Como cambiar o rodamento do cubo dianteiro?
Contido
A rotación efectiva das rodas e o funcionamento do disco de freo dependen do rodamento do cubo dianteiro do coche. Esta parte está constantemente sometida a cargas elevadas e os requirimentos para elas aumentan en termos de absorción de vibracións. Deben ter unha longa vida útil e un baixo coeficiente de rozamento.
O cubo dianteiro e o rodamento son os compoñentes da suspensión do vehículo que axudan a que cada roda xire e ocupe unha parte importante do peso do vehículo durante a condución.
Os rodamentos desgastados poden provocar accidentes de tráfico. Debe estar en condicións excelentes para realizar correctamente a súa tarefa, polo que se recomenda revisalos regularmente.
Os rodamentos do cubo axudan as rodas a xirar cunha resistencia mínima e soportan o peso do vehículo. Son compactos e proporcionan a máxima precisión durante a condución.
Como sabes se un rodamento precisa ser substituído?
Os fabricantes de rodamentos normalmente non dan instrucións específicas sobre cando e como substituír os rodamentos. Non obstante, unha das peores cousas que podemos facer é ignorar o son procedente dos rodamentos. O seu desgaste excesivo leva a que a roda poida bloquearse nun momento determinado.
Un forte ruído de moenda das rodas dianteiras do vehículo é un sinal seguro de que hai un problema cun dos rodamentos dianteiros. Outros signos de danos son o ruído ao xirar, os signos visibles de danos no selo ao retirar unha roda de coche.
Ademais, cando elevamos a máquina e movemos a roda cara arriba e cara abaixo, se sentimos un xogo importante no cubo, isto tamén indica un posible fallo no rodamento. Ao principio, o ruído de arañazos apenas se nota, pero co paso do tempo faise máis forte e claro.
Normalmente, o son de raspado procedente da zona das rodas onde se atopa o rodamento da roda dianteira aumenta a altas velocidades, pero pódese escoitar ata certo punto a calquera velocidade. Un zumbido forte ou un son de raspado é un sinal seguro de que hai un problema cos rodamentos do coche.
Se o rodamento que se diagnostica non se substitúe nun futuro próximo, pode negarse a traballar, xa que a rotación do cubo vai acompañada do quecemento do material do que está fabricado o rodamento. Isto pode danar o cubo e a roda simplemente caerá. Os rodamentos dianteiros adoitan desgastarse máis rápido porque o motor ten máis peso.
Os modelos de automóbiles modernos están equipados con rodamentos selados e non precisamos lubricalos nin mantelos. Os modelos de automóbiles máis antigos teñen dous rodamentos de rolos cónicos que se poden estender retirándoos e lubricándoos.
Na maioría dos vehículos con tracción dianteira, a roda non debería xogar en absoluto. Nalgúns modelos, permítese unha compensación de rodamentos dianteiros de 2 mm. Ao xirar a roda a man, se escoitamos algún ruído ou experimentamos algunha resistencia, este é un sinal de que os rodamentos están danados e hai que substituílos.
Outras causas de danos prematuros nos rodamentos son a instalación inadecuada, gretas, fugas ou danos no selo, acumulación de sucidade, perda de lubricación, deformación provocada polo impacto lateral.
Se o selo do rodamento está danado, a auga e a sucidade entrarán na cavidade, lavando a graxa e permitindo a entrada de sucidade e partículas abrasivas. Así, o rodamento destrúese e, polo tanto, provoca un ruído forte e molesto na roda.
Substitución dos rodamentos do cubo dianteiro
Normalmente o prezo deste tipo de reparación é baixo, pero aínda así depende do modelo do noso coche. Non obstante, o proceso de substitución do rodamento en si non é sinxelo.
Por suposto, é recomendable cambiar de rodamento nun servizo de automóbil, porque alí os mecánicos teñen todas as ferramentas necesarias e teñen acceso a pezas de calidade. Pero se temos as ferramentas e os coñecementos profesionais necesarios para realizar a reparación, a substitución pódese realizar na casa.
Instrucións paso a paso
Para substituír o rodamento, necesitamos unha prensa hidráulica para sacalo do cubo. Ten en conta que cada marca e modelo de vehículo ten as súas propias especificacións de pezas e que o progreso de substitución do rodamento dianteiro pode variar.
- Levante o vehículo.
- Retire a roda.
- Desenrosque a porca no centro do eixo.
- Desmontar os compoñentes do sistema de freos.
- Empregamos alicates e unha punta para retirar o alfinete.
- Retire os resortes da pinza do freo.
- Retire os parafusos do disco de freo.
- Con un martelo e un destornillador de puntas rectas, afrouxe a bisagra do rodamento.
- Retire os parafusos que suxeitan o cubo.
- Use un desaparafusador para retirar o enchufe do sensor ABS (se o coche está equipado con este sistema).
- O cubo retírase cun martelo.
- Instale un novo rodamento, cubo e aperte os parafusos.
- Conecte o sensor ABS.
- Insira o disco de freo e aperte os parafusos.
- Instale a pinza de freo.
- Coloque o alfiler.
- Instala a roda.
Varias sutilezas
- É mellor substituír os rodamentos como conxunto.
- Recoméndase axustar a distancia entre a porca do cubo despois de substituír os rodamentos.
- Temos que substituír a porca do cubo cando cambiamos o rodamento.
- É imprescindible instalar o rodamento correctamente. Se non, desgastarase máis rápido.
Se non está seguro de se pode aliñar os rodamentos, algunhas tendas en liña venden cubos enteiros xunto co rodamento, o que facilita a instalación.
Como prolongar a vida do rodamento?
Hai varios factores que prolongarán a vida útil do cojinete do cubo:
- Condución ordenada.
- Conducindo por unha estrada plana.
- Evite sobrecargar a máquina.
- Aceleración e desaceleración suaves.
A inspección regular dos rodamentos e a súa substitución oportuna é unha forma de evitar problemas no futuro.
Preguntas e respostas:
Que pasa se non cambias o rodamento do cubo? Se isto non se fai cando aparecen signos de desgaste, o rodamento desmoronarase, provocando que o cubo se bloquee e que a llanta corte os parafusos e a roda saia voando.
Pódese cambiar o rodamento da roda? Si. Ademais, pode facelo sen quitar e desmontar o articulado de dirección ou desmontalo. No primeiro caso, non será necesario axustar a aliñación, pero no segundo caso, o traballo é máis fácil de facer.
