Como elixir pneumáticos para un coche?

A seguridade, a comodidade, o manexo e a permeabilidade do teu coche dependen dos pneumáticos instalados. Ao mercar pneumáticos novos, cómpre ter en conta a marca do coche, as condicións climáticas e o estado das estradas da zona onde se utilizará o coche, así como o estilo de condución.

Que pneumáticos hai no coche? Tipos de pneumáticos

O tempo e a calidade das estradas determinan que categoría de pneumáticos necesitas.

• Estrada ou verán (Highway) - para circular por estradas asfaltadas en tempo seco e chuvioso na estación cálida. Non apto para o seu uso no inverno en estradas con neve ou xeo.
• Inverno (SNOW, MUD + SNOW, M+S): dá un bo adherencia á neve e ao xeo. Deseñado para o seu uso en tempo xeado.
• Todo o tempo (TODA TEMPADA ou TODO TEMPO): ao contrario do nome, son axeitados principalmente na tempada baixa. Está permitido usalo en clima cálido, pero non quente, e no inverno, cunha lixeira xeada, pero só nunha estrada seca, sen neve e sen xeo.
• Alta velocidade (RENDEMENTO): úsanse principalmente en coches deportivos e coches de clase executiva. Aumenta o manexo e proporciona un agarre fiable na superficie. Teñen alta estabilidade térmica. O reverso da moeda é un desgaste acelerado e unha incomodidade adicional en estradas accidentadas.
• Alta velocidade para todas as estacións (RENDEMENTO TODAS LAS TEMPADAS): desenvolvido recentemente e apareceu no mercado hai só uns anos.

Dependendo do cadro, os pneumáticos son:

• diagonal: suaviza mellor as cargas de choque cando se conduce por estradas con pequenos erros. Teñen un deseño sinxelo, pero son difíciles de reparar;
• radial: ten mellor adherencia que diagonal. Estes pneumáticos tamén teñen máis capacidade de carga, maior velocidade máxima, máis elasticidade radial e menos calor.

Segundo o método de selado do volume interno:

• cámara - consiste nun pneumático e unha cámara cunha válvula. Ata a data, os fabricantes case non producen este tipo de pneumáticos para turismos.
• tubeless - máis fiable debido á falta de despresurización rápida. Fácil reparación de danos simples: para pequenos pinchazos, úsase unha pasta especial, mentres que o pneumático non se retira do coche. Dá máis quilometraxe.

Tipo de debuxo:

• verán - a principal característica deste tipo de pneumáticos é maximizar a eliminación da humidade. Para o debuxo utilízanse liñas oblicuas e profundas, que se sitúan desde o centro ata os bordos.
• todo tempo - teñen un patrón asimétrico. O patrón situado máis preto da parte exterior da roda ten o mesmo deseño que nos pneumáticos de inverno. Máis preto do interior - hai un patrón de "verán".   
• inverno - a maioría das veces o patrón consiste en formas xeométricas. Ademais, sobre o pneumático destacan pequenas serifas, que axudan a que os pneumáticos agarren mellor en superficies esvaradías.

Segundo o perfil transversal:

• perfil baixo: é fácil conducir un coche, a distancia de freada é menor debido á gran área de contacto;
• perfil ultra baixo: ideal para o tráfico a alta velocidade, pero esixente coa superficie da estrada;
• perfil amplo - unha boa opción para coches cunha gran capacidade de carga.

Como elixir pneumáticos e que buscar?

O principal a ter en conta ao elixir este é o tamaño. Ten unha fórmula de representación universal - A / BC, onde:

• A é a sección transversal do perfil, é dicir, a súa anchura, indicada en mm;
• B - altura do pneumático, indicada como porcentaxe do ancho;
• C é o diámetro do anel do asento interior, medido en polgadas.

O seguinte diagrama mostra un pneumático 205/55 R16. Ademais, en cada instancia indícanse índices de velocidade e carga e outros parámetros. Se queres entender o marcado dos pneumáticos, detente nestas características. Os símbolos básicos e adicionais sobre outra información sobre pneumáticos serán discutidos a continuación.

O primeiro díxito do tamaño do cadro (A) é ancho pneumáticos. Para un pneumático do diagrama cun tamaño de 205/55 R16, é de 205 mm. A elección do ancho vén ditada polas características do vehículo. Moitos condutores, para que o seu coche pareza máis sólido e teña un aspecto máis potente, elixen artigos de maior ancho.

A altura é o seguinte parámetro estándar no tamaño do pneumático (B). Para marcar 205/55 R16 resulta que a altura é o 55% do ancho. Para calculalo, cómpre realizar pasos sinxelos: 205 55% (0,55) = 112,75 mm.

