Como axustar a tensión da correa de distribución?

Necesítase unha correa dentada para manter sincronizados varios compoñentes do motor e evitar colisións entre válvulas e pistóns. Para que funcione correctamente, debe estar correctamente aliñado coas poleas e os rodillos de ralentí e tamén ter a tensión óptima. Neste artigo, responderemos a todas as túas preguntas sobre a tensión da correa dentada.

⛓️ Que tensión é necesaria para a correa dentada?

A correa dentada ten forma de cinta dentada de goma e está suxeita por polea tensora e sistema de rolos... Así, son eles os responsables da tensión destes últimos.

O axuste correcto desta tensión é importante para garantir a sincronización correcta da correa dentada. Realmente, unha correa solta ou demasiado axustada desgástase antes de tempo e pode romperse En calquera momento. Isto pode causar un mal funcionamento. cigüeñal, bomba de inxección, bomba de auga,eixe de levas e nos casos máis graves, avaría do motor.

A tensión óptima da correa dentada depende do modelo do coche e das características do seu motor. Normalmente, a tensión ideal da correa dentada está entre 60 e 140 Hz... Para saber o custo exacto do seu coche, pode consulte con libro de servizos a partir disto. Contén todas as recomendacións do fabricante para o seu vehículo.

Por exemplo, nos motores Citroën e Peugeot, a tensión da correa dentada está entre 75 e 85 Hz.

💡 Tensión da correa dentada: Hertz ou Decanewton?

A tensión da correa dentada pódese medir en dúas unidades diferentes:

• A unidade de medida está en Hz. : Úsase para medir a frecuencia da tensión da correa dentada. É a unidade de medida que máis a miúdo atoparás no rexistro de mantemento dun coche;
• Unidade de medida SEEM (Sud Est Electro Mécanique) : Esta unidade é máis refinada que a primeira en canto a medir a tensión da correa dentada. Así, ten en conta o grosor e a flexión da cinta para expresar a súa forza de tracción en Newtons.

Se obtén medidas en decanewtons, terá que convertelas a newtons. Así, un decanewton (daN) equivale a 10 newtons. Do mesmo xeito, se obtés a tensión en kilohertz, terá que converterse en hertz. Polo tanto, debes saber que un hertz é igual a 0,001 kilohertz.

Moitas táboas de busca axudarán a descubrir a equivalencia das medidas de tensión expresadas en SEEM, en hertz e en Newtons.

👨‍🔧 Como comprobar a tensión da correa dentada?

Se tes un coche bastante novo, a correa de distribución estará equipada con tensores automáticos cuxo papel é estiralo de forma óptima. Non obstante, para os coches antigos hai tensores manuais e a tensión da correa dentada pódese comprobar manualmente.

Existen dous métodos diferentes para comprobar a tensión da correa dentada, polo que ten que escoller entre:

1. Usando o tonómetro : Esta ferramenta permítelle medir de forma fiable a tensión e corrixir esta última se é moi baixa ou moi alta. Podes mercalo nun concesionario de vehículos, nunha tenda de bricolaxe ou en varios sitios de internet. Hai varios modelos dispoñibles; terá unha opción entre monitores de presión arterial manuais, electrónicos ou láser;
2. Medición de frecuencia do cinto : Usando un micrófono e un software como un sintonizador, poderás ler a frecuencia do teu cinto. O xeito máis doado é usar o teléfono para facelo e mover a correa coma se estiveses a afinar un instrumento musical. Entón, tes que facelo vibrar a uns centímetros do micrófono.

🛠️ É posible medir a tensión da correa dentada sen medidor?

Así, o método para medir a frecuencia do seu cinto mediante un teléfono permítelle medir a tensión deste sen ningún dispositivo. Non obstante, para a precisión, é preferible empregar un tonómetro.

De feito, estes dispositivos están deseñados, en particular, para medir a tensión da correa dentada. Así, permiten medir o valor coa máxima precisión para tensar correctamente o cinto do seu coche.

Se realizas esta operación con frecuencia no teu coche, o mellor é mercar un monitor de presión arterial. Dependendo do modelo e marca, custa desde 15 € e 300 €.

Axustar correctamente a tensión da correa dentada do seu vehículo é importante para preservar o motor e garantir a lonxevidade do seu vehículo. En canto pareza estirado severamente ou desalineado, debería comprobar rapidamente a súa posición antes de empeorar.