Como limpar os tubos de descarga do evaporador

O sistema de aire acondicionado dun coche ten tubos de drenaxe do evaporador que hai que limpar se o coche ten aire sucio ou un fluxo de aire irregular.

Os modernos sistemas de aire acondicionado están compostos por varios compoñentes individuais que converten o aire quente da cabina en aire fresco e refrescante. Non obstante, hai momentos nos que o aire que entra na cabina non é tan refrescante nin tan fresco como un desexaría. Aínda que hai varias razóns que provocan un mal rendemento dun aire acondicionado, unha das que máis se pasa por alto son os problemas coas bobinas do evaporador obstruídas ou sucias ou as obstrucións no interior do tubo de drenaxe do evaporador.

Cando a auga está contida dentro de calquera obxecto, a introdución de calor e osíxeno permite que os organismos microscópicos que viven na nosa auga se convertan nun ambiente ideal para o crecemento de mofos e bacterias nocivas. Estas bacterias únense ás pezas metálicas internas dentro do evaporador e poden restrinxir o fluxo de refrixerantes e líquidos dentro da unidade. Cando isto ocorre, os anacos de bacterias ou restos quítanse das bobinas e poden quedar atrapados no tubo de drenaxe do evaporador, xa que ten unha curva de 90 graos na maioría dos casos. Se che ocorre, debes limpar o tubo de drenaxe do evaporador así como o propio evaporador.

A mangueira de drenaxe de A/C, ou mangueira de drenaxe do evaporador, como se adoita chamar, está situada ao lado do compartimento do motor do cortalumes. Na maioría dos vehículos nacionais e estranxeiros, o evaporador de aire acondicionado está situado dentro da cabina, directamente entre o cortalumes e a parte inferior do cadro de mandos. A maioría dos propietarios de coches e mecánicos afeccionados optan por limpar a mangueira de drenaxe do aire acondicionado cando aparecen os síntomas (que trataremos na seguinte sección a continuación) en lugar de eliminar a carcasa do evaporador e completar unha limpeza pesada do evaporador.

Os mecánicos certificados por ASE e os fabricantes de vehículos recomendan limpar o corpo do evaporador do vehículo e limpar este conxunto ao mesmo tempo que limpar a mangueira de drenaxe do evaporador. A razón pola que queres dar este paso extra é porque os restos que causan o mal funcionamento da mangueira de drenaxe do aire acondicionado están dentro do corpo do evaporador. Se acabas de limpar o tubo, o problema volverá antes do que pensas e o proceso terá que repetirse de novo.

Mostrarémosche os pasos que debes seguir para limpar o corpo do evaporador e limpar os compoñentes internos deste crítico sistema de aire acondicionado, así como para eliminar os restos da mangueira de drenaxe do evaporador.

Parte 1 de 2: atopar sinais de contaminación do tubo de drenaxe do evaporador

Os evaporadores sucios teñen varios sinais que indican que están sucios e deben ser limpos. O evaporador está deseñado para converter o aire quente e moitas veces húmido en aire seco e máis frío. Este proceso elimina a calor e a humidade mediante un refrixerante que circula por unha serie de serpentíns metálicos. Cando isto ocorre, a humidade pasa a ser líquida (H2O) e debe ser eliminada do evaporador para reducir o mofo e o mofo. A continuación móstranse algúns sinais de advertencia comúns de que hai un problema co evaporador do aire acondicionado e que hai que limpar.

Aire viciado ou sucio procedente das ventilacións do aire acondicionado: cando as bacterias, o mofo e o mofo se reúnen no interior do evaporador, o residuo fíltrase no aire que tenta arrefriar. Unha vez que este aire frío circula polas ventilacións, contamínase con bacterias, o que adoita provocar cheiros a moho ou a moho na cabina. Para a maioría, este aire mohoso e sucio é bastante molesto; con todo, para aquelas persoas que viven con enfermidade pulmonar obstrutiva crónica, ou EPOC, que son 25 millóns de persoas nos Estados Unidos, segundo os CDC, as bacterias no aire poden causar irritación ou exacerbación da EPOC, que moitas veces provoca visitas ao hospital.

