Como galvanizar correctamente a ferruxe nun coche coas túas propias mans

Para reparar unha pequena área (un punto oxidado), unha batería "dedo" é suficiente. Pero asegúrese de tomar unha solución salina, na que o corpo está feito case 100% zinc.

A galvanización do coche realízase para protexer a carrocería da corrosión e eliminar as áreas oxidadas. Podes mercar unha composición especial ou usar ácido e unha batería. Imos descubrir como galvanizar a ferruxe nun coche.

Como galvanizar a ferruxe nun coche ti mesmo

Para a autogalvanización da carrocería do coche, utilízanse dous métodos:

• Galvánica. A conexión fíxase na superficie do coche mediante electroquímica.
• Frío. Un axente que contén zinc aplícase ao revestimento do corpo danado pola ferruxe.

O primeiro método é preferible, porque o zinc forma a película máis densa só baixo a influencia da electricidade. A galvanización en frío é máis fácil de realizar, pero posteriormente o corpo vólvese inestable aos danos mecánicos.

No garaxe, é moi difícil restaurar completamente a carrocería do coche coas túas propias mans. Na maioría das veces, a zona danada é galvanizada localmente. Normalmente, procesan os limiares, os paragolpes do coche, o fondo, os pasos de roda ou os danos puntuais.

O zinc úsase para restaurar o corpo, porque é barato, non se corroe e é moi duradeiro.

Como galvanizar a ferruxe nun coche ti mesmo

Fases do traballo e materiais

Galvanizar só nun garaxe ben ventilado, ou mellor aínda ao aire libre. Para usar o método galvánico máis económico, necesitarás:

• batería como fonte de zinc;
• peza de algodón ou almofada de algodón;
• cinta eléctrica e un anaco de arame cun "cocodrilo";
• ácido ortofosfórico;
• calquera desengraxante de metal;
• refresco.

Para reparar unha pequena área (un punto oxidado), unha batería "dedo" é suficiente. Pero asegúrese de tomar unha solución salina, na que o corpo está feito case 100% zinc.

Todo o proceso de eliminación dunha pequena área de ferruxe leva un máximo de media hora:

1. Retire a película da batería, retire a varilla de grafito e todos os interiores.
2. No lado positivo, enrola o fío e fíxao con cinta eléctrica.
3. Pecha o extremo da batería con algodón e enrola de novo a cinta.
4. Conecte o "cocodrilo" no outro extremo do cable aos terminais da batería do coche.
5. Desengraxar a zona tratada.
6. Molla ben o algodón con ácido e apóiao contra a ferruxe. Inmediatamente verás como avanza a reacción.

Durante as manipulacións, fórmase unha parella galvánica, na que o zinc activo forma unha película densa na superficie. Humedece o algodón con ácido o máis frecuente posible para que a capa sexa máis espesa.

Despois do procedemento, aplique unha solución de bicarbonato de sodio á superficie para neutralizar os residuos de ácido e enxágüe a zona tratada con auga.

Moitas veces hai comentarios nos foros de que non é necesario limpar a ferruxe. Si, ela mesma sairá literalmente despois de dous minutos de exposición ao metal oxidado. Pero neste caso, o revestimento de zinc quedará mal.

Ácido para galvanizado de coches

O ácido fosfórico é o máis adecuado para a galvanización. Actúa como electrólito, fai fronte aos depósitos de ferruxe, óxidos e impide a súa posterior formación.

Se está a procesar unha gran área do corpo, para acelerar o proceso, pode pre-disolver unha folla de cinc que pesa 100 g en 100 ml de ácido.

Vexa tamén: Como eliminar cogomelos do corpo dun coche VAZ 2108-2115 coas túas propias mans

Posibles erros na galvanización de ferruxe

En todas as condicións de galvanización, fórmase unha película duradeira e prateada lixeira na superficie. Se ela escureceu:

• ou raramente mollar unha bóla de algodón en ácido;
• ou achegou o lado negativo da batería demasiado á batería.

Outro erro é esquecerse de desengrasar o metal antes do procedemento. O zinc aínda formará unha película, pero pode romperse despois dun ano. O desengraxado aumenta a vida útil da carrocería e evita a aparición de ferruxe ao pelar a pintura.

Eliminando a ferruxe dun coche PARA SEMPRE + ZINCING! Método electroquímico