Como reparar o teu coche nun horario
Pode estar preocupado se o seu vehículo alcanza a marca das 100,000 millas, xa que isto pode significar que o seu vehículo se estrelou. Non obstante, a lonxevidade do teu coche depende non só da quilometraxe, senón tamén do ben que o conduzas e de se realizas regularmente o mantemento programado que o coche necesita.
Non tes que ser mecánico para realizar o mantemento rutineiro do teu vehículo. Aínda que algunhas tarefas son moi sinxelas e só requiren coñecementos básicos, outros procedementos poden ser moi complexos. Ten en conta que só debes realizar os procedementos de mantemento que che resulten cómodos e contratar a un profesional para que se ocupe doutros mantementos e reparacións segundo sexa necesario.
Mentres o motor do teu coche se manteña limpo, ben lubricado e relativamente fresco, durará moito tempo. Non obstante, un coche non é só un motor, hai outras pezas, como fluídos, correas, filtros, mangueiras e outros compoñentes internos que precisan ser reparados para manter o seu coche funcionando durante moitos anos despois da marca de 100,000 millas.
Siga os pasos que se indican a continuación para saber o mantemento programado que se debe facer para manter o seu vehículo en bo estado e fiable máis aló da marca das 100,000 millas.
Parte 1 de 1: mantén o teu coche no horario previsto
Algunhas das tarefas de mantemento desta lista deben realizarse regularmente e inmediatamente despois de comprar un vehículo novo, e algunhas tarefas están relacionadas coa posta a punto despois de 100,000 millas. A clave para a longa vida útil de calquera vehículo é coidar de todo.
Sexa proactivo no seu programa de mantemento para garantir que se fagan as reparacións e actualizacións adecuadas cando sexa necesario para evitar que o motor se degrade ou cause danos custosos.
Paso 1: Siga as recomendacións de mantemento do fabricante.. O manual do propietario do teu vehículo sempre é un bo punto de partida.
Proporcionará recomendacións específicas do fabricante e tarefas de mantemento rutineira recomendadas para varias pezas.
Siga as instrucións do manual para cambiar o fluído, manter o nivel adecuado de fluído, comprobar os freos, manter a relación de compresión óptima do motor, etc. Integre estas recomendacións do fabricante na súa rutina de mantemento permanente.
- FunciónsR: Se non tes un manual para o teu coche, a maioría dos fabricantes póñeno en liña onde podes descargalo e/ou imprimilo segundo sexa necesario.
Paso 2: Comprobe os seus fluídos regularmente. Comprobe regularmente os niveis de líquido e rellene ou cambie segundo sexa necesario.
A comprobación dos fluídos do motor é unha parte do mantemento que pode facer vostede mesmo e que pode evitar moitos problemas do motor e da transmisión.
Abre o capó e atopa compartimentos de fluídos dedicados para o aceite do motor, o fluído de transmisión, o líquido da dirección asistida, o líquido do radiador, o líquido de freos e mesmo o líquido de lavado. Comprobe os niveis de todos os fluídos e comproba o estado de cada un.
Tamén pode ter que recargar o refrixerante do aire acondicionado do seu vehículo se considera que o sistema de aire acondicionado non funciona correctamente.
Se precisas axuda para atopar os compartimentos axeitados, busca a marca e o modelo do teu vehículo en liña ou consulta o manual do propietario do teu vehículo. Comprender as diferenzas de cor e consistencia entre fluídos limpos e sucios e manter sempre o nivel de fluído correcto.
- Funcións: Se os fluídos están baixos e é necesario engadilos (especialmente se ten que facelo con frecuencia), isto pode indicar unha fuga nalgún lugar do motor. Neste caso, póñase en contacto inmediatamente cun mecánico profesional para revisar o seu vehículo.
Recoméndase cambiar o aceite do motor cada 3,000-4,000-7,500 millas para os vehículos máis antigos que usan aceite convencional e cada 10,000-100,000 millas para os vehículos que usan aceite sintético. Se o seu vehículo ten máis de XNUMX millas, considere usar un aceite sintético ou de alto quilometraxe.
Funcións: Para obter detalles sobre como cambiar outros fluídos, consulte o manual do propietario do seu vehículo.
Atención: Asegúrese de substituír os filtros adecuados ao cambiar os fluídos. Tamén terás que cambiar os teus filtros de aire cada 25,000 millas.
Paso 3: inspeccione todas as correas e mangueiras. Se contrata a un mecánico profesional para cambiar os fluídos do seu vehículo, pode querer que inspeccione as correas e as mangueiras.
A correa de distribución é unha parte moi importante do motor, que axuda a realizar os movementos oportunos de certas partes do motor. Este cinto garante que todos os compoñentes funcionen en sincronía e suavidade, principalmente controlando a apertura e o peche das válvulas do motor, garantindo os procesos de combustión e escape adecuados.
Esta correa de distribución debe manterse en excelentes condicións e pode ter que ser substituída de cando en vez xa que normalmente está feita de caucho ou dalgún outro material suxeito a desgaste.