O sistema de aire acondicionado non sopla constantemente: Outro síntoma común que alerta ao propietario dun vehículo dun problema no evaporador é que o aire que entra na cabina é intermitente e irregular. O sistema de CA ten un sistema de control que permite que os ventiladores funcionen a unha velocidade establecida. Cando o interior do evaporador se atasca con restos, provoca un fluxo de aire inconsistente ás ventilacións.

Hai un cheiro desagradable no interior do coche: Dado que o evaporador está situado entre o cadro de mandos e o cortalumes, pode emitir un cheiro desagradable se está obstruído con exceso de bacterias e restos. Finalmente acaba no interior do coche, creando un cheiro a humedad moi desagradable.

Cando se forman bacterias e restos no interior do evaporador, rompen e drenan no tubo do evaporador. Dado que o tubo adoita estar feito de goma e adoita ter un cóbado de 90 graos, os restos bloquean o interior do tubo, o que reduce o fluxo de condensado do evaporador. Se non se repara, o evaporador fallará, o que pode levar a unha custosa substitución ou reparación. Para reducir esta posibilidade, limpar o evaporador e limpar a obstrucción do tubo cos pasos que describimos a continuación adoita ser o mellor curso de acción.

Parte 2 de 2: Limpeza do tubo de drenaxe do evaporador

Na maioría dos coches, camións e todoterreos nacionais e importados, o sistema de CA funciona dun patrón similar ao anterior. O evaporador adoita estar situado no lado do pasaxeiro do coche e está instalado entre o cadro de mandos e o cortalumes. Non é necesario quitalo para limpalo. De feito, hai varios kits de limpeza de evaporadores de CA OEM e de posventa que inclúen un ou dous produtos de limpeza en aerosois diferentes pulverizados no evaporador cando están conectados ao tubo do evaporador.

Materiais obrigatorios

• 1 lata de limpador de aire acondicionado evaporador ou kit de limpeza de evaporadores
• Palé
• Substitución dos filtros da cabina
• Gafas de seguridade
• Luvas de protección

Para realizar esta tarefa, cómpre asegurarse de ter un fácil acceso ao tubo de drenaxe do evaporador. Na maioría dos coches, camións e todoterreos este tubo estará situado no centro do vehículo e en moitos casos preto do catalizador. Asegúrese de preparar o vehículo para o servizo levantándoo nun elevador hidráulico ou levantando o vehículo como se indica nas seccións anteriores. Non terás que desconectar os cables da batería xa que non traballarás con nada eléctrico durante esta limpeza.

Paso 1: Levante o coche. Asegúrate de ter fácil acceso ao chasis do vehículo.

O problema co uso de soportes de gato é que ás veces o fluído queda atrapado no interior do evaporador e non sae completamente do coche cando se levanta. Para evitar isto, levante todo o vehículo sobre catro gatos.

Paso 2: métese debaixo do fondo e atopa o tubo de drenaxe do evaporador.. Unha vez que o coche estea o suficientemente elevado para que teñas fácil acceso, localiza o tubo de drenaxe do evaporador.

En moitos coches, camións e todoterreos, está situado moi preto do catalizador. Unha vez que atopes o tubo, coloque unha tixola xusto debaixo dela e asegúrate de ter unha lata de limpador de evaporadores para o seguinte paso deste proceso.

Paso 3: Coloque a boquilla da botella de limpeza ao fondo do tubo.. O frasco purificador adoita vir cunha boquilla extra e unha variña pulverizadora que se encaixa no tubo do evaporador.

Para completar este paso, siga as instrucións do fabricante do limpador de evaporadores. Non obstante, como regra xeral, debes retirar a parte superior da lata, conectar a punta da boquilla ao tubo de drenaxe do evaporador e apretar o gatillo da lata.

