Como tratar a ferruxe na suspensiĆ³n do coche
Contido
Dependendo do estado do cadro, dos eixes e da suspensiĆ³n, pode pasar de 8 a 10 horas ao dĆa eliminando a ferruxe, a pintura antiga ou a imprimaciĆ³n. O proceso serĆ” acelerado por un moedor. Para Ć”reas estreitas use pinceis e papel de lixa. Deben eliminarse todos os focos corrosivos.
En 2020, Mitsubishi retirou mĆ”is de 223 vehĆculos en EE. UU. e CanadĆ” debido Ć” susceptibilidade da suspensiĆ³n ao Ć³xido que prexudica a manipulaciĆ³n. Tales casos non son raros. AĆnda que os fabricantes queren entender como minimizar a corrosiĆ³n ao tempo que aumentan os beneficios, Ć© mĆ”is fĆ”cil que os condutores decidan por si mesmos como tratar a suspensiĆ³n dun coche para a oxidaciĆ³n e como evitar un problema no futuro.
RazĆ³ns para a educaciĆ³n
A desvantaxe prodĆŗcese cando a aliaxe metĆ”lica estĆ” exposta Ć” auga. O contacto da humidade coa mĆ”quina provoca - choiva, neve. A condensaciĆ³n que se acumula despois de apagar un coche quentado no inverno Ć© unha condiciĆ³n adicional. Ademais, o clima marĆtimo acelera a corrosiĆ³n 1.5-2 veces.
Sal da estrada e outros compostos antixeo para eliminar a codia conxelada e as pancas, os bastidores secundarios e os elementos do sistema de freos corroĆdos pola neve. Os produtos quĆmicos baratos, na sĆŗa maiorĆa baseados en Ā¾ de cloruro de sodio, acumĆŗlanse na parte inferior do coche, mestĆŗranse con neve e barro e forman unha capa espesa. Elimina tal formaciĆ³n, xa que o sal acelera a reacciĆ³n da auga sobre o metal varias veces, causando ferruxe.
A area, xenerosamente espallada polos servizos viarios ao longo da pista, tamĆ©n "moirĆ”" a carrocerĆa e as partes da suspensiĆ³n mentres conduce. A substancia actĆŗa como un material abrasivo, o que sĆ³ acelerarĆ” a oxidaciĆ³n. Os afeccionados Ć” pesca de inverno que van ao mar deben limpar debaixo do coche con mĆ”is frecuencia: o sal con xeo pegarase ao fondo, que se oxidarĆ” mĆ”is rĆ”pido.
O contido de Ć³xido de xofre e nitrĆ³xeno no aire urbano Ć© o factor final no desenvolvemento da corrosiĆ³n. Nas zonas rurais, a taxa de destruciĆ³n de aliaxes de aceiro e outros metais Ć© 3-5 veces menor. Na cidade, todo se oxida mĆ”is rĆ”pido.
Causas da formaciĆ³n de ferruxe
Como desfacerse
AxudarĆ” unha estaciĆ³n de servizo ou un lavado de automĆ³biles, onde lavarĆ”n ben o fondo. O principal Ć© eliminar a sucidade para avaliar a propagaciĆ³n da ferruxe.
Ademais, Ć© necesario o secado completo de todos os elementos de suspensiĆ³n.
O terceiro paso depende da calidade da estaciĆ³n de servizo: pode ser un procesamento abrasivo da peza para eliminar bolsas de ferruxe, pero Ć”s veces os artesĆ”ns deciden inmediatamente encher o fondo cun axente anticorrosivo. Cando se fai o primeiro, Ć© bo, pero se ninguĆ©n querĆa facer os procedementos de chorro de area para a suspensiĆ³n, Ć© mellor buscar outro lugar de reparaciĆ³n ou asumir o procesamento vostede mesmo.
Limpeza de suspensiĆ³n oxidada faino vostede mesmo
A preparaciĆ³n levarĆ” moito tempo. Necesitamos un ascensor, un paso elevado ou un oco de observaciĆ³n no garaxe. Ferramentas necesarias:
- Mini-lavadoiro, xampĆŗ sen produtos quĆmicos agresivos e cepillos. Se Ć© posible, trata o fondo nun lavado de automĆ³biles: inundarse de barro antigo Ć© desagradable.
- Rectificadora con cepillo de copa rĆxida para eliminar as lesiĆ³ns oxidadas. O papel de lixa ou un pequeno cepillo metĆ”lico Ć© necesario para procesar lugares de difĆcil acceso e Ć”reas pequenas.
- Papel para enmascarar, cinta illante.
- Un convertidor de ferruxe que elimina as bolsas de corrosiĆ³n, transformĆ”ndoa nunha capa de imprimaciĆ³n.
- Un axente anticorrosivo que protexe as estruturas metƔlicas dun coche dos axentes oxidantes.
O fondo estĆ” completamente lavado: sĆ³ despois de limpar todos os elementos de suspensiĆ³n quedarĆ” claro a extensiĆ³n do problema. Despois do xampĆŗ, o fondo enxĆ”gase con auga limpa: menos quĆmica Ć© mellor.
Limpeza de suspensiĆ³n oxidada faino vostede mesmo
Despois dƩixase secar as estruturas. O procesamento debe realizarse cando non quede humidade nas pezas.
Despois da eliminaciĆ³n mecĆ”nica das manchas de ferruxe, aplĆcase un conversor aos lugares oxidados. A substancia reacciona nestas Ć”reas, convertĆ©ndose nunha imprimaciĆ³n resistente Ć” corrosiĆ³n que non precisa ser eliminada. Ć mellor aplicar 2-3 veces para que a estrutura non se oxida desde o interior. O exceso de Ć”cido do transdutor debe eliminarse con auga. Na suspensiĆ³n hai moitos lugares de difĆcil acceso: hai que tramitar o que se pode chegar. As mans deben estar protexidas con luvas.
Ć importante cubrir todo o sistema de escape, as tapas do diferencial e a caixa de transferencia con papel de mĆ”scara. As substancias non deben entrar en contacto con estas partes durante o procesamento.
Os elementos do chasis estĆ”n revestidos cun axente anticorrosivo. A aplicaciĆ³n faise en 2 capas. Despois dunha, a suspensiĆ³n debe secar. O esmalte debe colocarse nun revestimento groso e duro. Tempo de espera - a partir de 30 minutos. Ć mellor non tratar a capa anticorrosiva con deterxentes quĆmicos agresivos baixo un chorro forte: hai a posibilidade de lavar o revestimento. Os fabricantes deste tipo de pintura afirman que estes produtos poden ser aplicados a pezas oxidadas sen primeiro decapado. Na prĆ”ctica, isto convĆ©rtese en petos que sobresaen pola capa protectora despois de sĆ³ seis meses: as pezas seguen deteriorĆ”ndose desde o interior.
PrevenciĆ³n da apariciĆ³n
AsegĆŗrate de que o teu coche estea nun garaxe. En caso contrario, estacione o vehĆculo nunha posiciĆ³n elevada Ć” sombra cando neva ou chova. Os coches que estĆ”n no interior convĆ©rtense en chatarra mĆ”is tempo que os que estĆ”n estacionados na rĆŗa. Mellor manter o garaxe seco. Se a humidade Ć© alta, un deshumidificador pode axudar.
Ć necesario limpar o tren de aterrizaje e o fondo de sal e sucidade. Non Ć© necesario lavar con xampĆŗ cada vez, pero de vez en cando eliminalo cun chorro suave non farĆ” mal.
