Como pegar unha película nos faros dos coches, vantaxes e inconvenientes
Contido
O adhesivo da película nos faros do coche protéxeos da aparición de chips e arañazos operativos. A tecnoloxía proporciona unha excelente iluminación e prolonga a vida útil das pezas de iluminación.
Cada propietario do coche preocúpase polo estado dos dispositivos de iluminación. É importante para el protexelos de danos operativos e manter o seu aspecto atractivo durante moito tempo ou facilitar o estilo. A reserva dos faros dos coches cunha película vén ao rescate neste.
Que significa reservar faro?
Reserva significa aplicar revestimentos de película aos aparellos de iluminación. Pegar a película nos faros dun coche volveuse relativamente recente. Pero agora esta tecnoloxía está moi estendida en moitos países, incluíndo Rusia. É sinxelo e cómodo. E o revestimento sempre se pode eliminar sen danar a superficie.
Por que necesitas envolver os faros con película?
O adhesivo da película nos faros do coche protéxeos da aparición de chips e arañazos operativos.
Faros de reserva Nissan X-Trail
A tecnoloxía proporciona unha excelente iluminación e prolonga a vida útil das pezas de iluminación. Evita o pulido regular.
Tipos de películas para reservar
Pegar unha película de faro de coche implica o uso de dous tipos de materiais: vinilo ou poliuretano.
Poliuretano
A reserva dun faro de coche cunha película de poliuretano proporciona unha protección fiable de vidro ou plástico contra pedras e outros pequenos obxectos que voan debaixo das rodas dos coches. O material é moi groso e duradeiro. Pero ao mesmo tempo é elástico, o que fai que a aplicación sexa fácil e cómoda. A funda é duradeira. Non se estraga a temperaturas do aire demasiado altas e baixas. A vida media é duns sete anos. A súa desvantaxe é o custo relativamente alto.
Vinilo
Moitos condutores prefiren pegar unha película protectora de vinilo no faro dun coche. É barato e dispoñible. O revestimento é moi fino e transparente.
Película protectora de vinilo para faros
Póñase facilmente mesmo nunha superficie acanalada. O adhesivo transmite luz e protexe contra danos mecánicos. Pero é de curta duración e rapidamente vólvese amarelo, pode rachar no frío. A súa vida útil é de aproximadamente un ano.
Vantaxes e inconvenientes de reservar faros
A reserva dos faros do coche cunha película é común entre os condutores rusos. Este método de protección ten moitas vantaxes. Pero estes adhesivos tamén teñen desvantaxes.
As principais vantaxes da cobertura son:
- protección contra pedras e pequenos obxectos;
- prevención de lascas e arañazos nas luminarias do coche;
- prolongar a vida útil dos faros;
- mellora do aspecto do coche, renovación visual de pezas antigas;
- enmascarar pequenos defectos;
- permite menos pulido de elementos lixeiros;
- aforro no tratamento de verniz protector;
- se a caixa está danada, suxeita os fragmentos e preserva a integridade das lámpadas;
- facilidade de instalación e eliminación.
Pero para aqueles que van pegar a película nos faros dun coche, non se esqueza das desvantaxes do método:
- deterioración do brillo da luz da cabeza debido á aplicación inadecuada ou á elección do revestimento;
- a imposibilidade da eliminación sen rastro, que é típica de materiais baratos e de baixa calidade;
- danos nos dispositivos de iluminación debido ao pegado ou eliminación inexactos;
- fraxilidade dos adhesivos de vinilo;
- alto custo dos revestimentos de poliuretano;
- Dificultades para pelar produtos baratos.
Moitas veces hai un desexo de aforrar material ou erros ao comprar. Un revestimento bo e pegado de acordo coa tecnoloxía non causa negatividade entre os condutores. Eles sinalan só as vantaxes deste método.
Reserva de faro faino vostede mesmo
É posible pegar unha película de vinilo ou poliuretano no faro dun coche coas súas propias mans. Para iso, non é necesario rexistrarse nun servizo de automóbiles que ofreza tales servizos.
Usando unha espátula para pegar película nos faros
O revestimento require materiais e ferramentas como:
- material de película no volume necesario;
- un secador de pelo de edificio, en casos extremos, podes arreglar con un doméstico ou usar un termo con auga fervendo, pero a súa eficacia pode ser menor;
- unha espátula de goma, na súa ausencia, pode usar unha tarxeta de plástico innecesaria, pero non será tan cómodo traballar con ela como cunha ferramenta;
- solución de xabón, que se pode preparar a partir de restos, ou limpiador de ventás;
- auga morna (non use líquido demasiado quente).
A reserva dos faros do coche cunha película realízase na seguinte secuencia:
- Mida a superficie e corte a cantidade necesaria de material. Neste caso, debes deixar 2 centímetros extra a cada lado.
- Lave a luminaria con auga e xabón ou deterxente, limpe e seque.
- Elimina a capa protectora do adhesivo.
- Bota auga ben sobre a superficie e a base adhesiva do revestimento.
- Colócao no elemento lixeiro, cortando un pouco os bordos se é necesario.
- Quenta a superficie cun secador de pelo de edificio ou bota auga fervendo sobre ela.
- Nivelar o material cunha espátula ou cartón de plástico, expulsando burbullas de aire e auga. Debe actuar dende o centro ata os bordos.
- Quenta de novo a superficie ou bota auga quente sobre ela.
- Endereitar o adhesivo.
- Recorta o exceso de material.
- Quenta o corpo da parte e camiña por el cunha espátula ou cartolina.
Armadura de faros antinéboa
O procedemento é case o mesmo para produtos de vinilo e poliuretano. Pero cando traballas con poliuretano, non podes usar un secador de pelo se a temperatura exterior supera os 20 graos centígrados. Ao quentar, intente non quentar en exceso o elemento de luz de plástico. Pode derreterse ou deformarse. Traballar con auga fervendo require precaucións para evitar queimaduras. Debes asegurarte de que a auga quente non chegue ao corpo. Pode estragar a pintura.
Podes usar a máquina inmediatamente despois de pegar. Pero durante uns días non debes visitar o lavadoiro. No futuro, o revestimento lávase cun xampú normal para o coche. Pódese limpar, por exemplo, cun removedor de insectos ou betún.
Se o proceso de pegado parece complicado, é mellor contactar cos mestres do centro técnico.
