Como mercar a súa primeira moto

Quen dos rapaces non está familiarizado co desexo de andar polas rúas non en bicicleta, senón en algo máis serio. Mesmo sendo escolares, suplicaron aos seus pais que mercaran unha bicicleta. Unha moto, incluso unha rota. Cando as capacidades do tipo comezan a coincidir cos seus desexos, comeza a pensar en como facer realidade o seu soño.

Que moto debes escoller?

Antes de continuar coa elección, paga a pena descubrir: por que é necesario? É necesario un vehículo móbil para desprazarse ao traballo. Outro quere obter máis adrenalina. Alguén busca transporte para a alma. Hai quen valora o status na sociedade.

Primeiro de todo, un ciclista é un novo usuario da estrada. Polo tanto, o transporte debe ser reparable e seguro tanto para o propio condutor como para os que o rodean. Moitas carreiras de motores rematan antes de que poidan comezar debido a capacidades financeiras sobrevaloradas. Merquei unha máquina rota, pero non hai cartos para solucionala. Así que o solitario vagabundo podreuse no hórreo.

Cales son os criterios para elixir a túa primeira moto?

A moto proposta debe cumprir os seguintes criterios. A estrada pola que correrá o cabalo. Tamaño adecuado da motocicleta. Modo de condución. Desembarco do condutor.

Condicións de funcionamento. Nunha estrada plana, será práctico un dispositivo cunha suspensión ríxida. Non permitirá o balanceo a alta velocidade. Isto facilitará que o piloto poida suxeitar a bicicleta. Para superficies non pavimentadas, necesitará amortecedores suaves de longa viaxe. En tal moto, o condutor non sacudirá a espiña dos pantalóns. 

Ás veces na estrada podes ver unha enorme moto e algún homiño nela. Dá medo nin sequera imaxinar como o aparcaría, por exemplo, nunha tenda. Cando colles a túa primeira moto, é moi importante avaliar de xeito realista as túas capacidades físicas. Para non ter que pedir a un forte transeúnte que axude a comezar.

Un cabalo pesado non é tan áxil e cómodo en caso de viaxes frecuentes pola cidade. Pero un dispositivo máis pequeno aforrará ao mensaxeiro nun atasco. É difícil para un principiante acostumarse inmediatamente ao cambio de marchas. Polo tanto, dende o punto de vista práctico, pagaría a pena escoller un dispositivo menos sofisticado. Para o modo de alta velocidade, un cruce de nova fabricación é adecuado para un modelo que pode coller o ritmo desexado no momento adecuado sen danar o motor.

Para viaxes longas, o transporte clásico non é a mellor opción. Un pouso vertical sen respaldo despois da viaxe requirirá ximnasia correctiva. Este tipo de condución aburrirase rapidamente.

Novo ou usado?

A maior parte deste caso xogan as capacidades financeiras do principiante. Se tes os medios para mercar un modelo no salón, isto ten as súas vantaxes. Por exemplo, unha garantía só permite aos especialistas intervir nos compoñentes vitais. Grazas a isto, minimízanse as posibilidades de danar os equipos debido a un servizo afeccionado. Por outra banda, o equipamento comprado no mercado secundario non ten tanto medo de rabuñar ou golpear.

Pero non debe precipitarse inmediatamente á selección de equipos usados ​​só polo seu custo. Isto ten os seus propios arrecifes. E o máis esencial é o concepto convencional "en movemento". É raro que o propietario dun transporte antes da venda invista en facer que todo funcione nel. O principal é conducir: no mercado de vehículos secundarios este é o significado principal da expresión "sentouse e marchou.

Polo tanto, ao decidir se o primeiro "cabalo" será novo ou usado, é importante determinar o que o piloto está listo para comprometer. Ou desperdiciarase no mantemento de equipos en talleres especializados. Ou será unha perda de tempo e diñeiro para a reparación do galpón do "kulibin" local.

Tipos de motos

Que aparello debería escoller quen sabe con certeza que non precisa dun deseñador de fabricación rusa? Entre a gran variedade de modelos pódense distinguir catro categorías principais. Aquí están as súas características.

