Historia da marca Seat
Seat é unha empresa de automoción de orixe española, parte do Grupo Volkswagen. A sede está situada en Barcelona. A actividade principal é a produción de turismos.
A compañía ten tecnoloxías bastante innovadoras e guíase por boas características técnicas á hora de crear coches. O credo da compañía móstrase nos modelos lanzados e di "Seat auto emocion".
A abreviatura da marca significa Sociedade Española de Automóbiles de Turismo (literalmente, Sociedade Española de Turismos).
Esta empresa relativamente nova foi fundada en 1950.
Creouse a través das achegas de moitos fundadores, entre a maioría estaban o Instituto Industrial Nacional, nunha cota total de 6 bancos e a compañía Fiat. Na creación investíronse un total de 600 mil pesetas.
O primeiro coche producido creouse en 1953 baixo un acordo de licenza con Fiat, que outorgou a Seat cunha cortina aberta pola súa tecnoloxía de fabricación. O coche tiña un baixo custo e era unha opción económica. Debido a isto, aumentou a demanda e abriuse outra planta para a capacidade de produción do primeiro modelo.
Un par de anos despois, presentouse unha versión máis modernizada, para a que a demanda aumentou máis de 15 veces.
Nos anos seguintes, a compañía traballou para crear novos modelos do plan económico. Pola súa fiabilidade e prezo, os coches tiñan moita demanda. En menos de 10 anos, a compañía vendeu preto de 100 mil vehículos. Este foi un gran logro e un indicador de que non todas as empresas podían presumir destes resultados de vendas.
Seat xa tiña un excelente terreo sólido no mercado español e pasaba a outro nivel. A exportación ao mercado colombiano converteuse nun gran avance para a empresa.
Un pouco máis tarde, a compañía ampliou a súa especialización á produción de coches deportivos. E en 1961 presentou a primeira versión do modelo Sport 124. A demanda deste coche era tan grande que menos dun ano despois vendéronse máis de 200 mil coches deste modelo.
O Seat 124 foi nomeado o mellor coche europeo en 1967. Este ano tamén se celebrou o aniversario dos 10000000 de vehículos producidos.
O rápido desenvolvemento da produción e a reposición do persoal axudaron á compañía a producir produtos aínda mellores e a expandir a produción dunha maior gama de automóbiles.
Máis tarde esta versión presentouse en dous modelos modernizados. E en 1972 creouse un departamento da empresa Seat Sport, cuxa especificidade foi o desenvolvemento de proxectos de coches deportivos para competicións deportivas nun formato internacional.
As exportacións e a colosal escala de automóbiles producidos disparáronse e nos anos 1970 chamaron a Seat para converterse no oitavo fabricante de automóbiles máis grande do mundo.
En 1980, ocorreu un incidente con Fiat, xa que esta negouse a aumentar o capital en Seat e pronto a asociación terminou por completo.
Asinouse un novo acordo de colaboración con Volkswagen, do que Seat atópase até hoxe. Este acontecemento histórico tivo lugar en 1982.
Seat está a desenvolver novas tácticas de produción e lanza unha serie de vehículos innovadores.
O primeiro logro de Seat asociado ao novo socio é a produción de coches Volkswagen e Audi na súa propia produción. Foi alí onde naceu o lendario Passat.
A empresa non deixa de sorprender coa escala de produción e xa en 1983 produce os seus 5 millóns, e despois dun par de anos celebra a súa 6 milloneira edición. Este evento obrigou a Volkswagen a adquirir a metade das accións da compañía, e un pouco máis tarde, todo o 75 por cento.
Nese momento, Seat estaba a desenvolver novos modelos de coches deportivos e abrir outra planta en Martorel, cuxa produtividade era enorme: a produción de máis de 2 mil coches en 24 horas. A inauguración foi iniciada polo propio rei Carlos I, coa participación do presidente español Ferdinand Pich.
O Cardona Vario, lanzado en 1992 na nova planta, é o vehículo número 11 da compañía.
O progreso técnico da compañía permitiu un aumento e expansión dos modelos de produción, xa que a compañía posuía equipos avanzados e sistemas innovadores.
Tamén se producen avances nos modelos de carreiras, o que permite a Seat ser podio dúas veces no Rally Mundial F 2.
A empresa exporta ao mercado internacional en máis de 65 países e, ao mesmo tempo, desenvolve novos coches deportivos e participa activamente en competicións.
