Como tensar a correa de transmisión

Se acabas de cambiar a correa de transmisión e notas un chirrido ou chirrido agudo debaixo do capó, ou se observas que a correa de transmisión non encaixa ben nas poleas, é posible que a correa de transmisión estea solta. . Este artigo amosarache como tensar a correa de transmisión para desfacerse dese chirrido ou chirrido molesto.

• Atención: Os automóbiles con correas que requiren aperte manual adoitan ter varias correas, como unha correa de CA e unha correa de alternador. Nos vehículos cunha soa correa trapezoidal que utilicen un tensor automático de correa, non é posible tensar a correa de transmisión manualmente.

Parte 1 de 3: comprobación do cinto

Obras

• Protección dos ollos
• Luvas
• Desaparafusador grande ou palanca
• Trinquete e enchufes
• Gobernante
• Conxunto de chaves

Paso 1: Póñase o equipo de protección e localice a correa de transmisión. Poñer lentes e luvas de seguridade.

Localiza a correa de transmisión: pode haber varias no coche. Asegúrate de estar a traballar cun cinto que hai que tensar.

Paso 2: Mida a deflexión da correa. Coloque unha regra ao longo da sección máis longa do cinto do vehículo e prema o cinto.

Mentres presionas cara abaixo, mide ata onde chega o cinto. Para a maioría dos vehículos, o cinto non debe empuxar máis de ½ polgada. Se se pode presionar máis abaixo, entón o cinto está demasiado solto.

• AtenciónR: Os fabricantes teñen as súas propias especificacións sobre o grao de deflexión da correa. Asegúrese de consultar o manual do propietario do seu vehículo específico.

Tamén asegúrese de que a correa de transmisión estea en bo estado antes de comezar a tensala. Busca rachaduras, desgaste ou aceite no cinto. Se se atopan danos, a correa de transmisión terá que ser substituída.

• Funcións: Unha forma alternativa de comprobar se a correa de transmisión necesita tensión é xirar a correa. Non debe xirar máis de 90 graos; se pode virar máis, sabes que hai que tensar o cinto.

Parte 2 de 3: aperta o cinto

Paso 1: Localice o tensor da correa de transmisión.. O conxunto da correa de transmisión terá un compoñente especial que tensa esta correa.

O tensor pódese atopar no alternador ou polea; depende do coche e de que correa estea tensada.

Este artigo usará o tensor de correa do alternador como exemplo.

O xerador terá un parafuso que o fixa nun lugar fixo e lle permite xirar. O outro extremo do alternador unirase a un cursor ranurado que permite que o alternador cambie de posición para tensar ou soltar a correa.

Paso 2: Afrouxa os parafusos do alternador. Afrouxa o parafuso de pivote así como o parafuso que pasa pola correa de axuste. Isto debería relaxar o xerador e permitir algún movemento.

Paso 3: Engade tensión á correa de transmisión. Insira unha palanca sobre a polea do alternador. Empuxe lixeiramente cara arriba para tensar a correa de transmisión.

Unha vez que a correa de transmisión estea tensa ata a tensión desexada, presione o parafuso de axuste para bloquear a correa no seu lugar. A continuación, aperte o parafuso de axuste segundo as especificacións do fabricante.

Despois de apretar o parafuso de axuste, verifique de novo a tensión da correa. Se a tensión permanece estable, proceda aos seguintes pasos. Se a tensión diminuíu, solte o parafuso de axuste e repita o paso 3.

Paso 4: aperte o parafuso do pivote do outro lado do xerador.. Aperte o parafuso segundo as especificacións do fabricante.

Parte 3 de 3: Comprobacións finais

Paso 1: comproba a tensión da correa. Cando todos os parafusos estean apertados, comproba de novo a deflexión da correa no punto máis longo.

Debe ser inferior a ½ polgada cando se empurra cara abaixo.

Paso 2: inicia o motor e escoita se hai sons estraños.. Asegúrese de que non se escoita ningún ruído da correa de transmisión.

• Atención: O cinto pódese axustar varias veces para acadar o nivel de tensión correcto.

Se tes problemas con algún destes pasos, os nosos mecánicos móbiles certificados en AvtoTachki estarán encantados de acudir á túa casa ou oficina para axustar a tensión da correa de transmisión ou realizar calquera outro mantemento da correa de transmisión que poidas necesitar.