Como almacenar correctamente a goma en discos e sen: consideramos todos os matices
Contido
Os pneumáticos dun coche deben cambiarse dúas veces ao ano: de verán a inverno e viceversa. Para que a goma non utilizada non perda as súas características, debe almacenarse correctamente. Considere as regras que se deben observar ao almacenar goma en discos e sen elas.
O que ameaza o almacenamento inadecuado dos pneumáticos
Para garantir unha viaxe de calidade e segura, o coche debe estar equipado con bos pneumáticos que correspondan á tempada. Ao almacenar goma non utilizada, cómpre saber como facelo correctamente. Non só é importante a sala na que se almacena, senón tamén a forma en que se atopa. Os pneumáticos con e sen llantas deben almacenarse de forma diferente.
Moitas veces os condutores cometen os seguintes erros ao almacenar os pneumáticos:
- almacenamento de goma sen discos en posición supina, colocando un pneumático encima doutro;
- colocar goma nun lugar estreito onde entra con dificultade;
- instalación de obxectos pesados sobre os pneumáticos;
- caucho exposto á luz solar directa ou situado preto dunha fonte de calor. Isto leva ao secado dos pneumáticos, a aparición de microgrietas, a peladura do cable;
- O almacenamento nun ambiente de alta humidade fará que os discos se oxidan e que a goma se faga quebradiza.
O almacenamento inadecuado da goma leva á súa deformación, o que provoca os seguintes problemas:
- o pneumático é difícil de poñer no disco;
- é imposible bombear a roda, xa que a estanqueidade do pneumático no disco está rota;
- non se pode equilibrar
- aparecen microgrietas, reducindo a forza.
Características de almacenamento de goma en discos e sen eles
Hai algunha diferenza no almacenamento dos pneumáticos de inverno e verán? Non hai diferenzas especiais, pero aínda hai certos matices:
- xa que os pneumáticos de inverno son brandos, recoméndase almacenalos só en discos;
- os pneumáticos de inverno teñen unha banda de rodadura máis profunda, polo que debe limparse máis a fondo da sucidade e dos obxectos pegados;
- as rodas de inverno teñen máis medo ás altas temperaturas e á luz solar;
- para que os pneumáticos de verán non se rachen, só deben almacenarse nun cuarto quente.
Tamén hai diferenzas no almacenamento dos pneumáticos en discos e sen eles. Consisten na correcta disposición de cada anel.
Que lugar de almacenamento escoller e como preparar a goma
Antes de almacenar a goma, débese limpar da suciedade, pedras, follas, etc. que se atopasen alí, retirarse da banda de rodadura, lavar e secar ben. Os pneumáticos só se poden embalar en fundas especiais ou bolsas feitas con materiais naturais.
Onde non gardar pneumáticos:
- Escaleira, vestíbulo común preto do apartamento. Aquí non hai condicións necesarias e os pneumáticos interferirán con outros veciños.
- Garaxe sen calefacción.
- Preto de fontes de calor.
- Superficies irregulares ou andeis con salientes afiados.
- Balcón sen acristalamento.
Onde se recomenda gardar os pneumáticos:
- Apartamento ou armario seco.
- Balcón acristalado con calefacción.
Os pneumáticos pódense almacenar nun balcón con calefacción acristalada - Garaxe climatizado.
- Bodega seca.
- Centro de neumáticos.Centro de pneumáticos - un lugar deseñado para almacenar pneumáticos
A vantaxe de gardar nun apartamento ou garaxe é que esta opción non require ningún gasto en efectivo. A principal desvantaxe desta opción é que será difícil manter as condicións necesarias para o almacenamento adecuado da goma. Ademais, as rodas ocupan moito espazo, e sempre non hai suficiente.
Os centros de pneumáticos ("hoteis de pneumáticos") crean as condicións necesarias para almacenar rodas, pero o custo deste servizo dependerá do tamaño dos pneumáticos. Non penses que as partículas de po serán expulsadas das túas rodas aquí, só están nun lugar seguro e non interfieren na casa nin no garaxe. O almacenamento dun conxunto custará entre 2000 e 4000 rublos por tempada. Normalmente, preto de tales almacéns hai un servizo de pneumáticos, onde ofrecen descontos aos seus clientes á hora de substituír o caucho.
Como procesar pneumáticos
Despois de limpar a sucidade, lavar e secar ben os pneumáticos, pódense tratar cunha ferramenta especial. Para iso, úsase graxa de silicona. Non o confundas cos medios utilizados para restaurar a cor da goma, xa que conteñen un disolvente. A graxa de silicona, despois de ser aplicada ao pneumático, é absorbida nos microporos existentes e despraza toda a humidade dos mesmos.
