Como evitar unha fuga no sistema de escape
Contido
Todas as fugas no sistema de escape provocan un maior consumo de combustible e emisións de contaminantes, así como unha diminución da potencia do motor. Afortunadamente, hai produtos especialmente formulados para garantir a estanquidade das pezas dos gases de escape.
O sistema bótalle unha fugaaplaudir
O sistema de escape é de gran importancia no funcionamento dun automóbil, xa que ten a tarefa de verter todos os gases e produtos de combustión cara ao exterior, minimizando a súa nocividade na medida do posible. Ademais, algúns sensores que inclúen o deseño deste sistema miden continuamente os parámetros dos gases de combustión para detectar desviacións nos indicadores. O sistema de escape inclúe os seguintes compoñentes:
- Catalizador
- Filtro de partículas
- Sondas (Lambda, Nox)
- Silenciadores (un ou máis)
- Tubos de escape
- Resonadores
O sistema de escape é un dos elementos máis susceptibles ao desgaste co paso do tempo e a quilometraxe, xa que está exposto ás condicións meteorolóxicas e ás altas temperaturas dos gases de escape.
Un dos aspectos máis importantes á hora de substituír os compoñentes dun sistema de escape é tamén garantir a estanquidade correcta de cada compoñente e entre as diferentes categorías de gases de escape, para evitar a entrada de humidade ou partículas no sistema.
Asegúrese da estanquidade do escape
Para iso, utilízanse produtos selantes de alto rendemento, deseñados especificamente para sistemas de escape. Usado a temperatura ambiente durante a montaxe de pezas e mediante o quecemento dos gases de escape: a pasta cura.
Entre as vantaxes deste produto están a súa durabilidade e resistencia, así como un alto grao de adhesión. Ao ser moi pegajoso e forte, mantense relativamente ríxido e, unha vez endurecido, pode romper polo impacto leve.
Cómpre lembrar que antes de usalo cómpre preparar a superficie que se unirá e limpalla de sucidade e impurezas. Tamén se recomenda lixar un pouco, por fóra do tubo de escape e por dentro.
Reparación de gretas no sistema de escape
Ademais, estes selantes úsanse para garantir a estanquidade ao substituír os sistemas de escape ou para reparar pequenos buratos ou gretas que aparecen no sistema de escape.
Para iso, primeiro debes limpar a zona, xa que a presenza de ferruxe ou sucidade pode interferir nun bo resultado. Despois mollamos a superficie e aplicamos a pasta cunha espátula. Para reparar unha fenda ou un burato máis grande, pode colocar unha malla metálica directamente no lugar de comportamento e aplicar unha pasta á malla para darlle máis forza ao parche. Entón debería arrincar o motor; debido á calor dos gases de escape, ao cabo duns 10 minutos, a pasta endurecerase por completo.
En calquera caso, o uso destas pastas para reparar fendas só se debe empregar como método de reparación de emerxencia, xa que está deseñado específicamente para selar as xuntas do sistema de escape. O entusiasta do coche sempre debe contar coas ferramentas e produtos específicos para cada tipo de reparación.
Preguntas e respostas:
Como comprobar onde está funcionando o sistema de escape? Durante a inspección visual, no lugar de despresurización serán visibles puntos negros ou decoloración da pintura da tubería. No inverno, cando o motor está a funcionar debaixo da máquina, sairá fume pola cheminea.
Como identificar un mal funcionamento do sistema de escape? Ademais da inspección visual, mentres o motor está en marcha, cómpre escoitar o son do escape: asubíos, clics e zumbidos (dependendo do tamaño do burato que apareza).
Por que falla o silenciador? Debido ao desgaste natural do metal en condicións de alta humidade (vapor nos gases de escape) e altas temperaturas. O punto máis débil está nas unións dos tubos (mala estanqueidade) e nas costuras.