Canto máis B na fórmula, maior será o pneumático e viceversa. Este parámetro é moi importante á hora de elixir un pneumático. Entón, ao elixir un pneumático cun tamaño de 205/55 R16 en lugar de 215/55 R16, debes saber que a altura aumentará xunto co ancho, e isto non sempre é aceptable. As rodas máis altas poden provocar un desprazamento ascendente do centro de gravidade, o que reduce a estabilidade do vehículo ao virar en curva e aumenta o risco de envorco.

Para os vehículos con suspensión ríxida é recomendable a instalación de artigos de maior perfil para mellorar o confort de condución. Hai que ter en conta que a medida que avanza a operación, a banda de rodadura vaise desgastando e a altura da roda diminúe.

O indicador C na fórmula xeral describe diámetro de aterraxe pneumáticos no disco. Para o modelo do diagrama, é de 16 polgadas, o que é igual a 40,64 cm (1 polgada corresponde a 2,54 cm). O diámetro do bordo interior determina a altura total da roda, que é a suma do diámetro do disco e o dobre da altura do pneumático. Usando a fórmula 205/55 R16 como exemplo, resulta:

• Diámetro do bordo - 40,64 cm.
• Altura - 112,75 mm, que é igual a 11,275 cm.
• A altura total da roda é de 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Durante o funcionamento, a altura da roda diminúe debido á abrasión da banda de rodadura. Para os pneumáticos de verán, a altura da banda de rodadura é de 7,5-8,5 mm, para os análogos de inverno - 8,5-9,5 mm.

Que significa a R xunto ao diámetro? Moita xente pensa que a R xunto ao diámetro do anel do asento interior significa "radio". Pero este non é para nada así, xa que tal designación reflicte tipo de construción de pneumáticos. A letra R indica que este pneumático ten unha carcasa radial. A maioría dos pneumáticos están feitos con este cable debido a un mellor rendemento.

Debido á letra R, apareceu a expresión persistente "raio do pneumático". Pero abonda con facer cálculos sinxelos para refutar esta versión. Se R16 significase "raio 16", a que altura sería a roda se o diámetro é de 2 radios.

Índice de velocidade. No diagrama do pneumático, o tamaño indícase varias veces. Baixo o número 16, ten outra designación adicional: 91V. A designación da letra é o índice de velocidade. O parámetro declara a velocidade máxima dispoñible para un modelo de pneumático específico. A letra do alfabeto latino aplícase ao pneumático, podes descubrir o valor da velocidade na táboa.

Índice de velocidade	Velocidade máxima permitida, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

O valor deste parámetro de pneumáticos de coche varía dun mínimo de 40 km / h - a letra "A" a 300 km / h - a letra "Z". A categoría de velocidade atribúeselle a cada modelo despois das probas nun stand especial. O índice V na marca 91V corresponde a unha velocidade máxima de 240 km/h. O fabricante informa que a operación debe realizarse a unha velocidade que sexa un 10-15% inferior ao valor máximo.

Na marca 91V, o número 91 significa índice de carga. O índice de carga decífrase mediante unha táboa. Dependendo do país de orixe, a designación da carga en quilogramos ou libras pode variar. Así, o valor 91 corresponde a 615 kg. Mostra a carga máxima admisible que pode soportar unha roda cando funciona en condicións de máxima presión no interior.

Para os turismos, os índices de 50 a 100 son típicos, en indicadores superiores a 100 preséntanse valores para pneumáticos de camión. O índice de carga para microbuses e camións é máis importante, polo que hai que observalo. Para os turismos, este parámetro adoita facerse cunha marxe, polo que non xoga un papel decisivo á hora de elixir os pneumáticos. Pero os fabricantes recomendan encarecidamente non superar os valores límite, xa que isto leva á deformación das rodas e provoca accidentes na estrada.

Ademais das características básicas, aplícase a superficie do pneumático Información adicional. Aquí podes ver a data de produción e avaliar a "frescura" do produto. Os produtos tamén indican o seu tipo:

• Os pneumáticos sen cámara están marcados TL (TubeLess). O diagrama presentado mostra exactamente o modelo sen cámara (elemento no 8).
• Os artigos con cámara identifícanse como TT (Tipo de tubo).

Que outra información axuda a obter a marca de pneumáticos:

2 - TWI, designación da localización do indicador de desgaste.

3 - aviso de perigo en caso de incumprimento das recomendacións do fabricante.

4 - a carga e presión máximas permitidas.

6 - o número de bólas, o tipo de cordón de carcasa e respaldo.

7 - o grao de calidade dos pneumáticos segundo o estándar estadounidense.

10 - cumprimento da norma estadounidense.

