Como quentar de forma rápida e segura o motor dun coche no inverno

No inverno, é imperativo quentar o motor, sen importar o que digan os expertos individuais. Pero o feito é que os motores quéntanse durante moito tempo. Isto aplícase tanto a unidades diésel como a gasolina sobrealimentadas. Como acelerar o proceso de forma rápida e segura, di o portal AvtoVzglyad.

Durante un arranque en frío, o motor experimenta un aumento das cargas, xa que o aceite que se envasou no cárter durante a noite non é capaz de alcanzar instantaneamente todas as partes de fricción do motor de combustión interna. Polo tanto - aumento do desgaste e risco de marcar nas paredes do cilindro.

Unha das formas de salvar o recurso do motor veu do Norte. O segredo é sinxelo: cómpre asegurarse de que o motor non teña tempo para arrefriar despois da última viaxe. É dicir, non fai falta silenciar en absoluto. Este truco úsase a miúdo en Finlandia e nas nosas rexións polares.

Se te enfocas na zona media de Rusia, unha versión lixeira deste método servirá. No coche, cómpre instalar un sistema de arranque remoto do motor e configurar un temporizador. Digamos que o coche arranca cada dúas horas. Polo tanto, o motor non terá tempo para arrefriar e pola mañá sentarase nunha cabina quente.

Outra forma de quentar rapidamente é aumentar a velocidade do motor. Lembras dos motores con carburador e da panca do "estrangulador"? Se tiras esta panca cara a ti, o motor funciona co estrangulador pechado e a velocidades máis altas.

En canto aos motores de inxección modernos, un aumento moi pequeno da velocidade é suficiente para eles, por exemplo, ata 1800-2300 rpm. Para iso, prema suavemente o gas e manteña a agulla do tacómetro no rango especificado.

Outra advertencia é que canto maior sexa a carga do motor, máis rápido será o quecemento. Pero aquí é importante non sobrecargar a unidade, xa que mentres está fría, as súas separacións térmicas están lonxe de ser óptimas e a capa de aceite das partes de rozamento é demasiado delgada. Polo tanto, deixe que o motor funcione un pouco ao ralentí e só despois comece a moverse.

Finalmente, podes aparcar o coche no lugar onde pasa a principal calefacción. Pódese atopar facilmente, xa que non hai neve por riba. Pola mañá, ao quentar o motor, aforra un ou dous minutos deste xeito.