Cruceiro

Sempre é unha bicicleta de turismo pesada. Polo tanto, o futuro piloto debe estar en boa forma. Estas bicicletas son torpes. Pero para un principiante, esta é unha boa opción. O nome do cruceiro está asociado á condución medida. É menos probable que os que paran neste tipo de motocicletas teñan accidentes.

Non obstante, un cabalo pesado cunha postura baixa non sempre é un comezo sinxelo. O feito é que as opcións personalizadas creadas por talleres privados, a maioría das veces para un debutante, son unha ruta directa ao hospital. Tales modelos teñen un deseño único, ás veces pretencioso e pouco práctico. Leva algo de experiencia para montalos.

Un conquistador principiante do mundo de dúas rodas debería prestar atención aos seguintes dispositivos desta clase. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Estes modelos liberan o seu potencial cunha aceleración lenta sen sacudidas e aceleración dinámica ao adiantar.

Sporty

Aos fanáticos do aumento do nivel de adrenalina encantaralles esta categoría de transporte de motos. Non obstante, un principiante debe ter moito coidado cando se dirixe a unha técnica deste tipo. Esta clase de vehículos a motor é ideal para conducir rápido en liña recta. Pero na cidade converterase máis nun problema que nun asistente.

As bicicletas deportivas lixeiras son moi fráxiles. Reparar un cabalo despois doutro intento de superar a forza da gravidade custará ao piloto un centavo bastante. Os modelos deste tipo non se poden equipar con arcos de seguridade.

Se, como primeira moto, se decidise escoller unha opción deportiva, a primeira tempada podería ver de preto os seguintes modelos. Aprilia RS4 125: ten unha potencia moderada e unha axilidade positiva. Outra opción popular é a Kawasaki Ninja 300. Unha sorprendente moto con características de ABS e transporte por estrada.

Todo terreo

Unha opción ideal para un entusiasta da equitación principiante é a todo terreo. Xunto coa maior capacidade de campo a través no campo, os modelos soportan ben o tráfico urbano. Nesta clase, debes prestar atención ás opcións máis sinxelas. Canto máis inclinada é a bicicleta, máis difícil é operar en tráfico normal.

Entre os representantes da clase na categoría de principiantes está a KTM 690 EnduroR. Tales opcións créanse exclusivamente para aqueles que lles gusta conducir por unha pista accidentada. Pero entre eles hai modelos menos caprichosos da categoría de orzamento, por exemplo Lifan LF200 gy-5.

Scooter

Quizais o vehículo a motor máis popular entre os principiantes sexa o scooter. As pequenas dimensións, o consumo mínimo de combustible, as reparacións relativamente baratas son só algúns dos motivos para mercar unha motocicleta desta clase.

Levará pouco tempo aprender a manexar tal cabalo. Carece de caixa de cambios. Entre os representantes da familia hai modelos dignos: Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Preparación: o equipamento axeitado

O último que un principiante debe coidar é o equipamento. O principal que hai que subliñar é a práctica.

As luvas, os pantalóns e a chaqueta deben estar feitos de coiro de calidade e non un substituto. Ao final, estes elementos asumen a carga principal no outono. Mesmo a unha velocidade baixa do voo "crujido", a superficie da estrada convértese nun auténtico ralador para as verduras.

As botas deben ser cómodas non só na bicicleta, senón tamén ao camiñar. O casco debe seleccionarse non só polo estilo de transporte, senón tamén polo nivel de perigo. E no caso dunha primeira tempada, sempre é unha marca vermella.

Estes consellos profesionais axudarán aos principiantes a aprender a conducir un cabalo de dúas rodas e a namorarse do romance do transporte aberto.

Preguntas comúns:

As motos máis baratas. Pódense mercar modelos decentes por uns 1500 dólares. Modelos: cross e enduro - Suzuki Djebel 125 e 200; deportivo - Kawasaki ZZR 250; estrada - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; picadoras - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

A mellor bicicleta deportiva para principiantes. Unha boa opción para principiantes é o Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Como elixir unha motocicleta para principiantes? O modelo debe ser lixeiro e non poderoso para gañar experiencia no manexo a primeira velocidade. Ao principio, cómpre concentrarse só nunha tempada para decidir en que modelo sería mellor seguir. É máis fácil aprender sobre a modificación da estrada que sobre unha moto deportiva.