Usas o teu teléfono móbil mentres conduces? Ler …

Case a metade dos condutores admite abertamente usar un teléfono móbil mentres conducen. Efectos? Só en 2016, a policía emitiu máis de 90 18 zlotys por este delito. mandatos por valor de XNUMX millóns de zlotys. Sen esquecer os accidentes causados ​​por falar ou enviar mensaxes de texto.

Marcar un número de teléfono leva uns 12 segundos e responder unha chamada leva unha media de 5 segundos. Se asumimos que o condutor conduce o vehículo a unha velocidade de 100 km/h, cando usa un teléfono móbil, conduce 330 m e 140 m, respectivamente, sen practicamente control sobre o coche. Hai unha cousa máis. O tempo de reacción para percibir o perigo na estrada é de 1 segundo. A unha velocidade de 100 km/h o coche percorre case 28 metros. No caso dunha persoa que non está a falar por teléfono, a distancia de freada é de aproximadamente 70 m: 28 m - ao notar un obstáculo, aproximadamente 40 m - freada correcta. Para un usuario de teléfono móbil, é de aproximadamente 210 m: 140 m – recibindo unha chamada, 28 m – detectando un obstáculo, 40 m – freando. Non é difícil imaxinar o que puido pasar nestes máis de 200 metros...

Células na palma da túa man!

E aínda así, segundo un informe elaborado polo Centro de Investigación da Opinión Pública (CIOM), os condutores polacos non poden vivir sen os seus teléfonos móbiles. Recibe chamadas sen restricións serias e fainas, tendo algunhas instrucións, un 6 por cento. controladores. Aínda que máis dun de cada catro intenta limitar as conversas (27 %), e máis da metade non realiza nin atende chamadas telefónicas en absoluto (56 %), as palabras clave neste caso son “intentar” e “en absoluto”, que mostrar que a célula utilizada – esporádicamente, pero aínda así. Os condutores máis novos que viven nas principais cidades, os titulados universitarios e que pasan máis tempo ao volante indican que usan máis gratuíto o teléfono mentres conducen.

Os editores recomendan:

Botóns para peóns para desaparecer das interseccións?

Isto é o que debes saber cando compras unha póliza de AC

Roadster usado a un prezo razoable

SMS, correo...

O 44 por cento dos enquisados ​​afirma que ás veces fala por teléfono mentres conduce, pero adoita facelo raramente (25 %), ocasionalmente (10 %) e só uns poucos (4 %) con moita frecuencia, case sempre cando conducen. Usar celas para outros fins é relativamente impopular (polo menos como se indica). Un de cada sete condutores (14%) le ou revisa ás veces mensaxes no seu teléfono móbil, como SMS ou correo electrónico. O dobre (7 %) envía ou escribe mensaxes mentres conduce. Só unhas poucas persoas usan un teléfono móbil para ver contido en liña (4%).

A liberdade de usar o teléfono mentres conduces de preto depende da frecuencia coa que conduza o suxeito. Segundo CBOS, a maioría dos condutores que conducen todos os días ou case todos os días falan por teléfono móbil mentres conducen, e un de cada oito informa que fala por teléfono con moita frecuencia ou frecuencia mentres conduce. Por outra banda, os que conducen esporádicamente -unha vez á semana ou menos- moi poucas veces realizan chamadas telefónicas mentres conducen -a gran maioría practicamente non teñen ningunha. En xeral, os entrevistados máis novos son máis propensos a usar o seu teléfono para diversos fins (comprobar, ler, enviar mensaxes de texto, navegar por Internet).

Kit en uso

CBOS tamén preguntou aos condutores que usan un teléfono móbil mentres conducen como adoitan facer esas chamadas: se usan kits ou auriculares mans libres ou se teñen o teléfono na man. Un terzo deles (32%) afirma ter habitualmente un teléfono móbil, mentres que o resto utiliza un kit de mans libres no coche (35%) ou un kit de mans libres ou auriculares externos (33%). Curiosamente, preto de un de cada tres condutores que indican que adoitan usar un kit mans libres mentres conducen ás veces falan por teléfono mentres o teñen na man.

E o pasaxeiro dixo...

As persoas que viaxan como pasaxeiros en coches tamén expresaron a súa opinión sobre o uso do teléfono mentres conducen. Case a metade deles afirma que ás veces andan cun condutor que está a falar por teléfono móbil mentres conduce e, sobre todo, outras declaracións indican que en tales situacións é máis probable que o teñan na man que as usen. -gratis ou con auriculares (55 por cento fronte a 42 por cento). Son valores que parecen máis próximos á realidade. Cada cuarto pasaxeiro é testemuña ás veces do condutor lendo ou revisando mensaxes no teléfono, e case cada quinto escribe ou envía mensaxes (17%). Menos enquisados ​​afirman que ás veces viaxan cun condutor mentres ven outros contidos en liña (13 %).

Que perigoso é isto!

Case todos os enquisados ​​cren que o uso de teléfonos mentres conducen supón un risco para a seguridade viaria (96 %) e case a metade (47 %) cre que isto é certo mesmo cando se usa un kit de mans libres ou auriculares. Só moi poucas persoas pensan que é seguro usar un teléfono nesta situación (2%).

Vexa tamén: Skoda Octavia na nosa proba

Recomendado: que ofrece Kia Picanto?

200 PLN máis puntos

Lembrámosche: usar un teléfono móbil é unha multa de 200 zlotys e 5 puntos de penalización. “En 2016 expuxemos máis de 91 60 delas. Non obstante, o número de condutores que cometen este delito é certamente moito maior. Ademais, descoñecen as consecuencias de tal acción”, comenta o mozo inspector. Armand Konecny ​​​​da División de Tráfico da Xefatura da Policía. No estranxeiro é máis caro. Unha chamada telefónica sen un kit mans libres en Alemaña pode supoñer unha multa de 260 euros (aprox. 90 zlotys), en Francia - 385 euros (aprox. 230 zlotys), nos Países Baixos - 980 euros (aprox. 180 zlotys) . . En Italia descubriuse un caso interesante. O condutor, aínda que estea parado nun semáforo ou diante dun sinal de stop e manteña o teléfono na orella, será multado entre 770 (uns 680 PLN) e 2910 euros (uns XNUMX PLN).