Como comezou a historia de Mercedes-AMG, BMW M e Audi RS
Contido
Practicamente todos os modelos de marcas de coches, desenvolvidos polas súas propias divisións deportivas, son capaces de sacar o máximo proveito dos coches estándar e convertelos en unidades potentes. É o caso de BMW co seu departamento M, de Mercedes con AMG, de Volkswagen R. Con esta lista, Motor lembra os modelos que abriron estes departamentos deportivos especializados. O máis vello deles está na década dos 90, e o máis novo ten só cinco anos. As seguintes marcas están por orde alfabética.
Audi RS2 Avant
O primeiro Audi da serie RS (RennSport - deportes de carreiras) da división de deportes de Audi Sport GmbH (ata 2016 chamábase quattro GmbH) foi un coche familiar desenvolvido en conxunto con Porsche. Ten un motor de gasolina en liña turboalimentado de 2,2 litros e 5 cilindros que desenvolve 315 CV. Tamén ten un sistema de tracción integral quattro. Imaxinas subir 262 km/h cos teus fillos no asento traseiro ou 100 km/h en só 4,8 segundos?
BMW M1
Aínda que extraoficialmente o primeiro BMW M foi o 530 MLE (Motorsport Limited Edition), producido en Sudáfrica entre 1976 e 1977, a historia sitúa ao M1 como o modelo que iniciou a saga deportiva da marca Munich. Creado en 1978 e montado a man, utiliza un motor de 6 cilindros en liña de 3,5 litros e 277 CV. Coa súa axuda, o coche acelera de 0 a 100 km / h en 5,6 segundos e ten unha velocidade máxima de 260 km / h. Só se produciron 456 unidades, o que o converte nun dos modelos de colección máis populares de BMW.
Jaguar XJR
A división británica R (agora SVR) debutou en 1995 con este berlina, propulsado por un motor en liña de 4 litros e 6 cilindros en liña que producía 326 CV. a 5000 rpm / min. O rival de Mercedes-Benz C 36 AMG, tamén o protagonista desta lista, corre de parado a 96 km / h en 60 segundos, ten unha estética distinta e está equipado con amortiguadores adaptativos Bilstein.
Lexus IS F
Aínda que a marca xaponesa distínguese polos seus modelos híbridos, tamén ten unha historia deportiva que comezou en 2006 co IS F. O modelo está alimentado por un motor V5 de 8 litros de aspiración natural que produce 423 CV. a 6600 rpm e 505 Nm a 5200 rpm. O modelo ten unha velocidade máxima de 270 km / h e acelera de parada a 100 km / h en 4,8 segundos. Toda a potencia envíase ao eixo traseiro a través dunha transmisión automática de 8 velocidades.
Mercedes-Benz C 36 AMG
O primeiro modelo desenvolvido conxuntamente por Mercedes-Benz e AMG é este sedán equipado cun motor de seis cilindros en liña de 3,7 litros e 280 CV. a 5750 rpm e 385 Nm no rango de 4000 a 4750 rpm. O coche, que corre de 100 a 6,7 km / h en 4 segundos, vén de serie cunha transmisión automática de 300 velocidades con convertedor de par e control de tracción. Por suposto, o primeiro produto na historia de AMG foi o 1971 SEL de 6,8 convertido nun coche de carreiras. O seu motor V8 de 420 litros desenvolve XNUMX CV.
Range Rover Sport SVR
O modelo máis recente da lista data de 2013 e funciona cun motor de gasolina V5 de 8 litros que desenvolve 550 CV. entre 6000 e 6500 rpm. Combínase cunha transmisión automática de 8 velocidades con convertedor de par e sistema de tracción integral. A pesar do seu peso de case 2,3 toneladas, acelera de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos e ten unha velocidade máxima de 260 km / h.
Renault Clio Sport
Aínda que a serie deportiva de Renault é case tan antiga como a propia marca, decidimos comezar co primeiro modelo chamado Sport (que significa a división Renault Sport). Trátase da segunda xeración Clio cun motor de gasolina de 2,0 litros de aspiración natural que produce 172 CV. a 6250 rpm e 200 Nm a 5400 rpm, combinado cunha caixa de cambios de 5 velocidades. A velocidade máxima do modelo é de 220 km / h e a aceleración de parada a 100 km / h leva 7,3 segundos.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
O primeiro Cup Racing ou CUPRA en 1996 chamouse GTi 16V. O seu motor de gasolina de 2,0 litros atmosférico desenvolve 150 CV. potencia a 6000 rpm e 180 Nm a 4600 rpm. Equipado cunha transmisión manual de cinco velocidades, este modelo nace para celebrar a vitoria do Ibiza Kit Car no Campionato do Mundo de Rallyes de 2 litros. Acelera a 100 km/h en 8,3 segundos, a velocidade máxima é de 216 km/h. Desde principios de 2018, CUPRA converteuse nunha marca independente.
Skoda Octavia RS
A principios de século, Skoda competiu no Campionato Mundial de Rallys e intentou aproveitar esta vantaxe mediática creando un sedán deportivo equipado cun motor de gasolina turboalimentado de 1,8 litros e 180 CV. e 235 Nm entre 1950 e 5000 rpm. O modelo, que tamén está dispoñible como station wagon, acelera de 10 a 7,9 km / h en 235 segundos e ten unha velocidade máxima de 180 km / h. Este foi o primeiro RS (ou Rally Sport) da era moderna, despois de os RS 200, RS 130 e XNUMX RS herdados, case descoñecidos en Europa Occidental.
Volkswagen Golf R32
A cuarta xeración do modelo compacto alemán marcou o comezo do departamento R. Este coche deportivo tiña un motor V3,2 de 6 litros de aspiración natural con 241 CV. a 6250 rpm e 320 Nm no rango de 2800 a 3200 rpm. Grazas á transmisión manual de 6 velocidades, ao sistema de tracción integral 4MOTION e á suspensión especial, o modelo acelera de 100 a 6,6 km / h en 246 segundos e ten unha velocidade máxima de XNUMX km / h.
