Infiniti Q60 Project Black S 2020: o cupé rival do BMW M4 podería entrar en produción

Grazas á electricidade xerada durante a aceleración e a freada, o Infiniti Q60 Project Black S produce 418 kW de potencia.

Infiniti está preto de comezar a produción do Q60 Project Black S xa que as probas finais co piloto de F1 Nico Hulkenberg tiveron lugar o fin de semana.

O buque insignia Q60 coupé debería competir co BMW M4, o Mercedes-AMG C63 S coupé e o Audi RS5 co seu tren motriz híbrido dual baseado na tecnoloxía F1.

Co motor dobre turboalimentado estándar VR298 V3.0 de 30 kW e 6 litros do Q60 Red Sport, o Project Black S engade dous sistemas de captación de calor que poden xerar enerxía eléctrica ao acelerar, mentres que unha unidade de recuperación de enerxía cinética dos freos tamén pode producir enerxía ao ralentizar. . .

Como resultado, o buque insignia Q60 producirá 418 kW de potencia, moi por riba dos 331 kW de BMW e Audi e dos 375 kW de Mercedes.

Infiniti tamén equipou o Q60 Concept con freos de alta resistencia, unha suspensión axustada e un atractivo kit de carrocería para indicar a súa intención deportiva.

O último obstáculo que Infiniti debe superar é probar se existe o suficiente interese nun modelo deste tipo como para xustificar a produción, pero esperamos un anuncio a finais deste ano, posiblemente no Salón do Automóbil de Frankfurt.

Presentado por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra de 2017, o Proxecto Black S sufriu desde entón unha reforma na súa aparición consecutiva no Salón do Automóbil de París de 2018, e debe tomarse unha decisión sobre se o show car entrará en produción antes de finais de ano.

O vicepresidente de Infiniti, Mike Colleran, dixo que o buque insignia Q60 encarna o futuro eléctrico da marca, combinando rendemento coa eficiencia.

"O traballo no proxecto Black S representa un fito no camiño de Infiniti cara á electrificación", dixo.

"Este banco de probas para novas ideas e desenvolvemento rápido representa todo o que Infiniti espera conseguir cos seus vehículos electrificados no futuro, como unha xestión intelixente da enerxía con sistemas de propulsión avanzados de alto rendemento, unha condución emocionante e unha estética de rendemento".