11 - data de fabricación.

12 - un símbolo de homologación para o cumprimento das normas europeas.

13 - número do certificado de aprobación para o cumprimento das normas europeas.

15 - o país de orixe, en particular, é Ucraína (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, outra designación de que o pneumático ten un deseño radial.

Como elixir pneumáticos para un coche?

Un dos criterios aos que debes prestar atención á hora de buscar un pneumático é o tipo de vehículo. Ten en conta a capacidade de carga do vehículo, así como as características de deseño das rodas. Normalmente o fabricante dá recomendacións sobre o uso de certos pneumáticos.

A elección dos pneumáticos para SUV implica unha avaliación do indicador de límite de carga e da capacidade de carga. A avaliación adecuada reduce o desgaste dos pneumáticos e minimiza o risco de problemas de suspensión.

Hoxe, o mercado de pneumáticos ofrece pneumáticos para todo tipo de vehículos autopropulsados ​​de rodas, desde automóbiles e todoterreos ata vehículos pesados ​​para fins especiais.

Para os turismos, combinan un bo rendemento de condución (manipulación e freada), baixo nivel de ruído e un alto índice de velocidade máxima. Os pneumáticos para turismos son os máis comúns. Exemplo de marcación - 170/70 R14 84 T.

Para os vehículos todoterreo 4x4: distínguense por un maior índice de capacidade de carga e un patrón de banda de rodadura pronunciado que proporciona unha alta flotación todoterreo. A marca deste tipo de pneumáticos ten características, por exemplo, 8.20 R15.

Para microbuses, vehículos comerciais: caracterízanse por un maior índice de capacidade de carga, un patrón de banda de rodadura sinxelo e resistencia ao desgaste. A outra cara destes beneficios é a redución de manexo e freada. A letra C adoita atoparse na marca de tales pneumáticos (por exemplo, 195/70 R14C).

Como combinar os pneumáticos coas llantas?

En primeiro lugar, é necesario guiarse polos consellos do fabricante de pneumáticos sobre o uso de discos. Porque están estandarizados en todo o mundo. Deste xeito, pódese garantir un rendemento óptimo do pneumático e do vehículo. Polo tanto, é tan importante tomar a selección de goma para discos con toda seriedade.

Para escoller rodas para un coche, hai que ter en conta as súas características técnicas. Pódense atopar na marcaxe, que xeralmente se representa como 5J × 13 FH2, onde:

• 5 - ancho do disco en polgadas (1 polgada - 2,54 cm);
• J - coche con tracción total (pode haber letras P, D, B, K e J ou unha combinación delas);
• FH - joroba (saíntes nos andeis de aterraxe da llanta para selar o pneumático);
• 13 é o diámetro do disco en polgadas.

Para seleccionar correctamente os discos, é importante coñecer os principios do marcado dos pneumáticos. Contén información importante sobre as dimensións dos pneumáticos. Todos estes parámetros poden ser necesarios ao seleccionar rodas para un coche.

O xeito máis sinxelo é escoller as rodas por marca do coche. Para iso, basta con mirar nas instrucións de uso do coche ou debaixo da tapa da guantera. Pero isto non sempre é posible. Neste caso, podes usar sitios especiais. Nun sitio especializado, por regra xeral, pídeselle ao usuario que introduza o ano, a marca e outros datos do coche. Despois de introducir a información requirida, o sistema mostrará o resultado.

Para escoller pneumáticos para o seu coche, cómpre ter en conta os seguintes matices:

• Os discos deben coincidir no burato central. Se isto non se pode conseguir, debe utilizarse un anel de fixación (se o orificio do disco é máis grande do necesario).
• As llantas deben ser o suficientemente resistentes como para soportar o peso do vehículo. Normalmente están feitos cunha gran carga máxima. Pero se rexeitou seleccionar discos por marca de automóbiles e decidiu reorganizalos, por exemplo, desde un coche de pasaxeiros ata algún tipo de crossover, debería aclararse a carga máxima. Pódese atopar na ficha técnica do produto. Se non, debes ir ao sitio web do fabricante e atopar alí o modelo axeitado.

Probar as llantas é un paso importante antes de encaixar un pneumático. Isto axudará a evitar unha situación na que aínda que todos os parámetros coincidan, o disco non se eleve como debería. A colocación preliminar de discos nun coche permitirá comprobar se se apoia nunha pinza ou suspensión.

Os expertos recomendan escoller rodas e pneumáticos de tamaño estándar, que o fabricante da máquina indica como preferido. Por iso a mellor opción sería escoller pneumáticos por marca de coche. É igualmente importante realizar a instalación correctamente, xa que o confort da marcha depende principalmente da calidade da instalación.