Medición de velocidade

Sorprendeunos gratamente os condutores alemáns, que recibiron a devolución dos billetes pagados nos seus pisos.

Sorprendéronnos gratamente aqueles condutores aos que lles devolveron as multas pagadas polos seus pisos en base a sinais que rexistraban unha infracción na rexión de Hamburgo en puntos de medición automática da velocidade.

Resultou que o equipo de radar, situado incorrectamente, é dicir. en gran ángulo con respecto á estrada, medido de forma imprecisa.

Así o confirmou unha comisión especialmente designada formada por representantes da policía, o club automovilístico e as autoridades locais implicadas no tráfico.

Descubriuse que os raios do radar deberían caer nun ángulo de non máis de 20-22 graos.

Un ángulo de incidencia maior significa un erro de medición moito maior do permitido, normalmente +-3 km/h.

Elementos adicionais que interfieren e distorsionan a medición son, por exemplo, ás de aceiro, árbores, coches estacionados nas proximidades e mesmo ondas de radio.

Da imperfección das medicións puido coñecer unha muller italiana, que foi enviada a pagar o equivalente a uns 1300 zlotys por circular por unha estrada local a unha velocidade de 398 km/h e, ademais, nun coche Opel Corsa. .