Como facer fronte aos atascos nunha motocicleta

Polo seu tamaño, a moto sempre foi moi apreciada por moverse pola cidade máis rápido. Ela queda o modo de transporte máis eficiente para evitar atascos... Isto pode reducir significativamente o tempo dedicado aos atascos. Non obstante, a pesar do aforro de tempo que ofrece, conducir atascos comporta moitos riscos, incluídos os accidentes de tráfico.

É por iso que os motociclistas deben seguir un estilo de condución adecuado para garantir a súa seguridade e a doutros usuarios da vía. A lei incluso establece regras moi restritivas para este propósito e incumprir estas regras somete ao autor a penas severas como multas ou revogación de puntos de licenza. 

É posible unha combinación de aforro de tempo e seguridade, pero hai condicións para iso. Entón, cales son as instrucións para conducir unha motocicleta nos atascos? Atopa no noso artigo os consellos relevantes que debes seguir estritamente para viaxar de forma legal e segura nos atascos.

Consellos prácticos para xestionar atascos nunha motocicleta

Aquí tes algúns consellos prácticos que che permitirán, por unha banda, coidar o motor do teu vehículo de dúas rodas e, por outra banda, conducir un coche con calma nos atascos. 

O piloto debe anticipar atascos. En canto vexa un atasco, debería abrandar e acender as luces de alerta. Despois colócase nunha superficie de descanso. 

De feito, o seu estilo de condución afecta significativamente ao estado do seu equipo mecánico. Por iso, recoméndase desenvolver bos hábitos para non afectar a calidade da súa moto.

Conducir nun atasco pode sobrequentar a motocicleta e danar a xunta da culata. Esta actitude tamén pode afectar o agarre. A continuación, detense para evitar danar o coche. 

Non obstante, pode seguir conducindo con coidado e seguir os coches paso a paso, respectando as regras de tráfico, ou pode moverse cos ascensores en liña, seguindo algunhas regras de condución.

Recordatorio das regras de adiantamento 

En primeiro lugar, é recomendable lembrar algunhas das regras previstas no código de estrada. Primeiro, debes sabelo A lei non prevé regras específicas sobre a condución nos atascos... Non obstante, algunhas disposicións poden adaptarse ben a esta situación. É o caso das regras de adiantamento. Basicamente, isto debería facerse á esquerda. 

A infracción desta regra producirá unha multa de 135 euros se o piloto é capturado pola policía. Non hai excepcións a esta regra. O paso tamén debe ir acompañado dunha luz intermitente. para indicar a súa intención. O condutor debe asegurarse de que sexa claramente visible e que non interfira no movemento doutros usuarios da vía.

Antes de adiantar, o piloto debe poder inclinarse cara atrás sen ralentizar o tráfico. Comprobe tamén se non hai ningún sinal de adiantamento. Todas estas condicións deben cumprirse xuntas. As normas tamén prohiben circular polo carril de emerxencia.

Interfaces de circulación

Antes de obter detalles ou información nesta parte, cómpre subliñar que elevar as filas de vehículos é unha práctica aceptable. Así, non está prohibido, pero debe facerse con máis coidado. 

Que di a lei?

En xeral, o código de estrada non contén regras sobre este comportamento. A legalización desta práctica aínda é lenta cando require un marco estrito para evitar accidentes. Esta situación é máis común nunha autoestrada ou circunvalación. 

Mesmo se che permite ir rápido o movemento de liña é perigoso porque outros pilotos poden sorprenderse coa presenza do piloto e a súa moto. Que métodos se deben empregar para evitar accidentes? 

Aínda que este tipo de condución non estea penalizado, o piloto de motocicleta debe evitar ser pellizcado entre arquivos mediante un movemento en zigzag. Se non se seguen as instrucións, o condutor pode arriscar a pel e poñer en perigo a todos os usuarios da vía. 

Algunhas precaucións ao moverse entre filas

Os xestos sinxelos e útiles son algúns xestos que os ciclistas poden usar para andar con coidado e sen risco de impacientarse demasiado. Aquí están os xestos:

• Móvete o máis á esquerda posible entre dúas pistas 
• Nunca exceda o límite de velocidade permitido, incluso diminúe a velocidade a 20 km por hora para non sorprender a outros condutores. En caso de exceso de velocidade é posible unha multa de 135 euros. 
• Evite a aceleración accidental
• O piloto tamén debe tomar algunhas precaucións, anticipando as accións doutros condutores e tendo en conta os sinais sobre o cambio de dirección destes últimos. 
• Intente mellorar a súa visibilidade cun chaleco fluorescente ou outro equipo eficaz. Este equipo de identificación é outro medio eficaz de prevención de accidentes.
• Use a bucina con moderación. Se outro de dúas rodas o segue demasiado de preto, é mellor deixalo pasar.
• Deixa unha distancia razoable entre vostede e outro vehículo de dúas rodas que se move entre as filas de coches. O incumprimento desta distancia tamén está sancionado cunha multa de 135 euros. 
• Non esquezas nunca usar intermitentes en caso de cambio de dirección ou xiro.

Esta práctica só debe usarse en condicións de tráfico ocupado, cando os vehículos están parados ou cando o tráfico é moi lento. Eliminar a cola sen motivo tamén está sancionado cunha multa de 35 €..

Cómpre lembrar que a práctica de volver subir a liña pode ser detida pola policía como adiantamento pola dereita e, polo tanto, castigada cunha multa de cuarto grao de 35 €.

En resumo, é posible xestionar atascos coa súa bicicleta de dúas rodas, pero é necesario cumprir algunhas instrucións de condución importantes.