Como evitar dobrar as válvulas cando se rompe a correa de distribución

Unha correa de distribución rota está chea de reparacións serias do motor, e isto asusta á maioría dos condutores. Ás veces non podes escapar dos problemas, porque o cinto pode danarse e por varias razóns. Como evitar reparacións graves, o portal AvtoVzglyad dirá.

Como regra xeral, recoméndase cambiar a correa de distribución despois de 60 km, pero os problemas poden xurdir moito antes. Por exemplo, debido a unha bomba atascada, e isto "acabará" o motor. Tal molestia pode superar os propietarios das "nosas marcas" xa a 000 km debido a que a bomba de auga non é de moi boa calidade.

Na maioría dos casos, un cinto roto fai que as válvulas choquen cos pistóns. Como consecuencia do impacto, as válvulas están dobradas e o motor corre perigo de sufrir unha importante revisión, o que supón un duro golpe para o orzamento.

Os condutores experimentados, ante un cinto roto, atoparon unha saída á situación. Recorren aos militares que levan a cabo o chamado prezo do pistón. Os mestres fan rañuras especiais na superficie do pistón, que os salvan do impacto no caso de que a correa de distribución se rompa de novo.

Outra opción é poñer pistóns que xa teñan este tipo de ranuras. Despois de todo, os fabricantes son conscientes do problema e tamén están modificando os seus produtos.

Non esquezamos o método anticuado, que é excelente para os motores atmosféricos. Debaixo da culata colócanse varias xuntas. Por exemplo, dous estándar, e entre eles - aceiro. Esta solución reduce case a cero o risco de colisión entre válvulas e pistóns, xa que a brecha entre eles aumenta.

Anteriormente, tales "bocadillos" vendíanse a miúdo nos mercados de automóbiles, aínda que os fabricantes non o aprobaron, porque aquí hai moitas desvantaxes. O feito é que co paso do tempo, as xuntas poden "sentarse" e a culata terá que estirarse, se non, as xuntas poden queimarse. Paga a pena ter en conta o feito de que o aumento do espazo libre entre as válvulas e os pistóns leva a unha diminución da potencia do motor. Pero certamente non pode ter medo dunha correa de distribución rota.