Como baixar a suspensión do coche

Unha das modificacións máis populares do coche hoxe en día é a baixada da suspensión do coche. A suspensión dun coche adoita baixar para aumentar o seu atractivo visual e, potencialmente, mellorar o manexo...

Unha das modificacións máis populares do coche hoxe en día é a baixada da suspensión do coche. A suspensión dun coche adoita baixar para aumentar o atractivo visual do coche e mellorar potencialmente o manexo que pode proporcionar.

Aínda que hai varias formas de baixar a suspensión dun vehículo, as dúas máis comúns son usar un kit de resorte de substitución para modelos de resorte helicoidal e un kit de baixada de bloque para vehículos con resorte de folla.

Use os seguintes pasos para comprender o proceso de baixada de ambos os tipos de suspensión utilizando ferramentas manuais básicas, algunhas ferramentas especiais e os kits de baixada axeitados.

Método 1 de 2: Baixa a suspensión do resorte helicoidal usando os resortes de baixada.

Moitos coches, especialmente os compactos, usan suspensión de resorte helicoidal, e baixalos é simplemente un caso de substituír os resortes helicoidais estándar por outros máis curtos que deixan o coche a unha altura inferior en repouso. Estes resortes máis curtos adoitan ser máis ríxidos que os resortes de serie para darlle á suspensión unha sensación máis deportiva e máis sensible.

Materiais obrigatorios

• Compresor de aire ou outra fonte de aire comprimido
• Pistola de percusión neumática
• Conxunto básico de ferramentas manuais
• Jack e Jack están de pé
• Conxunto de novos resortes rebaixados
• Conxunto de enchufes
• Compresor de resorte de puntal
• Bloques de madeira ou calzos de roda

Paso 1: levante a parte dianteira do coche.. Levante a parte dianteira do coche do chan e fíxao en soportes de gato. Coloque bloques de madeira ou calzos debaixo das rodas traseiras e aplique o freo de estacionamento para evitar que o vehículo rode.

Paso 2: Retire as porcas da abrazadeira. Unha vez levantado o vehículo, use unha pistola de impacto e unha toma do tamaño adecuado para soltar as porcas. Despois de eliminar as porcas, retire a roda.

Paso 3: Retire o conxunto do pilar A do vehículo.. Retire o conxunto de puntal dianteiro quitando os parafusos que o fixan na parte superior e inferior mediante chaves inglesas ou carraca e tomas adecuadas.

Aínda que os deseños de puntais específicos poden variar moito dun vehículo a outro, a maioría dos puntais adoitan manterse cun ou dous parafusos na parte inferior e algúns parafusos (xeralmente tres) na parte superior. Pódese acceder aos tres parafusos superiores abrindo o capó e poden retirarse afrouxándoos desde a parte superior.

Unha vez retirados todos os parafusos, tire de todo o conxunto de puntal.

Paso 4: comprime o resorte do puntal. Despois de retirar o conxunto do puntal, tome o compresor do resorte do puntal e comprima o resorte para eliminar toda a tensión entre o resorte e o soporte superior do puntal.

Pode ser necesario comprimir constantemente o resorte en pequenos incrementos, alternando ambos os dous lados, ata que se libere a tensión suficiente para eliminar con seguridade a perna superior do puntal.

Paso 5: Retire o resorte helicoidal comprimido. Unha vez que o resorte helicoidal estea suficientemente comprimido, encienda o aire comprimido, tome unha pistola de impacto de aire e unha toma do tamaño adecuado e retire a porca superior que fixa o poste do puntal ao conxunto do puntal.

Despois de retirar esta porca superior, retire o soporte do puntal superior e retire o resorte helicoidal comprimido do conxunto do puntal.

Paso 6: Instale novos resortes helicoidais no conxunto de puntal.. Moitos resortes de baixada sitúanse no puntal dun xeito moi específico, polo que asegúrate de configurar o resorte correctamente ao instalalo no conxunto do puntal.

Asegúrese de substituír todos os asentos de resorte de goma se están incluídos.

Paso 7: Substitúe o soporte do bastidor superior.. Instale o soporte do puntal superior no conxunto do resorte sobre o novo resorte helicoidal.

Dependendo de como sexan máis baixos os novos resortes helicoidais, é posible que teñas que comprimir o resorte de novo antes de poder reinstalar a porca. Se é así, simplemente comprime o resorte ata que poidas instalar a porca, dálle unhas voltas e despois aperta cunha pistola de aire.