A maioría das recomendacións son substituír o cinto entre 80,000 e 100,000 millas, pero algúns fabricantes recomendan cambialo cada 60,000 millas. É importante comprobar estas características no manual do propietario do seu coche.
- Funcións: Ao determinar a frecuencia do servizo, teña en conta o uso do vehículo, xa que un vehículo utilizado en condicións de condución extremas terá que ser reparado con máis frecuencia e antes do que se usa en condicións normais.
Do mesmo xeito, as distintas mangueiras de goma debaixo do capó adoitan estar expostas a unha calor extrema e nalgunhas condicións a un frío extremo, o que fai que se desgasten e se debiliten. Os clips que os suxeitan no seu lugar tamén poden desgastarse.
Ás veces, estas mangueiras atópanse en lugares invisibles ou de difícil acceso, polo que é do teu interese que as revise un mecánico profesional.
Se o teu vehículo pasou ou achégase a 100,000 millas e non estás seguro do estado das mangueiras, debes contactar inmediatamente cun mecánico.
Paso 4: comproba os choques e os puntais. Os amortecedores e os puntais fan máis que proporcionar un paseo suave.
Coa capacidade de influír na distancia de parada, tamén determinan a rapidez con que podes parar en caso de emerxencia.
Os amortecedores e os puntais poden desgastarse e comezar a perder, polo que é importante que os revise un mecánico profesional se o seu vehículo se aproxima a 100,000 millas.
Paso 5: limpar o sistema de escape. O sistema de escape dun coche acumula lodos co paso do tempo, o que dificulta que o motor expulse os gases de escape.
Isto, á súa vez, fai que o motor traballe máis, reducindo aínda máis a quilometraxe de gasolina. De cando en vez, é posible que necesites limpar o sistema de escape do teu coche.
Tamén pode ter que substituír o convertidor catalítico do seu coche, que regula as emisións e axuda a converter produtos químicos nocivos noutros menos nocivos. Un problema co catalizador do teu vehículo indicarase mediante unha luz "check engine".
Os sensores de osíxeno axudan ao teu vehículo a funcionar coa máxima eficiencia e axudan a controlar as emisións. Un sensor de osíxeno defectuoso tamén pode provocar que se acenda a luz de verificación do motor. Tanto se a luz de verificación do motor está acesa como apagada, debes que un profesional revise os compoñentes do teu sistema de escape se o teu vehículo se aproxima ás 100,000 millas.
Paso 6: comproba a compresión do motor. O manual do propietario do teu vehículo debería indicar a relación de compresión óptima para o teu motor.
Este é un número que mide o volume da cámara de combustión dun motor cando o pistón está na parte superior da súa carreira e na parte inferior da súa carreira.
A relación de compresión tamén se pode explicar como a relación entre o gas comprimido e o gas non comprimido, ou como se coloca a mestura de aire e gas na cámara de combustión antes de acendela. Canto máis densa encaixa esta mestura, mellor queima e máis enerxía se transforma en potencia para o motor.
Co paso do tempo, os aneis dos pistóns, os cilindros e as válvulas poden envellecer e desgastarse, o que fai que a relación de compresión cambie e reduza a eficiencia do motor. Calquera pequeno problema cun bloque do motor pode converterse facilmente nunha solución moito máis cara, polo que fai que un mecánico comprobe a relación de compresión unha vez que o teu coche alcance a marca das 100,000 millas.
Paso 7: comproba os teus pneumáticos e freos. Comprobe os seus pneumáticos para asegurarse de que teñen unha taxa de desgaste uniforme.
Quizais necesites realizar un axuste de camber ou rotación do pneumático. Os pneumáticos deben cambiarse cada 6,000-8,000 millas, pero sempre que estea en 100,000 millas, tamén pode facer que un mecánico profesional comprobe o estado dos seus pneumáticos para determinar o mellor curso de acción.
Ademais, se os freos precisan servizo, podes facerlles revisar mentres o mecánico inspecciona os teus pneumáticos.
Paso 8. Comprobe a batería. Comprobe a batería do seu coche e comprobe a corrosión dos terminais.
Isto debe facerse polo menos unha vez cada poucos meses para garantir que estea en bo estado de funcionamento. Se a súa batería non funciona correctamente, pode afectar ao arranque ou ao alternador, o que pode levar a unha reparación moito máis cara que a simple substitución da batería.
Se a batería ten signos de corrosión, debe ser limpada, pero se os terminais e o cableado están soltos pola corrosión, recoméndase substituílos inmediatamente.
Se decide conducir o seu vehículo durante máis de 100,000 millas, recoméndase que faga un esforzo para asegurarse de que o seu vehículo estea correctamente mantido. Se segues os pasos mencionados anteriormente, podes aforrar diñeiro en futuras reparacións e garantir que o teu vehículo dure moito tempo. Asegúrate de que os técnicos certificados de AvtoTachki axuden a manter o teu vehículo en liña co teu programa de mantemento regular.
