Como diferenciar entre o combustible LSD e ULSD
O diésel con baixo contido de xofre (LSD) foi substituído polo diésel ultra baixo en xofre (ULSD) en 2006 como parte dunha iniciativa para reducir significativamente as emisións de partículas dos motores diésel. A iniciativa comezou na Unión Europea...
O diésel con baixo contido de xofre (LSD) foi substituído polo diésel ultra baixo en xofre (ULSD) en 2006 como parte dunha iniciativa para reducir significativamente as emisións de partículas dos motores diésel. A iniciativa comezou na Unión Europea e despois estendeuse aos Estados Unidos.
Estas regras están en vigor para os vehículos nos EUA desde o ano modelo 2007. A partir do 1 de decembro de 2010, o diésel con baixo contido de xofre substituíu ao diésel con baixo contido de xofre na bomba de gasolina tal e como propón a Axencia de Protección Ambiental (EPA) e as bombas que dispensan ULSD deben etiquetarse en consecuencia.
Ultra-Low Sulfur Diesel é un combustible diésel de combustión máis limpa con preto dun 97% menos de xofre que o gasóleo de baixo contido de xofre. Suponse que o ULSD é seguro para usar en motores diésel máis antigos, pero hai certa controversia sobre isto debido á modificación dalgúns compoñentes químicos de orixe natural que contribúen á lubricidade, entre outras cousas.
O procesamento adicional necesario para minimizar o contido de xofre para crear ULSD tamén limpa o combustible dalgúns axentes lubricantes, pero aínda se cumpren os requisitos mínimos de lubricidade. Se é necesario, pódense usar certos aditivos lubricantes. O tratamento adicional do combustible ULSD tamén reduce a densidade do combustible, o que resulta nunha caída da intensidade enerxética, o que leva a unha lixeira diminución do rendemento e do aforro de combustible.
Este procesamento adicional necesario tamén pode afectar a resposta do fluxo frío, que varía segundo o estado no que vives e pode modificarse con aditivos apropiados e/ou mesturando con ULSD # 1. Lea Consulta a información a continuación para determinar a diferenza entre LSD e ULSD.
Parte 1 de 1: comproba a bomba de combustible e presta atención ao rendemento do coche
Paso 1: comproba a bomba. Comprobe a bomba a uns dous terzos do camiño para ver unha etiqueta que di "ULSD 15 ppm".
Debido a que 2010 foi o ano máximo para que os venda polo miúdo cambiaron de LSD a ULSD, todas as gasolineiras deben estar equipadas con bombas ULSD. 15 ppm refírese á cantidade media de xofre no combustible, medida en partes por millón.
As versións diésel máis antigas veñen en varios graos, 500 ppm e 5000 ppm, e só están dispoñibles para vehículos todoterreo baixo petición. Estes tipos de gasóleo tamén se denominan "combustible rural".
Paso 2: comproba o prezo. A diferenza máis obvia entre o LSD e o ULSD, ademais do feito de que aparecerá na etiqueta, é o prezo.
Dado que ULSD require máis limpeza e procesamento, é máis caro. Planifica que o ULSD custe entre $ 0.05 e $ 0.25 por galón máis que o LSD.
Paso 3: comproba o cheiro. O procesamento adicional necesario para crear ULSD tamén reduce o contido aromático, o que significa que o cheiro será menos forte que outros combustibles.
Non obstante, este non é un indicador ideal, xa que cada caso depende da fonte de procesamento.
- Atención: En ningún caso se deben inhalar os vapores do gas. A inhalación de disolventes como o combustible pode provocar calquera cousa, desde mareos e náuseas ata vómitos e danos cerebrais. Non obstante, non trates de achegarte ao combustible para cheiralo, xa que os fumes serán visibles no aire durante o reposto.
Paso 4: comproba a cor. O combustible LSD agora debe tinguirse de vermello e, debido ao procesamento adicional necesario para crear o ULSD, a súa cor é máis pálida que a do LSD, que aparece amarela.
Teña en conta a cor do combustible que está a transferir, pero só se está a transferir combustible diésel a un recipiente seguro para o combustible.
Paso 5: pregunta a un acompañante. Se aínda non estás seguro de se estás enchendo o teu coche con ULSD, pregunta a un empregado da gasolineira.
O acompañante debería poder responder a calquera dúbida que teña sobre o seu combustible.
O uso de gasóleo con baixo contido de xofre converteuse nunha iniciativa nacional para reducir as emisións. Aínda se usa ocasionalmente un combustible máis antigo, o diésel con baixo contido de xofre, pero normalmente atoparás ULSD nunha gasolineira. Asegúrate sempre de obter o combustible que queres e, se observas algunha fuga durante o reposto, ponte en contacto cun dos técnicos certificados de AvtoTachki para realizar unha inspección.
