Como eliminar con seguridade a xeada e o xeo do parabrisas?
No inverno, os condutores adoitan loitar contra a xeada e o xeo que se acumulan obstinadamente nas fiestras dos coches. Ao contrario do que parece, non é fácil limpar adecuadamente as súas superficies de tales depósitos; usando ferramentas e métodos incorrectos, podemos danar permanentemente a superficie de vidro.
O principal problema ao limpar un coche da neve no inverno é o parabrisas. A maioría das ventás traseiras teñen función de calefacción. 
eléctrica, e as fiestras laterais son de vidro temperado, resistentes aos arañazos. Antes de comezar a quitar a neve, debes pensar que método escoller para non danar o parabrisas: raspar o parabrisas ou pegalo, desconxelalo con produtos químicos nun spray ou usar produtos de coidados especiais nos servizos de automóbiles, ou quizais limitarte a soprar. aire quente?
Rascadores de xeo
Limpar o vidro cun rascador de plástico é a forma máis popular e rápida de limpar o vidro do xeo e da neve acumulados. Desafortunadamente, tamén é a solución máis prexudicial para a súa superficie. Raiando o vidro cunha rasqueta de xeo dúas veces ao día de media, despois duns meses haberá moitos pequenos arañazos no vidro. Desafortunadamente, os seus homólogos máis caros equipados cun pincel ou luva teñen a mesma folla suave a pesar do maior prezo, co que danamos constantemente a superficie de vidro. Se decides limpar o vidro, asegúrate de usar un rascador de plástico duro. As láminas brandas do raspador, despois do segundo paso sobre o vidro sucio e conxelado, raiándonos e os grans de area do xeo conxelado cavan na liña branda da lámina rasqueta. Polo tanto, a liña da lámina rasqueta debe ser afiada e dura. Un rascador cun bordo de ataque romo é un rascador desgastado e debe descartarse", di Jarosław Kuczynski de NordGlass. A técnica de raspador é tan importante como mercar o equipo axeitado. O ángulo no que se debe suxeitar o rascador ao eliminar a xeada ou o xeo é extremadamente importante para minimizar posibles danos por arañazos. "Con un ángulo de aplicación inferior a 2°, o xeo e os grans de area acumúlanse baixo o bordo do raspador e raian o vidro. despois de pasar. Cando o rascador se aplica nun ángulo superior a 45°, a neve e a area son eliminadas (empuxadas para fóra) da superficie do vidro sen que os grans de area sexan presionados contra a superficie do vidro e do rascador”, engade o experto de NordGlass.
Spray antixeo
Eliminar o xeo do vidro con desxeo ou fluídos de lavado é definitivamente unha solución máis segura para o vidro que usar un rasquete de xeo. “O uso de desxeos non dana o parabrisas. O único efecto secundario deste método pode ser unha lixeira mancha branca no plástico da capa inferior, que se pode eliminar facilmente. Non recomendo usar desxeo en aerosol en tempo ventoso porque entón unha pequena cantidade do líquido se deposita no vidro. Os desconxeladores atomizadores son moito máis eficientes", aconsella Jarosław Kuczynski de NordGlass. Un método igualmente bo é aplicar o líquido do limpaparabrisas de inverno directamente ao parabrisas e, despois duns minutos, recoller o residuo do parabrisas cun limpador de goma. Paga a pena lembrar que comprar varias botellas de desxeo para parabrisas na tempada de inverno é incomparablemente máis barato que o custo dunha posible substitución de vidro danado por un rascador.
Tapetes protectores
Cubrir o vidro con papel groso, pano ou unha alfombra especialmente feita para este fin é a protección máis barata e eficaz para o vidro contra as xeadas. Despois de retirar a tapa, o vidro está limpo e non require coidados adicionais. O tempo de instalación da tapa no vidro non supera 1 minuto e o prezo da alfombra adoita ser de dez zlotys. “Paradoxalmente, a desvantaxe desta solución para moitos condutores é a necesidade de lembrar poñer unha tapa e un aspecto menos estético do noso coche nun “paquete”. Entón, a pesar de que esta solución é barata e eficaz, non é moi utilizada", sinala un experto de NordGlass.
Hidrofobización
Outra solución é un innovador tratamento repelente á auga que reduce a acumulación de xeo nas fiestras. “A hidrofobización é un procedemento que dá aos materiais propiedades que evitan que a auga se pegue. O vidro hidrofobizado recibe un revestimento, grazas ao cal a adherencia das partículas de sucidade e neve, que case automaticamente saen da súa superficie, redúcese ata un 70%”, engade o experto de NordGlass. O revestimento hidrófobo aplicado de forma estándar mantén as súas propiedades durante un ano ou ata 15-60 anos. quilómetros no caso do parabrisas e ata XNUMX km para as fiestras laterais.