Tan pronto como conecte a boquilla de pulverización á lata, na maioría dos casos a lata comezará a entregar automaticamente un limpador de escuma ao vaporizador. Se non é así, vai ao seguinte paso.

Paso 4: Despeje a metade do contido do frasco no evaporador.. Na maioría dos casos, o axente de limpeza da lata é dispensado automaticamente no evaporador.

Se non é así, simplemente preme a boquilla de pulverización na parte superior da lata para inxectar a escuma de limpeza no vaporizador. As instrucións para a maioría dos produtos recomendan pulverizar a metade do contido da lata no evaporador, deixando que a escuma se absorba durante 5-10 minutos.

Non retire a boquilla do tubo de drenaxe do evaporador, se non, o contido verterá prematuramente. Agarde polo menos 5 minutos antes de coller o auricular.

Paso 5: retira a boquilla e deixa que o contido escorra. Despois de absorber o limpiador de escuma durante polo menos 5 minutos, retire o accesorio da boquilla do tubo de drenaxe do evaporador.

Despois diso, o líquido comezará a saír rapidamente do evaporador. Permitir que o contido do interior drene completamente do evaporador.

• Atención: Mentres o limpador do evaporador se escorre, pode aforrar tempo preparando o seguinte paso do proceso de limpeza. Deberá quitar o filtro de aire da cabina do interior do coche. Moitos mecánicos deixan escorrer o líquido ata que gotea lentamente. Deixa o palé debaixo do vehículo, pero baixa o vehículo cun gato ou un elevador hidráulico. Isto acelera o fluxo de líquido dentro do evaporador.

Paso 6: Elimina o filtro de cabina. Dado que está a limpar o evaporador e o tubo de drenaxe do evaporador, tamén terá que retirar e substituír o filtro da cabina.

Siga as instrucións para este paso no manual de servizo xa que son únicas para cada vehículo. Se vai usar o limpador de filtros de cabina incluído na maioría dos kits de limpeza de evaporadores, retire o filtro e insira o cartucho antes de seguir os pasos seguintes. Non queres ter un filtro novo ou antigo no cartucho da cabina porque estás pulverizando limpador nas saídas de aire.

Paso 7: limpar as ventilacións do aire acondicionado. A maioría dos kits de limpeza dos vaporizadores inclúen unha lata de aerosol para limpar o interior das ventilacións.

Isto mellora o cheiro no interior do coche e elimina as bacterias potencialmente nocivas atrapadas nas ventilacións. Os pasos xerais para iso son: primeiro, retire o filtro da cabina e arranque o motor.

Apague o aire acondicionado, abra as ventilacións ao aire exterior e acende as ventilacións ao máximo. Pecha as fiestras e pulveriza todo o contido do limpador de aerosol nas ventilacións debaixo do parabrisas.

Apague a ventilación e apague o coche.

Paso 8: Mantén as fiestras pechadas durante 5 minutos.. Despois baixas as fiestras e deixas que o coche se airee durante 30 minutos.

Paso 9: Retire a tixola de debaixo do vehículo..

Paso 10: Baixa o coche.

Paso 11: Limpe as bobinas internas. Despois de completar este proceso, débese desconectar a mangueira de drenaxe do evaporador e limpar as bobinas internas do evaporador.

Os produtos de limpeza están deseñados para seguir limpando as bobinas durante un tempo ata que a condensación os empurra naturalmente fóra do coche. Ocasionalmente, pode atopar algunhas manchas na súa calzada durante as primeiras semanas de completar este proceso, pero estas manchas adoitan lavar con bastante facilidade.

Como podes ver nos pasos anteriores, a limpeza da mangueira de drenaxe do evaporador é un dos traballos máis sinxelos. Se leu estas instrucións, estudou o manual de servizo e decidiu que é mellor confiar este servizo a un profesional, encargue a limpeza da mangueira de drenaxe do evaporador a un dos mecánicos certificados por AvtoTachki.