Como gardar os pneumáticos correctamente no garaxe?

Usar dous xogos diferentes de pneumáticos para o inverno e o verán é a política máis prudente para os condutores dun país cun clima temperado. Neste sentido, xorde a pregunta: que facer cos catro pneumáticos que actualmente non utilizamos e como conservalos mellor.

Se tes un garaxe ou soto, a resposta é sinxela. Se non, a maioría dos centros de pneumáticos ofrecerán os seus servizos de almacenamento. O custo da oferta non é tan alto (uns 5 dólares por tempada). Pero incluso ás veces cometen graves erros de almacenamento.

A condición máis importante que falta a maioría da xente é gardar os pneumáticos nunha pila. Moita xente usa este método, xa que require un espazo mínimo na sala. Pero os pneumáticos son bastante pesados, incluso cando non teñen as llantas.

Incluso os moi gastados e de baixo perfil pesan uns oito quilogramos. Un homólogo de 15 polgadas e de maior perfil pode pesar ata XNUMX quilogramos.

Isto significa que cando os pneumáticos están apilados uns sobre outros, hai unha presión no chan equivalente ao peso de dúas dúas caixas completas de cervexa. Multiplícao por uns meses e o resultado é unha deformación permanente.

O mellor é manter os pneumáticos suspendidos do teito (se están almacenados con llantas) ou colocados verticalmente sobre soportes especiais; tamén é unha boa idea xiralos de cando en vez para que o peso non se concentre nun punto e non deforma o perfil do pneumático.

Idealmente, os pneumáticos almacénanse suspendidos do teito (o pneumático colócase nun disco, polo que a corda non deforme os bordos do produto) ou polo menos de pé en soportes especiais. A maioría da xente pensa que o caucho é un material inerte, pero o material do que están feitos os pneumáticos é en realidade unha mestura de substancias sensibles á humidade, á calor e ao contacto con aceites (como manchas de chan de garaxe) ou ácidos.

Incluso a luz solar directa é malo para eles. É mellor gardalos nun lugar seco, escuro e fresco. Cando se empregan pneumáticos nun coche, é difícil protexelos dos efectos nocivos. Pero polo menos podes asegurarte de que non saen mal cando non os uses.