Como cambiar un rodamento de roda?

Os rodamentos de rodas son pezas mecánicas que proporcionan a conexión entre a roda e o cubo. Se os rodamentos das rodas do seu coche son defectuosos, non agarde a substituílos. Se non sabes como substituír os rodamentos das túas rodas, amosarémosche como facelo paso a paso.

De que material cambiar os rodamentos das rodas?

Normalmente, necesitará as seguintes ferramentas para substituír os rodamentos de rodas:

• luvas, lentes
• gato, calza de roda
• pinzas, alicates, xogo de cabezas (10 mm – 19 mm), destornillador, chave dinamométrica, destornillador,
• graxa de rodamentos
• chave de trinquete (1,2 cm / 19/21 mm)

Tempo estimado: aproximadamente 1 hora

Paso 1. Aparque o coche nunha superficie plana.

A túa seguridade é o primeiro. Antes de substituír os rodamentos das rodas, é importante estacionar o vehículo nunha superficie plana para que non se deslice nin perda o equilibrio.

Paso 2: bloquea as rodas con bloques

Utilice resistentes calzas para asegurar as rodas coas que non vai traballar. Por exemplo, se cambias o rodamento da roda dianteira, taparás as almofadas das dúas rodas traseiras.

Paso 3: Desatornille as porcas e retire a roda.

Tome uns alicates que coincidan coas porcas que pretende retirar e logo descargue todas as porcas das rodas sen retiralas completamente. Agora colle un gato e colócao debaixo da roda para levantar o coche. Agora que o seu vehículo está completamente suxeito, elimine as porcas e os pneumáticos completamente e déixaos de lado.

Paso 4: Retire a pinza do freo.

Para este paso, necesitará un trinquete e unha cabeza de enchufe para retirar os parafusos que suxeitan a pinza e despois un desaparafusador para desmontar a propia pinza.

Ten coidado de non deixar colgar a pinza do freo para evitar danar a mangueira do freo.

Desmontar e retirar o disco de freo.

Paso 5: elimine o rodamento exterior da roda.

O cubo é a parte central da túa roda. A cuberta antipolvo é a cuberta que se sitúa no medio do cubo e protexe os fixadores no interior. Para quitar a tapa de po, terás que usar unha pinza e golpealas cun martelo. Unha vez retirada, terás acceso á porca do castelo, que está protexida por un alfinete. Tire o pasador con cortadores de arame, solte a porca e retírea. Teña coidado e almacena estas pequenas pezas para non perderlas!

Agora podes mover o cubo: coloca o polgar no medio do cubo e móveo suavemente coa palma da man. Entón o rodamento do cubo da roda exterior moverase ou caerá.

Paso 6: elimine o rodamento interior da roda.

O rodamento interior da roda está situado dentro do cubo. Para reconstruílo, afrouxe as porcas das rodas cunha chave fina ou unha chave extensible. Unha vez que se desenroscan os parafusos, o cubo romperase con bastante facilidade e poderá reconstruír o rodamento interior da roda.

Paso 7: Elimina os aneis do rodamento e limpa a articulación da dirección.

Para eliminar os aneis de rodamentos, haberá que rompelos cunha moa ou cun martelo e un cincel, así que asegúrese de obter outros novos. Despois de retirar os casquillos, limpe a carcasa do rodamento ao redor do eixe de pivote. Planifique a limpeza porque é un lugar con moita graxa e sucidade.

Paso 8: instale un novo rodamento de roda

Antes de instalar un novo cojinete de rodas, lubríbeo libremente cunha luva ou un pezón de graxa para que estea ben saturado de graxa. Engade tamén graxa á cavidade do rodamento da roda. A continuación, coloque o novo rodamento do cubo interior na parte inferior do rotor. Teña coidado de aliñar os rodamentos e inserilos o máis fondo posible no asento.

Paso 9: monta a roda

Comeza reinstalando o cubo, lembrando instalar o rodamento exterior da roda. A continuación, asegure o cubo con parafusos. Apretar a porca do castelo e suxeitar cun novo pasador. Monta a cuberta de po, a pinza e as pastillas de freo. Finalmente, instale a roda e aperte as porcas. Baixa o coche cun gato, retira as almofadas ... Agora tes novos rodamentos de roda!