Como colocar correctamente as luces de cruce e alta no coche?

Moitos factores determinan a seguridade durante a condución e na estrada desde a perspectiva do condutor, do pasaxeiro, dos peóns e doutros usuarios da vía. Algúns deles están fóra do noso control, como as condicións meteorolóxicas. Pero podemos controlar a maioría forzándoa conducir un coche será seguro para ti e outros compañeiros de viaxe. Tal factor configuración correcta da iluminación do coche, luz de cruce e luz alta.

Os faros dos coches colocados correctamente non cegan aos demais condutores e peóns e proporcionan unha visibilidade segura e adecuada na estrada. As luces de cruce e altas mal axustadas no peor dos casos poden provocar un accidente. Comprobar a configuración dos faros dun coche é un dos puntos dunha inspección técnica dun coche. Non obstante, cando non estamos seguros de se os faros están axustados correctamente, e cando outros condutores están a facer chiscando os nosos faros na estrada, e nós mesmos temos unha visibilidade limitada ou iluminamos o repousacabezas do coche que temos diante, podemos comprobar a configuración. das luces dos nosos coches.

Preparación do medio ambiente

Para comprobar de forma independente a corrección da configuración de iluminación do coche, seleccione terreo plano e plano cun plano vertical planopor exemplo, a parede dun edificio que reflectirá a luz do noso coche. Incluso hai un bo camiño de acceso ao garaxe. Facemos medicións pola noite para que o feixe de luz e o borde de luz e sombra sexan claramente visibles.

Preparación do coche

Ás veces comprobando a aliñación das luces o vehículo debe estar descargado nunha superficie plana. Polo tanto, toda a equipaxe debe ser retirada do coche. Só o condutor debe estar no asento dianteiro. O ideal é que o depósito de combustible estea cheo, a presión dos pneumáticos debe axustarse correctamente e o control do alcance dos faros debe estar a cero. Configurando o coche perpendicular ao plano vertical... Distancia óptima distancia 10 metrosentón a fronteira de luz e sombra é a máis clara.

Autocomprobación da configuración de iluminación

En primeiro lugar, marca con cruces os puntos da parede correspondentes aos centros dos faros. Neste caso, pode conducir o máis preto posible da parede. Despois, usando un nivel de burrote 5 cm por debaixo dos dous puntos, traza unha liña horizontal e, despois de marcala, retrocede o coche 10 metros. A liña de sombra das luces debe aliñarse coa liña debuxada na parede. Como recordatorio, o noso faro de luz corta está no sistema europeo desequilibrado, ten unha clara fronteira de luz e sombra, ilumina o lado máis dereito da estrada. Se se mantén a asimetría e o triángulo de incidencia da luz é claramente visible, en xeral pódese supoñer que a luz está situada correctamente. Non obstante, recomendámosche que visites unha estación de inspección especializada de vehículos de cando en vez para axustar profesionalmente a túa iluminación. Tales estacións non só teñen dispositivos de axuste adecuados, senón tamén superficies niveladas e debidamente niveladas para garantir que tales axustes se lean correctamente.

Control manual da luz

Nos coches que non están equipados con faros con control automático de iluminación, hai outros especiais. mango para poñer a luz no lado esquerdo do panel de control. Na maioría das veces tratamos 3-4 niveis de regulación. O nivel "0" aplícase a un vehículo non cargado con outro peso que o do condutor e posiblemente do pasaxeiro do asento dianteiro. A posición "1" establécese cando hai outras 3-4 persoas no coche ademais do condutor e o maletero está baleiro. O nivel "2" é un coche totalmente cargado, tanto para pasaxeiros como para equipaxe. A posición "3" significa que non hai pasaxeiros, pero o maleteiro está cheo. Sábese que en tal situación a parte dianteira do coche sobe significativamente e a iluminación require moito axuste.

Comprobación sistemática

Comprobe a configuración dos faros do coche cada vez despois de percorrer varios miles de quilómetros, obrigatorio antes do período outono-invernocando se escurece rapidamente fóra. Moitas veces no inverno, en superficies irregulares, a iluminación apágase automaticamente. Outras causas da iluminación do automóbil mal regulada son: faros danados ou Lámpadas inseridas incorrectamente... Lembra axustar a luz despois de cada cambio de lámpada e faro ou mesmo despois dun pequeno golpe. Un punto importante tamén é limpeza das pantallas... Debe coidarse principalmente no inverno, e é mellor usar descongeladores en lugar de raspadores para eliminar o xeo das pantallas. Débil lámpadas imos facer un troco. Non ten sentido esforzar os ollos. Boas lámpadas, por exemplo das empresas Osram ou Philipscomo H7 Night Breaker, Philips H7 ou Tungsram H7 poden mellorar moito a calidade da iluminación da estrada diante do noso coche. Non esquezas escoller as lámpadas de luz de cruce adecuadas para os teus faros! Consulta a guía. Os tipos máis comúns son H7, H4 i H1.

Comprobas ti mesmo a configuración dos faros do coche? Prefires confiar esta tarefa a postos de inspección de vehículos?

Se precisas consellos sobre automoción, consulta o noso blog - AQUÍ. Alí atoparás moita información que che axudará en moitos dilemas do automóbil. Ademais, convidámoste á nosa tenda en liña - NOCAR.pl, esforzámonos por ofrecer unha gama completa para todos os entusiastas dos coches e non só.