Como colocar correctamente os pneumáticos sen llantas e con eles
Os pneumáticos nas llantas colócanse do seguinte xeito:
- a goma non se pode colocar de pé;
- pódese almacenar deitado, apilando unha roda encima doutra, pero non máis de 4 pezas;
- a mellor opción é un estado suspendido;
- Establécese unha presión de aproximadamente 1-1,5 atm no pneumático para que a goma non se infle.
Gardar pneumáticos sen llantas ten as súas propias características:
- non se pode almacenar en peso;
- está prohibido almacenar goma deitada, apilando unha sobre outra;
- a goma instálase de pé e durante o almacenamento cada 3-4 semanas xira 30о.
En ambos os casos, é mellor colocar as rodas en casos especiais e, se non están dispoñibles, en bolsas feitas con materiais naturais.
Almacenamento de pneumáticos de coche
Se non planeas operar o coche durante algún tempo, entón os pneumáticos pódense almacenar directamente nel:
- se é posible, a máquina está instalada en soportes especiais;Poñer o coche en soportes permite descargar os pneumáticos
- os pneumáticos están cubertos de material denso para protexer contra factores negativos externos;
- se non hai montañas rusas, entón é necesario reducir o peso do coche o máximo posible e inflar os pneumáticos ata o indicador máximo permitido;
- unha vez ao mes é necesario cambiar a posición das rodas (desprazarlas ou mover o coche).
Condicións de almacenamento
Entón, imos esbozar os principais matices de almacenar pneumáticos con e sen discos:
- a goma dos discos pódese almacenar horizontalmente ou en posición colgada;
- os pneumáticos sen disco gárdanse só mentres están de pé;
- unha vez cada 3-4 semanas, as rodas da pila deben ser intercambiadas ou rotadas;
- é imposible almacenar goma en bolsas de plástico;
- a temperatura debe estar dentro de + 10-25оDESDE;
- exclúese a luz solar directa;
- A humidade da sala debe ser de aproximadamente 50-70%.
O cumprimento de regras sinxelas manterá a goma en bo estado e durante o seu almacenamento non perderá as súas características orixinais.
Vídeo: como gardar os pneumáticos
Experiencia dos entusiastas dos coches
O mellor é gardar os pneumáticos en llantas, medio planos. Despois podes colgalo (polo disco, por suposto) ou gardalo horizontalmente. Se sen discos - só en posición vertical. Non oín falar de espaciadores, creo que sen eles estará ben. Non é necesario colgar o pneumático: deformarase no punto de conexión polo seu propio peso.
Podes gardalo en calquera lugar, pero non na cociña. Gárdoo nun garaxe sen calefacción, non me importan as xeadas durante o almacenamento. á goma non lle gusta a calor alta - seca, pode rachar un pouco.
Recoméndase apilar. Se se almacena verticalmente, xire ocasionalmente. Mantívoo en todos os sentidos, incl. e verticalmente sen virar. Non vin nada malo.
Para gardar rodas e outras cousas útiles para a nosa flota, alugamos unha cela nun almacén para gardar todo tipo de cousas. Non pulverizo nada, só metéoo en bolsas de plástico especiais con ataduras (como as de lixo, pero máis fortes) para que non se sente o po. O Jumper masculino ten fundas especiais para almacenar goma (como tecidos de chuvasqueiro cosidos con hule por dentro). Foron incluídos co coche. Antigamente, a goma adoitaba estar no balcón durante todo o ano. Non se lle fixo nada. Desgasta máis rápido que as súas propiedades físico-químicas cambian baixo a influencia de forzas externas.
En boa forma, deben almacenarse en posición vertical (na banda de rodadura) en estado desinflado, montados nun disco. Un lugar é adecuado nun garaxe con calefacción estacionario ou en caixas de servizos públicos, entreplantas, nun apartamento, se hai. Os meus pneumáticos de verán están gardados no salón Volga no chan e no asento traseiro dun edificio de gran altura, onde hibernan, mentres que no inverno corte a tracción integral Niva.
Gardo a Toyota nun hotel de pneumáticos, nun salón de Lyubertsy. Na miña opinión, o máis razoable é o barato, sen o risco de que se deterioren, e non hai moito espazo libre.
Debe entenderse que os pneumáticos non son un produto como o leite ou a carne, para cuxo almacenamento se crean as condicións ideais. É suficiente seguir regras sinxelas para preservar as súas características durante o almacenamento da goma. Lembre que o estado dos pneumáticos depende da súa durabilidade e, o máis importante, da seguridade do tráfico.
