Canto dura o cinto da dirección asistida?
O teu coche necesita algo máis que un motor e unha transmisión para funcionar. O xerador é necesario para subministrar electricidade mentres o motor está en marcha. O aire acondicionado é esencial para proporcionar aire fresco no tempo quente. Necesitas forza...
O teu coche necesita algo máis que un motor e unha transmisión para funcionar. O xerador é necesario para subministrar electricidade mentres o motor está en marcha. O aire acondicionado é esencial para proporcionar aire fresco no tempo quente. Necesitas unha bomba de dirección asistida para facilitar a condución. Todos estes accesorios requiren enerxía, e esa potencia é proporcionada polo cinto (ou por cintos nalgúns casos).
Hoxe, a maioría dos vehículos usan un único cinto, chamado correa trapezoidal. Nos coches máis antigos, moitas veces hai dúas correas: unidade e xerador. A súa correa de dirección asistida é normalmente unha bobina ou correa de transmisión. Sen isto, a bomba de dirección asistida non funciona e non se pode enviar fluído a través das liñas ata a cremallera de dirección.
O resultado inmediato de non ter unha bomba de dirección asistida funcionando é que a dirección faise moito máis difícil de virar. Se algunha vez conduciu un coche sen dirección asistida, sabes o difícil que pode ser conducir, especialmente a baixas velocidades.
O cinto de dirección asistida do teu coche (correa serpentina) úsase cada vez que arranques o motor. Transfire potencia da polea principal do motor a todos os seus accesorios (bomba de dirección asistida, alternador, etc.). Como podes imaxinar, este cinto está suxeito a un desgaste incrible e á calor. Tamén existe a posibilidade de ser golpeado por un compoñente roto (que podería cortar o cinto).
A maioría dos cintos teñen unha clasificación de entre 60,000 e 100,000 millas. Non obstante, o seu debe ser revisado en cada intervalo de servizo (cada cambio de aceite). Isto garante que pode controlar o estado do cinto e atrapalo antes de que falle. Se podes substituílo antes de que se rompa, evitarás a perspectiva de quedar atrapado á beira da estrada á espera dunha grúa. Tamén pode ter que tensar o seu cinto (sistemas de tensores manuais) ou pode ser necesario revisar ou reparar o tensor automático.
Coñecer os sinais que indican que o cinto da dirección asistida está a piques de fallar axudarache a non atoparte nunha situación difícil. Isto inclúe:
- Chirrido debaixo do capó despois de arrancar o motor (indica un cinto estirado)
- Gretas no cinto
- Cortes ou raspaduras no cinto
- Faltan ou danadas as ranuras do cinto
- Acristalamento no cinto (parece brillante)
Se sospeita que o cinto da dirección asistida está desgastado ata o punto no que hai que substituílo, non se arrisque. Un mecánico certificado pode inspeccionar a correa da dirección asistida e substituíla se é necesario.
