Como tensar a correa do alternador? – vídeo de estiramento en diferentes coches

A correa do alternador realiza unha misión moi importante: transfire a rotación do cigüeñal á polea do alternador, que carga a batería mentres conduce, e desde ela a corrente flúe a todos os consumidores de electricidade do seu coche.

Recoméndase a todos os condutores que comproben a tensión da correa do alternador de cando en vez. Un cinto tensado correctamente non debe caer máis dun centímetro se presiona sobre el cunha forza de tres a catro quilogramos. Tamén podes usar un dinamómetro para comprobar (unha siderúrxica común é adecuada): se engancha o gancho ao cinto e tira ao lado, moverase un máximo de 10-15 milímetros cunha forza de 10 kg/cm.

Se non hai nin unha regra nin un dinamómetro á man, entón podes comprobalo a ollo; se intentas torcer o cinto, debería xirar un máximo de 90 graos, non máis.

Cando, co paso do tempo, o grao de tensión da correa diminúe e se estira, escóitase un chirrido característico: o cinto deslízase sobre a polea e comeza a quentar. Isto está cheo de que co paso do tempo pode romper. Ademais, a polea do cigüeñal fai máis revolucións en ralentí, é dicir, funciona de forma ineficiente e o xerador non xera corrente na súa totalidade - todo o sistema eléctrico do coche sofre.

Tensar a correa do alternador non é a tarefa máis difícil, especialmente nos VAZ e Lada domésticos. Nos modelos máis modernos, na mesma Priora, por exemplo, hai un rodillo tensor con centro descentrado que regula o grao de tensión da transmisión por correa.

O traballo de tensión da correa pode ser complicado debido á localización incómoda do xerador e da polea do cigüeñal. Algúns modelos deben ser introducidos nun orificio de inspección, mentres que noutros basta con abrir o capó, como para o VAZ 2114. Nos modelos VAZ clásicos, todo isto faise de forma sinxela: o xerador está unido ao cárter cun longo parafuso, grazas ao cal pode mover o xerador nun plano vertical, e na parte superior hai unha barra cunha ranura para outro parafuso para fixar a posición do xerador nun plano horizontal.

Todo o que se necesita é soltar o soporte do xerador, desaparafusar a porca da barra, fixala en tal posición cando a correa estea suficientemente tensa, apertar a porca e montar o xerador.

En ningún caso se debe tirar demasiado da correa, xa que isto provocará que se aplique demasiada presión ao rodamento da polea do alternador e que se desmorone co paso do tempo, o que se indicará cun asubío característico, traqueteo e insuficiente. carga da batería.

No Lada Kalina, a correa do alternador tensase mediante unha varilla tensora. Basta con desaparafusar a porca de bloqueo, desenroscar un pouco a varilla tensora e despois apertar a porca no seu lugar. Do mesmo xeito, pode afrouxar a tensión do cinto e, se precisa cambialo por completo, desaparafusa a varilla do tensor e instálase un cinto novo.

Paga a pena notar que ao tensar a correa do alternador, non se esqueza de comprobar o seu estado: non debe ter rachaduras ou abrasións. Se hai algún, é mellor mercar un cinto novo, xa que non é tan caro.

Se estamos a falar de Lada Priora, onde a correa do alternador describe unha traxectoria moito maior; tamén fai xirar as poleas do aire acondicionado e da dirección asistida, entón o rolo é o responsable da tensión.

Se non hai experiencia en tensar estes cintos, é mellor facelo na estación de servizo, aínda que o procedemento en si non é difícil: debes soltar a porca de fixación do rolo e, a continuación, xirar a gaiola excéntrica cunha chave de tensión especial. ata que o cinto estea tenso, apriete a porca de fixación cara atrás. Pero o feito é que é moi difícil adiviñar a tensión correcta da correa, xa que a área de contacto coas poleas diminúe debido á traxectoria. Podes tentar actuar ao azar.

A correa do alternador tense aproximadamente do mesmo xeito noutros modelos máis modernos, non obstante, para chegar a el, cómpre quitar as rodas, desaparafusar os guardabarros do motor ou a protección de plástico, eliminar a tapa de distribución, que, por suposto, leva moito tempo.

Vídeo de tensión da correa do alternador nun coche VAZ 2114

Outro vídeo sobre a correcta tensión da correa

Cargando ...