Como tratar co xeo

Como conducir con seguridade por unha estrada xeada? No episodio de hoxe, amosarémosche dúas formas comprobadas de evitar esvarar e dirémosche que facer se o fai.

Ambos métodos poden parecer triviais, pero só funcionan.

O primeiro é investir en pneumáticos de inverno de calidade, que son, desde un punto de vista racional, moito máis valiosos que investir no smartphone máis caro do mercado.

A segunda forma é ir máis lento. Aplique a terceira regra: conduza sobre neve e xeo polo menos un terzo máis lento que en estradas secas. Se en horario normal circulas por un tramo a unha velocidade de 90 quilómetros por hora, en neve, redúcese a 60.

Comprobe a temperatura antes de saír e prepárese para o risco de xeo difícil de alcanzar. Prestar atención tamén aos tramos da estrada onde isto é máis probable, como en curvas escuras ou en pontes, que sempre están máis fríos na superficie que nunha estrada normal. Evite aceleracións e paradas bruscas e introduza suavemente as curvas.

Se segues estes dous principios: bos pneumáticos e baixa velocidade, a posibilidade de perder o control do coche redúcese drasticamente.

Pero e se ocorre de todos os xeitos?

O teu pensamento máis importante, se sentes que o teu coche escorrega, non piques o freo. Cando as rodas perden tracción e comezan a xirar, o único xeito é volver a rodar. Isto non pode ocorrer se os bloqueas co freo.

O instinto de golpear o freo é moi forte, pero hai que loitalo. As rodas deben xirar libremente para deixar de rodar.

Proba a axustar o volante. Só ten que xirar lixeiramente na dirección oposta da alimentación. Non tes que pensar para facelo - é unha reacción moi intuitiva. Só ten coidado de non esaxere. Moitas persoas xiran demasiado o volante en pánico. Entón, en lugar de levantarse, a máquina comeza a deslizarse na dirección oposta, é necesario un novo axuste, etc. Teña en conta que ao patinar sobre xeo, todos os movementos deben ser moderados e moderados.