Como se creou o primeiro coche eléctrico? historia da automoción

Pode parecer que o coche eléctrico é un invento moderno: nada podería estar máis mal! Tales coches foron creados ao comezo da historia da industria do automóbil. A xente case sempre usou electricidade nos seus vehículos de catro rodas. Quen inventou o primeiro coche eléctrico? A que velocidade pode desenvolverse este invento? Este coñecemento axudarache a apreciar o ingenioso que pode ser a xente. Le e infórmate. 

O primeiro coche eléctrico - cando se creou?

Crese que o primeiro coche eléctrico que realmente funcionou e podía circular polas estradas foi creado en 1886. Foi Patentvagen núm. 1 de Karl Benz. Non obstante, os intentos de crear este tipo de vehículos producíronse moito antes. 

O primeiro coche eléctrico foi construído en 1832-1839.. Desafortunadamente, non puido funcionar con eficacia e entrar no mercado comercial. Daquela, era simplemente difícil xerar enerxía e a tecnoloxía para crear baterías reutilizables non existía. Non foi ata o cambio dos séculos XNUMX e XNUMX cando comezaron a construírse os primeiros vehículos eléctricos.

Quen inventou o coche eléctrico? 

O primeiro coche eléctrico do mundo, creado na primeira metade do século XNUMX, foi creado por Robert Anderson. O inventor veu de Escocia, pero pouco se sabe del. Notablemente, con todo, a súa versión do coche funcionaba cunha batería desbotable. Por este motivo, o coche non era adecuado para un uso a longo prazo. O invento requiriu moitos retoques para que os coches eléctricos saíran realmente ás estradas. 

Pouco máis se sabe dun home que nun momento similar, entre 1834 e 1836, estaba traballando noutro prototipo deste vehículo. Thomas Davenport era un ferreiro afincado nos Estados Unidos. Conseguiu deseñar un motor que funciona con baterías. En 1837, xunto coa súa esposa Emily e o amigo Orange Smalley, recibiu a patente número 132 para unha máquina eléctrica.

A historia dos vehículos eléctricos quizais non durase moito

A humanidade quedou fascinada polas posibilidades da electricidade. Nos anos 70 aparecen cada vez máis coches propulsados ​​por ela nas rúas, aínda que aínda non eran o suficientemente eficientes. E cando houbo unha pequena posibilidade de que os coches eléctricos se desenvolveran realmente, os coches da competencia entraron no mercado mediante un método diferente, polo que ao redor de 1910 comezaron a desaparecer lentamente das rúas.

Aquí é onde podería rematar a historia dos vehículos eléctricos, se non fose porque as súas vantaxes son innegables. E así, nos anos 50, Exide, unha empresa de baterías, presentou ao mundo unha nova proposta de automoción. Cunha soa carga, conduciu 100 km e desenvolveu unha velocidade de ata 96 km/h. Así comezou a historia dos modernos vehículos eléctricos que poden salvar o noso planeta da contaminación.

O primeiro coche eléctrico: canto pesaban as baterías?

No século 40, cando a electrónica aínda estaba na súa infancia, o maior obstáculo era construír unha batería que puidese ser o suficientemente grande. Eran grandes e pesados, o que supoñía moito estrés aos coches. Só as baterías pesaban ata 50-XNUMX kg. 

Nese momento, os vehículos eléctricos comerciais tiñan unha velocidade máxima de aproximadamente 14.5 km/h e podían percorrer ata 48 km cunha soa carga. Por este motivo, o seu uso foi moi limitado. Eran na súa maioría taxis. 

Curiosamente, o récord do século 63,2 para a velocidade dun coche eléctrico foi de 2008 km. Cabe sinalar aquí que o cabalo máis rápido do mundo con 70,76 correu a unha velocidade lixeiramente superior: XNUMX km. 

O primeiro coche eléctrico en percorrer 1000 km?

Na década de 50, o primeiro coche eléctrico podía percorrer 100 km.. Hoxe falamos de 1000 km! É certo que para a maioría dos modelos que se usan todos os días, este aínda é un resultado inalcanzable, pero pode cambiar pronto! O primeiro coche eléctrico que percorreu tal distancia foi Nio no modelo ET7, pero no seu caso a distancia calculouse segundo estimacións moi optimistas. 

Con todo, Mark non se rendeu. Recentemente, lanzouse ao mercado o modelo ET5, capaz de percorrer os míticos 1000 km segundo a norma CLTC (estándar de calidade chinés). Curiosamente, este coche, que é difícil de atopar no noso país, non é tan caro! Un coche novo custa algo máis de 200 dólares. zlote.

Os vehículos eléctricos son o noso futuro

Parece que o coche eléctrico é o noso futuro próximo. A gasolina ou o gasóleo funcionan con fontes de enerxía non renovables, o que significa que en breve quizais non teñamos acceso ao combustible, e simplemente non son respectuosos co medio ambiente. Polo tanto, o desenvolvemento desta área de motorización é moi importante para a humanidade. Actualmente, aínda teñen algunhas limitacións, pero o desenvolvemento das infraestruturas fai que sexan cada vez máis pequenos. Por exemplo, os puntos de carga rápida para vehículos eléctricos atópanse cada vez máis nas gasolineiras. Ademais, a capacidade da batería nos modelos posteriores está aumentando constantemente. 

O coche eléctrico é máis vello do que pensas! E aínda que son a rama máis en desenvolvemento desta industria. Polo tanto, non hai que esquecer que en realidade foron estes vehículos os que reinaron nas estradas a principios dos séculos XNUMX e XNUMX, e os coches de gasolina apareceron só máis tarde.