Como e por que comprobar o nivel de refrixerante

A maioría de nós adoitamos referirnos ao refrixerante do motor como anticonxelante. Non obstante, as súas propiedades non se limitan á protección contra xeadas. Considere as características deste fluído, así como os motivos da súa substitución regular.

Funcións anticonxelantes

Durante o funcionamento, o motor quéntase moito e requírese un arrefriamento regular para evitar que se agarre (debido a un quecemento excesivo, as pezas non só se expanden, senón que tamén poden producirse tensións mecánicas). Se non, pode levar consecuencias fatais.

Os modernos ordenadores de bordo advirten o motor de combustión interna contra o sobrecalentamento. Nos modelos de coches máis antigos, o propio condutor debe controlar os indicadores do cadro de mandos. Entre eles hai un indicador de temperatura do refrixerante.

Para arrefriar o motor utilízase un líquido mesturado nunha certa proporción con auga. Está situado no vaso de expansión (está feito de plástico resistente, xa que cando o refrixerante se expande crea unha forte presión que pode romper o tubo), situado no compartimento do motor.

Algúns refrixerantes véndense como concentrado. Neste caso, cómpre ter coidado coa calidade da auga nunha rexión concreta. Para eliminar a abundante formación de escamas no sistema de refrixeración, os expertos recomendan diluír o concentrado con auga destilada. Tamén é importante que o nivel de refrixerante non baixe. Cando isto ocorre, na maioría dos coches modernos, o sistema dará un sinal.

Mantemento do sistema de refrixeración

Comprobar regularmente o nivel de refrixerante é especialmente importante nos vehículos máis antigos que non dispoñen dun sistema de alerta. O nivel correcto pódese determinar facilmente mirando ao tanque de expansión. Os niveis máximo e mínimo están marcados no lateral do recipiente. Non debes ir máis alá dos límites destas marcas. É importante saber que a comprobación debe facerse cun motor frío.

Se o nivel baixa por debaixo da marca, a cantidade de fluído no sistema é menor, a partir do cal o motor se quentará máis. O refrixerante restante sobrecalienta e comeza a evaporarse. Neste caso, a viaxe non se pode continuar ata que se engada auga. Ademais, hai que determinar a causa da perda de fluído. Se o tanque de expansión está roto, débese substituír por outro novo ou remolcar o vehículo ata o taller máis próximo.

Durante a estación fría, é importante que o refrixerante conteña anticongelante. A auga conxélase a 0 graos, o que pode danar o motor (debido ao bloque de xeo formado, o motor non se arrefriará, o que provocará a súa avaría). O anticonxelante permite que o refrixerante non se conxele nin a menos 30 graos. A premezcla vértese nun conservador e hai que ter coidado de non superar o nivel máximo.

Preste especial atención ao engadir fluído. Se o motor leva moito tempo funcionando e abre a tapa do depósito, pode obter queimaduras polo vapor que sae del. Nestes casos, sempre desenrosque lentamente a tapa e deixe escapar vapor antes de abrila completamente.

O líquido refrixerante é un dos compoñentes que se deben controlar sempre. Por este motivo, mira debaixo do capó unha vez ao mes.

Preguntas e respostas:

Como comprobar o nivel de anticongelante para frío ou calor? Dado que o líquido de refrixeración se expande cando o motor se quenta, o nivel debe comprobarse mentres o motor está frío. Para iso, basta con mirar cal é a marca do nivel de anticongelante no tanque.

Cando se debe comprobar o nivel de refrixerante? Se o motor se sobrequenta, primeiro debes ver que nivel de refrixerante hai no tanque. Para iso, o motor non debe estar en marcha e estar frío.

Como comprobar o nivel de anticongelante nun coche? Este é o procedemento máis sinxelo para diagnosticar o estado dun coche. Basta con levantar o capó e ver se o nivel de anticongelante no tanque está entre as marcas mínima e máxima.