Paso 8: Instala o conxunto de puntal de volta ao vehículo.. Despois de montar o conxunto de puntal co novo resorte de baixada, instale o conxunto de puntal de volta ao vehículo na orde inversa da eliminación.

• Funcións: É máis fácil inserir un dos parafusos inferiores para apoiar o puntal primeiro e despois instalar o resto das pezas despois de que o puntal estea conectado ao coche.

Paso 9: Baixa o lado oposto. Despois de reinstalar o puntal no vehículo, instale a roda e aperte as porcas.

Continúa baixando o lado oposto, repetindo o procedemento para o conxunto de puntais oposto.

Paso 10: Substitúe os resortes traseiros.. Despois de substituír os resortes dianteiros, proceda a substituír os resortes helicoidais traseiros usando o mesmo procedemento.

En moitos coches, os resortes helicoidais traseiros adoitan ser similares, se non máis fáciles de substituír, que os dianteiros, e só precisa que o coche estea o suficientemente elevado para liberar a tensión e tirar o resorte coa man.

Método 2 de 2: baixar a suspensión da folla co kit de baixada universal

Algúns vehículos, principalmente coches e camións máis antigos, usan suspensión de resorte de folla en lugar de suspensión de resorte helicoidal. A suspensión de resorte usa resortes de folla longas de metal unidos ao eixe con parafusos en U como o principal compoñente da suspensión que suspende o vehículo por riba do chan.

Baixar os vehículos con resorte de folla adoita ser moi sinxelo, só requiren ferramentas manuais básicas e un kit de baixada universal dispoñible na maioría das tendas de pezas de automóbil.

Materiais obrigatorios

• Conxunto básico de ferramentas manuais
• Jack e Jack están de pé
• Conxunto universal de bloques de baixada
• Bloques de madeira ou calzos de roda

Paso 1: Levante o coche. Levante o vehículo e coloque o gato debaixo do cadro máis próximo ao lado do vehículo no que traballará primeiro. Ademais, coloque bloques de madeira ou calzos de rodas debaixo dos dous lados do vehículo no que está a traballar para evitar que o vehículo rode.

Paso 2: Retire os parafusos do resorte da suspensión.. Co vehículo levantado, localice os dous parafusos en U nos resortes de lámina da suspensión. Estes son parafusos longos en forma de U con extremos roscados que se envolven ao redor dun eixe e únense á parte inferior dos resortes de folla, mantendoos unidos.

Retire os parafusos en U individualmente usando as ferramentas adecuadas, normalmente só un trinquete e un enchufe correspondente.

Paso 3: Levante o eixe. Unha vez retirados os dous parafusos en U, colle un gato e colócao debaixo do eixe preto do lado no que estás a traballar e continúa subindo o eixe.

Levante o eixe ata que quede espazo entre o eixe e os resortes de folla para baixar o bloque. Por exemplo, se se trata dun bloque de caída de 2 ", terás que levantar o eixe ata que haxa un espazo de 2" entre o eixe e o resorte para deixar espazo para o bloque.

Paso 4: Instala novos U-Bolts. Despois de instalar o bloque de baixada, tome os novos parafusos en U estendidos do kit de baixada e instáleos no eixe. Os novos parafusos en U serán un pouco máis longos para compensar o espazo extra que ocupa o bloque de baixada.

Verifique dúas veces que todo estea aliñado correctamente, instale as porcas nas xuntas universais e apriéteas no seu lugar.

Paso 5: Repita os pasos para o lado oposto.. Neste punto, un lado do seu vehículo está abaixo. Reinstale a roda, baixe o vehículo e retire o gato.

Repita o mesmo procedemento que nos pasos 1-4 para baixar o lado oposto e despois repíteo para a suspensión traseira.

Baixar a suspensión dun coche é unha das modificacións máis comúns que se fan hoxe en día, e non só pode aumentar o atractivo visual, senón incluso mellorar o rendemento se se fai ben.

Aínda que baixar o coche é un traballo bastante sinxelo, pode requirir o uso de ferramentas especiais. Se non se sente cómodo asumindo tal tarefa, calquera técnico profesional pode facelo.

Se despois de baixar o coche pensas que algo está mal coa suspensión, ponte en contacto cun mecánico certificado, por exemplo, de AvtoTachki, para inspeccionar a suspensión e substituír os resortes da suspensión se é necesario.