Como diagnosticar problemas co seu sistema de suspensión

Moitos propietarios de coches entenden que é hora de examinar os compoñentes da suspensión do seu coche cando o seu coche comeza a comportarse de forma anormal. Isto pode incluír casos nos que se escoitan sons estraños, como golpes ou golpes ao pasar por golpes. Axustar constantemente o volante para que o coche vaia recto é outra experiencia anormal. Estes son só dous síntomas que levan á necesidade de comprobar o sistema de suspensión.

É habitual que un mecánico inspeccione visualmente os pneumáticos e a suspensión cando o vehículo se somete a un cambio de aceite regular. Realizar unha inspección de suspensión pode ser un reto para un principiante, polo que coñecer moita información sobre todos os compoñentes e as moitas razóns polas que poden fallar é útil para diagnosticar un problema de suspensión. Se te dedicas o tempo a coñecer ben o teu coche, quizais poidas identificar ti mesmo a orixe dos teus problemas.

Hai moitos compoñentes que compoñen un sistema de suspensión. Puntales, soportes e resortes, brazos de control e rótulas, só por citar algúns. Ademais das pezas de suspensión, o sistema de suspensión está influenciado por moitas outras pezas do vehículo, como os pneumáticos. Todos eles traballan en harmonía para protexer tanto o vehículo como o condutor dos terreos accidentados. Se unha parte falla, outros compoñentes tampouco farán o seu traballo correctamente, o que provocará máis danos e a necesidade de reparación.

Parte 1 de 1: Comprobación do sistema de suspensión

Materiais obrigatorios

• Flash
• Jack
• Luvas
• Stand de Jack
• Gafas de seguridade
• calzo de roda

Paso 1: leva o teu coche para probar. Conduce o teu vehículo só. Fai o posible para eliminar todas as distraccións e ruídos posibles deste disco.

Baixa as fiestras do teu coche e intenta escoitar os sons que saian do teu coche mentres conduces. Se escoitas ruído, presta atención a onde vén, como diante ou detrás do coche.

Presta atención a se os ruídos son constantes ou dependen do que esteas a facer neste momento, por exemplo, superar os badenes de velocidade ou xirar o volante.

Algúns ruídos comúns asociados con problemas de suspensión inclúen:

Paso 2: examina o coche desde fóra. Despois de recoller a información durante a proba de condución, coloque o coche na posición "Estacionamento" e aplique o freo de estacionamento.

Asegúrese de deixar que a máquina se arrefríe durante polo menos 30 minutos antes de comezar. Isto garante que non se queime durante o exame. Poñer un par de luvas e coller unha lanterna

Paso 3: salte ao coche. Coloque suavemente as mans sobre o coche na unión do capó e do guardabarros. Preme firmemente a suspensión do coche, solta e deixa que se levante por si só.

Se observas que o coche rebota e se detén, iso é un bo sinal de que o amortiguador ou o puntal seguen ben.

Se o coche segue rebotando cara arriba e cara abaixo, iso é un bo sinal de que o puntal explotou. Proba este método nas catro esquinas do coche para comprobar cada piar individual.

Paso 4: levanta o coche. A continuación vén a proba de extorsión. Use o gato para levantar a esquina do coche. Levante o vehículo o suficientemente alto como para levantar o pneumático do chan e suxeite o vehículo cun soporte.

Paso 5: Empurra o pneumático. Suxeita o pneumático firmemente coas dúas mans nas posicións das 9 e das 3 e balance o pneumático cara atrás e cara atrás.

Coloque as mans ás 12 e ás 6 e repita a mesma acción de novo. Se sentes un movemento excesivo, é moi probable que teñas un compoñente desgastado.

Se sentes xogar en XNUMX e XNUMX, entón é un tirante interno ou externo. Calquera xogada en doce e seis podería indicar unha mala articulación.

• AtenciónR: O movemento excesivo non se limita a estes compoñentes como culpables. Outras pezas poden permitir un movemento excesivo das rodas nestas direccións.

• Funcións: Quizais sexa mellor que un amigo faga unha proba de solicitude contigo. Cunha lanterna na man, mira detrás do volante para ver o compoñente que falla. Aínda que pode ser difícil de determinar visualmente, colocar unha man enguantada sobre cada compoñente da suspensión pode axudarche a sentir un xogo excesivo. Coidado con casquillos rotos ou fugas de aceite do amortiguador ou puntal.

• FunciónsR: Tamén debes comprobar coidadosamente o estado dos pneumáticos do teu coche. O desgaste anormal dos pneumáticos pode causar ruído de rodadura e facer que o vehículo non circule en liña recta. Unha comprobación de aliñamento pode axudar con isto.

Se cres que o problema é dun ou máis compoñentes da suspensión, fai que un mecánico certificado che axude a confirmar o problema para que poida axudarche a facer as reparacións necesarias. Un mecánico profesional, como un de AvtoTachki, pode inspeccionar os compoñentes da suspensión e o volante do seu vehículo para axudarlle a que o vehículo volva a circular recto e seguro.