Como tirar rapidamente dunha cadea nun VAZ 2107

A transmisión por cadea de distribución dos coches VAZ 2107 é bastante fiable e non é necesario axustar a tensión da cadea con tanta frecuencia. Pero se, cando o motor está en funcionamento, un golpe alleo é claramente audible por debaixo da tapa da válvula dianteira, é probable que a cadea estea solta e cómpre apertala.

Este procedemento é moi sinxelo en todos os coches da familia "clásica", e o VAZ 2107 non é unha excepción. Para realizar este procedemento, só precisa unha chave para 13.

O primeiro paso é afrouxar lixeiramente o tensor de cadea situado na parte dianteira dereita do motor. Está aproximadamente situado preto da bomba de auga (bomba) e é moi claramente visible na foto de abaixo:

Despois de liberalo, podes comezar a estirar. Para iso, xira o cigüeñal do coche unhas 2 voltas, despois de que a cadea aprétese automaticamente.

A continuación, apertamos o parafuso solto todo o camiño de volta e arrancamos o motor para asegurarnos de que o axuste foi correcto.

Se por algunha razón non foi posible tirar da cadea deste xeito, entón todo pódese facer con certeza. Para iso, terás que desconfiar e retirar a tapa da válvula, pero aquí necesitarás ferramentas adicionais:

• Trinquete con chave inglesa
• Diríxete aos 8 e 10
• Alicate

Cando se elimina a válvula, a estrela do eixe de levas é moi clara e, polo tanto, a tensión da cadea pódese comprobar manualmente.

Tamén arranxamos o cigüeñal VAZ 2107 aproximadamente un par de revolucións. Persoalmente, fíxeno incluíndo o titular durante unha fracción de segundo, ou podes facelo cunha tecla tirándoo sobre o trinquete.

Despois comprobamos a tensión a man presionando sobre a rama lateral da cadea. Debe ser elástico e non se permite a flaccidez:

Se o axuste non funcionou correctamente a primeira vez, pode repetir este procedemento ata acadar o resultado desexado. Entón é necesario apertar todo o parafuso do tensor.