A principios do novo século, a compañía presentou o seu primeiro coche con tracción total - o modelo León.
Un pouco máis tarde, outra innovación debutou cun consumo económico de combustible.
En 2002 a compañía uniuse ao grupo no Grupo Audi Brand.
Fundador
Desafortunadamente, non hai moita información sobre os fundadores da compañía. Sábese que a compañía foi fundada por moitos fundadores, entre os que se dá prioridade ao Instituto Nacional de Industria.
O primeiro presidente da compañía é José Ortiz de Echaguet. Inicialmente, a actividade de Jose era a produción de avións, pero pronto expandiu a súa especificidade á industria do automóbil, contribuíndo significativamente ao desenvolvemento de Seat.
Emblema
Ao longo da historia da empresa, o logotipo non cambiou moito. O primeiro emblema foi inventado en 1953, tres anos despois da fundación da empresa, enraizando a inscrición "Seat" en si. Ademais, non houbo grandes cambios ata 1982. Este ano, a letra "S" engadiuse con tres dentes afiados en azul, e debaixo había unha inscrición completa no mesmo esquema de cores.
Desde 1999, só cambiaron os antecedentes e algúns detalles da carta. E o logotipo era agora supostamente unha letra S "cortada" en vermello, a inscrición situada na parte inferior tamén cambiou de cor a vermella.
Hoxe a letra S adquire unha cor fría gris-prateada e forma de folla, a inscrición segue vermella, pero cunha letra modificada.
Historia do coche de asento
O primeiro Fiat 1400 produciuse en 1953 a partir da fábrica Seat. Debido ao baixo custo, o primeiro coche tiña moita demanda.
O Sest 600 saíu da liña de montaxe en 1957 con fiabilidade e prezo económico.
Despois de vendas incriblemente grandes, en 1964 saíu unha reposición en forma do modelo Seat 1500, e un ano despois - o Seat 850.
A compañía creceu rapidamente e mellorou, e iso reflectiuse en 1967 co lanzamento do seguinte modelo Fiat 128, que gañou a atención con altas características técnicas, deseño e potencia da unidade de potencia a velocidades de ata 200 km / h.
Dous anos despois, debutou un modelo cun motor menos potente cunha velocidade de 155 km/h e unha masa pequena: era o modelo Seat 1430.
O Seat 124 cunha berlina gañou popularidade. Este modelo era para dúas portas, pero lanzáronse modelos modernizados para 3 e 4 portas.
1987 é famosa pola compañía pola produción dun modelo compacto Ibiza cun corpo hatchback.
O Proto T de 1980 estivo exposto na exposición de Frankfurt. Era o modelo orixinal de hatchback.
Unha versión modernizada do Ibiza racing lanzouse cun potente motor e participou no rally.
O Cordoba Vario, ou o 11 millonésimo producido en 1995, foi equipado coa tecnoloxía avanzada da compañía e converteuse nun coche moi vendible.
O primeiro vehículo de tracción integral da compañía foi o Leon de 1999. Construído con tecnoloxía innovadora e un potente tren de transmisión, brillou admirablemente. Este ano tamén se estreou o modelo Arosa, que era o coche máis económico en termos de consumo de combustible.
A compañía só tiña un potencial de alto rendemento, pero tamén gañador. O rediseñado Ibiza Kit gañou tres premios en poucos anos.
A principios do novo século saíu o modelo Toledo modernizado.
E no 2003 o modelo Altea, no que se gastou un importante orzamento, que posteriormente se presentou nunha exposición en Xenebra.
E na exposición de París presentouse un modelo mellorado de Toledo, así como un Leon Cupra cunha unidade de potencia diésel irrealmente potente.
O coche deportivo máis de moda foi o Leon modernizado, presentado no 2005.
Co motor diésel máis forte da súa historia, a compañía lanzou o Altea FR en 2005.
O Altea LX é un modelo familiar equipado cun amplo interior e unha unidade de potencia de gasolina.
Preguntas e respostas:
Onde se recolle Siat? Os modelos de asentos reúnense nas instalacións de produción da empresa VAG. Unha destas fábricas está situada nos arrabaldes de Barcelona (Martorell).
Quen fai o Seat Ibiza? A pesar de que inicialmente a empresa Seat fundouse en España, agora o popular hatchback está montado nas fábricas da empresa VAG - Seat forma parte da empresa dirixida por Volkswagen.
