de deseño e calidade para competir co máis forte dos seus rivais europeos. Nestas disciplinas, a modificación americana ten un rendemento sorprendente, aínda que especialmente en termos de calidade, todo podería ter un aspecto aínda mellor. É por iso que o deseño europeo será radicalmente redeseñado e un interior aínda máis nobre. Pola súa banda, a transmisión automática de cambio suave recibirá seis en vez das cinco marchas actuais.

O motor está prestado do 350 Z.

O coñecido motor V350 6 Z sufriu algúns retoques e presenta sorprendentes boas maneiras baixo o capó dianteiro do EX, sen sacrificar a gran facilidade de curva e o temperamento salvaxe. A suspensión preséntase dun xeito similar, o que xa na versión americana demostra duras configuracións europeas. Antes de que o coche vaia ao mercado europeo, faranse algúns outros cambios no chasis.

Grazas ao sistema de tracción integral con control electrónico, o comportamento do coche é neutro, a tracción é excelente e, grazas á dirección axustable directamente, é excelente controlabilidade. A finais de 2009, o modelo estará dispoñible co desenvolvemento dun Renault diésel V6-c de 230 a 280 cabalos, que sen dúbida será a opción máis popular para os compradores do Vello Continente.

2020-08-29