Canto tempo dura o selo do eixe de saída da caixa de transferencia?

O selo de aceite do eixe de saída da caixa de transferencia está situado na caixa de transferencia dos vehículos con tracción total. Esta caixa de transferencia permítelle cambiar entre XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD e XNUMXWD. EN…

O selo de aceite do eixe de saída da caixa de transferencia está situado na caixa de transferencia dos vehículos con tracción total. Esta caixa de transferencia permítelle cambiar entre XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD e XNUMXWD. A carcasa consta dunha transmisión por cadea e redutores de engrenaxes. A caixa de transferencia utiliza unha transmisión por cadea e unha engrenaxe redutor para transferir a potencia da transmisión ao diferencial traseiro ou ao diferencial dianteiro, dependendo da tracción que elixa o condutor.

O selo de saída da caixa de transferencia está deseñado para evitar fugas de fluído do eixe de entrada da transmisión. Tamén axuda a evitar que o fluído entre os eixes de saída dianteiro e traseiro nos diferenciais. Isto mantén todo lubricado para que funcione correctamente.

Se un destes selos ten fugas, o fluído entrará na engrenaxe e xa non poderá arrefriar e lubricar os compoñentes. Finalmente, as pezas internas sobrequentan, agarran e fallan. Cando isto ocorre, a tracción ás catro rodas non funcionará en absoluto. Recoméndase cambiar o líquido da caixa de transferencia cada 30,000 millas, polo que se deben inspeccionar os selos para detectar signos de desgaste neste momento.

A caixa de transferencia non ten un indicador de nivel de fluído, polo que se observa un fluído de cor avermellada debaixo do coche, é posible que teña un selo con fugas. Dado que o selo do eixe de saída da caixa de transferencia pode fallar e desgastarse, é importante coñecer os síntomas para poder recoñecelos antes de que fallen por completo.

Os sinais que indican a necesidade de substituír o selo do eixe de saída da caixa de transferencia inclúen:

• Difícil cambiar de marcha

• O ruído vén de todas as marchas

• O vehículo sae do modo XNUMXWD baixo

• Notaches un líquido avermellado debaixo do teu coche?

• Chirando no medio do coche mentres conduce

• A caixa de transferencia non cambiará entre dúas rodas motrices e todas as rodas motrices.

Se ocorre algún dos problemas anteriores, solicite a un mecánico certificado que substitúa o selo do eixe de saída da caixa de transferencia defectuosa do seu vehículo para solucionar calquera problema adicional co seu vehículo.